Stellantis proroga lo stop di Windsor Assembly alla settimana del 9 novembre

La direzione dello stabilimento ha comunicato agli operai di non presentarsi al lavoro se non contattati da un supervisore. Gli addetti dei mestieri specializzati mantengono i turni regolari, secondo ClubAlfa e Mopar Insiders.

Stellantis aveva già annullato la produzione per le settimane del 19 ottobre, del 26 ottobre e del 2 novembre. In una nota l'azienda ha dichiarato che "continua a valutare e ad adeguare le proprie attività produttive in risposta all'evoluzione delle condizioni di mercato, compresa la domanda dei consumatori e l'impatto dei dazi". AM800 ha riportato l'ultima cancellazione, quella della settimana del 9 novembre.

Circa 6.400 persone lavorano a Windsor Assembly, secondo AM800 e CBC. Il Globe and Mail indica la cifra in circa 6.000 lavoratori sindacalizzati. Lo stabilimento costruisce i monovolume Chrysler Pacifica e Grand Caravan e la Dodge Charger, comprese le versioni a benzina SIXPACK, secondo ClubAlfa e Mopar Insiders.

Le settimane annullate significano licenziamenti temporanei per i lavoratori dell'impianto, ha riferito il Globe and Mail. Unifor Local 444 ha pubblicato l'avviso della proroga alla settimana del 9 novembre. Un portavoce del sindacato ha detto che Stellantis aveva citato i dazi e i volumi per la chiusura precedente, ha riportato Windsor News Today. L'avviso non indicava un motivo specifico per la cancellazione del 9 novembre, ha riferito Mopar Insiders.

Stellantis e Unifor restano fermi nelle trattative contrattuali, soprattutto sulla volontà dell'azienda di vendere lo stabilimento di Brampton Assembly, ha riportato CBC. L'azienda ha detto di voler vendere l'impianto citando le "condizioni di mercato e commerciali", mentre Unifor ha definito il piano "indifendibile". Il contratto collettivo del sindacato è scaduto il 20 settembre.

Quattro settimane consecutive, sei da settembre

Le quattro settimane annullate sono consecutive. Il Globe and Mail ha descritto lo stop come la sesta settimana dell'impianto da metà settembre, un conteggio che include i fermi precedenti. Mopar Insiders ha scritto che alla fine della settimana del 9 novembre Windsor Assembly sarà rimasto quasi un mese senza produrre veicoli.

Dazi e domanda

Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha imposto nel 2025 dazi del 25 per cento sul contenuto non statunitense delle auto prodotte in Canada, ha riportato il Globe and Mail. Ha anche detto che dal 1 gennaio l'aliquota canadese sui dazi auto salirà al 50 per cento e includerà i componenti auto.

I dazi hanno causato licenziamenti nel settore auto in Ontario e ridotto le spedizioni di veicoli tra i due paesi, ha riportato il Globe and Mail.

Cosa succede ora

L'ultimo avviso riguarda solo la settimana del 9 novembre. ClubAlfa ha riportato che la ripresa dell'assemblaggio lunedì 16 novembre deve ancora essere confermata. Le trattative commerciali formali tra Ottawa e Washington dovrebbero riprendere a breve, ha riportato il Globe and Mail.