Qatar Airways lance deux vols par semaine entre Doha, Bogotá et Caracas

Horaires et appareil

Le vol QR783 quitte Doha à 07:35 et se pose à l'aéroport international El Dorado de Bogotá à 16:25 heure locale. Il repart à 17:55 et atteint l'aéroport international Simón Bolívar de Caracas à 21:00. Le retour décolle de Caracas à 23:30 et arrive à l'aéroport international Hamad à 20:35 le lendemain. La liaison est assurée les mercredis et dimanches avec un Boeing 777-200LR, indique Qatar Airways.

L'appareil du vol inaugural, immatriculé A7-BBB, compte 272 passagers : 42 suites Qsuite en classe affaires et 230 sièges en économique, selon Aviacionline. La compagnie précise que les horaires sont conçus pour les correspondances à son hub de Doha vers l'Australie, la Chine, le Japon, le Liban, la Corée du Sud et les Émirats arabes unis.

Une restriction pèse sur le marché local. Qatar ne peut pas vendre de billets entre Bogotá et Caracas uniquement, rapporte Business Traveller : le tronçon colombo-vénézuélien n'est donc pas un marché autonome.

Pourquoi la route passe par Bogotá

El Dorado se situe à plus de 8 300 pieds au-dessus du niveau de la mer, et l'air raréfié limite la charge qu'un avion peut soulever. Un retour sans escale de Bogotá à Doha à pleine charge est donc exclu. Aviacionline rapporte qu'Emirates a avancé le même argument lorsqu'elle a fait passer son vol quotidien vers Bogotá par Miami.

Le court saut vers Caracas permet de refaire le plein près du niveau de la mer avant le long tronçon vers le Golfe. Les horaires sont déséquilibrés en conséquence. Business Traveller chiffre le temps de vol Doha-Caracas à 20 heures 25 minutes, dont 16 heures 50 minutes jusqu'à Bogotá et l'escale au sol, contre 14 heures cinq minutes pour le retour direct Caracas-Doha.

Demande et concurrence

Bogotá gagne sa première liaison sans escale avec le Moyen-Orient, rapporte Airdata News ; Emirates dessert la capitale colombienne depuis juin 2024 avec un Boeing 777-300ER faisant escale à Miami. Caracas obtient le tronçon sans escale dans l'autre sens, au retour vers Doha.

Le trafic sur le corridor reste faible. Simple Flying, citant les données de réservation OAG sur les 12 mois précédant août 2026, estime à 137 000 le nombre de passagers aller-retour entre Bogotá et Caracas d'une part, le Moyen-Orient, l'Asie du Sud, l'Asie centrale et l'Afrique de l'Est et australe d'autre part, soit environ 375 par jour. Emirates, Turkish Airlines, Air France, KLM et Lufthansa se partagent ce trafic. Turkish Airlines relie sans escale Istanbul aux deux capitales, une ligne reprise le 1er octobre, selon Aviacionline.

Le même rapport de Simple Flying note que le Venezuela compte plus de 750 000 personnes de nationalité libanaise ou d'origine libanaise, ce qui ferait probablement de Beyrouth un marché important.

Qatar a élargi son accord de partage de codes avec LATAM à LATAM Airlines Colombia. La compagnie appose son code sur les vols LATAM au départ de Bogotá vers 17 destinations colombiennes, dont Medellín, Carthagène, Cali et San Andrés. Caracas et Bogotá sont ses 16e et 17e destinations sur le continent américain, précise-t-elle, prolongeant une présence sud-américaine entamée avec São Paulo en 2010 ; des articles antérieurs parlaient des 15e et 16e.

Aviacionline indique que la liaison ajoute aussi de la capacité en soute pour le fret aérien et soutient les exportations colombiennes vers le Moyen-Orient. Business Traveller souligne que le commerce des fleurs en Colombie pourrait générer des recettes de fret, à condition de disposer d'une chaîne du froid et de correspondances fiables.

Retards et réouverture de Caracas

Qatar avait annoncé les deux capitales pour la première fois en janvier 2025. La compagnie avait fixé un lancement au 22 juillet 2026, repoussé au 2 septembre, avant une mise en service le 4 novembre, rapporte Aviacionline. Simple Flying attribue le retard à la guerre en Iran ; Aviacionline relie le report de septembre aux séismes de juin qui ont endommagé l'aéroport de Caracas.

L'aéroport Simón Bolívar de Caracas a rouvert partiellement le 1er septembre. Des installations passagers temporaires aménagées sur un parking ont permis la reprise des vols après les séismes de juin, rapporte Business Traveller.

À Bogotá, l'appareil du vol inaugural a été accueilli par Arnaud Penent D'Izarn, de l'autorité colombienne de l'aviation civile, Ángela Sofía Garzón Caicedo, de l'institut du tourisme de la ville, et Natali Leal, de l'exploitant aéroportuaire Opain, selon Aviacionline. Qatar indique desservir plus de 170 destinations cet hiver.