Northglenn prepara le regole per i centri di consegna con droni, le prime in Colorado

La Planning Commission appoggia la nuova categoria

Il 15 settembre la Planning Commission di Northglenn ha votato per raccomandare una nuova categoria d'uso del suolo, il Commercial Drone Delivery Hub, ha riportato DroneXL. Secondo il Denver Post, Northglenn sostiene che sarebbe la prima città del Colorado con regole per la consegna con droni. La categoria riguarderebbe la piattaforma recintata dove i droni decollano e atterrano, non i velivoli in volo.

Il memorandum dello staff comunale del 21 settembre afferma che la FAA ha giurisdizione esclusiva su rotte, quota e orari di volo e che la città non ha alcuna autorità legale su un drone una volta che è in aria. Il testo dell'ordinanza ripete questo limite. Il memorandum aggiunge che negare un permesso a un sito di lancio a Northglenn non impedisce che l'attività di consegna con droni si svolga in città.

Il 3 agosto Walmart si è rivolta a Northglenn con un progetto per un nido di droni nel suo negozio al 10755 N. Washington St., ha riportato Westword. Il nido occuperebbe da 13 a 30 posti auto. Secondo una presentazione in consiglio di Ryan Irsik, direttore delle relazioni con il governo di Walmart, a gestire i droni sarebbe Wing, controllata da Alphabet.

La bozza regola il parcheggio, non il cielo

Secondo DroneXL, la bozza tiene le piattaforme di lancio a 200 piedi da case, scuole e asili, limita il rumore al suolo a 65 decibel al confine della proprietà e restringe le operazioni dalle 7 alle 22. Un hub avrebbe bisogno di un permesso d'uso speciale e di una revisione annuale. La struttura non potrebbe occupare più del 10% del lotto o 10.000 piedi quadrati, se inferiore.

I richiedenti presenterebbero una relazione operativa con orari, quota massima, rumore previsto, numero massimo di velivoli e frequenza dei voli, oltre a un piano per incidenti ed emergenze. Un incidente farebbe scattare una chiamata al 911 e una comunicazione scritta al direttore dell'urbanistica entro 24 ore. Il consigliere Richard Kondo ha chiesto come la città possa garantire che altri operatori di droni non si scontrino con i droni di Wing e se le operazioni vadano limitate alle ore diurne, ha riportato Westword.

La proposta di Walmart

Josh Bucci, site launch manager di Wing, ha detto al consiglio che i droni volerebbero a un'altezza di circa 150-400 piedi, ha riportato Westword. Potrebbero trasportare fino a cinque libbre. Ha detto che consegnerebbero da Walmart entro 30 minuti, con cinque minuti di volo. Ha aggiunto che oltre un milione di persone nel paese ha già accesso alla piattaforma.

Secondo l'azienda, Walmart ha superato il milione di consegne con droni in quattro stati entro la fine di maggio, con un tempo medio di consegna di 23 minuti. "Non parliamo della spesa di una settimana. Sono solo quegli articoli di convenienza", ha detto Bucci, secondo Westword.

Perché Northglenn ha scelto le regole invece di una moratoria

Altri comuni dell'area metropolitana si sono fermati sulla soglia. A luglio il consiglio di Castle Rock ha votato 6-0 per bloccare tutte le richieste di consegna con droni mentre studia la questione, ha riportato Denver7. DroneXL ha riferito che il blocco dura sei mesi e che Parker ha seguito con una pausa di nove mesi.

Secondo il Denver Post, i dirigenti di Northglenn non hanno visto la necessità di una sospensione perché i poteri urbanistici della città si applicano solo alla parte a terra. DroneXL ha scritto che una moratoria sulla piattaforma avrebbe la stessa portata dell'ordinanza: nessuna sullo spazio aereo.

Secondo Westword, i funzionari comunali hanno detto che l'obiettivo è fissare dei confini prima del decollo, non fermare la consegna con droni. Becky Smith, direttrice dell'urbanistica e dello sviluppo della città, ha dichiarato: "Senza regole specifiche per l'uso, le aziende interessate alla consegna con droni si trovano di fronte all'incertezza su cosa si aspetta la città e su come verrà valutata una richiesta". Ha anche chiesto al consiglio di esaminare con attenzione le distanze di arretramento e di buffer, le dimensioni della struttura, gli orari e i livelli di rumore, che potrebbero ancora cambiare prima dell'adozione, ha riportato DroneXL.

Cosa succede ora

È probabile che arrivino emendamenti prima della seconda lettura. Secondo Westword, il permesso d'uso speciale durerebbe un anno, con la possibilità di modificare l'ordinanza nel 2027.

Secondo Supermarket News, Walmart non ha presentato una richiesta formale per un hub.