YPF uzgodnił 27 z 28 kontraktów dla projektu Argentina LNG

Został jeden kontrakt

Marín powiedział, że ostatnią umowę wynegocjuje w Londynie w przyszłym tygodniu duży zespół prawników, a on sam zostanie w Nowym Jorku na spotkaniach z inwestorami. Mówił w nagranym wideo z Abu Zabi, gdzie był na targach naftowych ADIPEC; nagranie pokazano na dorocznym forum kolegium adwokackiego w Buenos Aires.

Kontrakty to umowy między partnerami, którzy tworzą Midco, spółkę holdingową, która będzie zarządzać projektem, podał Rio Times. Marín opisał je jako bardzo długie dokumenty, „na pewno tysiąc stron”.

Partnerami są YPF, włoski Eni i XRG, międzynarodowe ramię inwestycyjne abu-zabijskiego ADNOC. Po zgodzie regulatorów Eni i XRG mają mieć po 32% udziałów w blokach wydobywczych gazu, a YPF 36%, podał Inspenet.

Na czym polega projekt

Argentina LNG ma przerabiać gaz ze złoża łupkowego Vaca Muerta na skroplony gaz ziemny na eksport. Dwie pływające jednostki skraplające u wybrzeży prowincji Río Negro mają mieć łącznie 12 mln ton zdolności produkcyjnych rocznie, podał Eni.

Wniosek do RIGI podaje łączną wartość inwestycji w całym projekcie na 51 mld dol. Około 29 mld dol. ma zostać uruchomione do 2031 r., kiedy ruszy druga pływająca jednostka; około 24 mld dol. jest przeznaczone na infrastrukturę strategiczną, a 5 mld dol. na odwierty wydobywcze, wynika z wniosku.

Partnerzy złożyli w sierpniu wniosek o wejście do RIGI, argentyńskiego systemu zachęt dla dużych inwestycji; konsorcjum nazwało ten krok kamieniem milowym na drodze do decyzji na koniec roku. Przystąpienie pozwoliłoby projektowi działać w długoterminowych ramach stabilności prawnej, podatkowej, celnej i kursowej. YPF uważa, że projekt może stać się największą prywatną inwestycją w historii Argentyny, a wniosek do RIGI jest największym złożonym w ramach systemu do tej pory, podał Inspenet.

Trzej partnerzy podpisali w lutym wiążącą umowę o wspólnym rozwoju obejmującą etap 12 mln ton rocznie, podał Eni. Rozważają też rozbudowę, która mogłaby podnieść zdolności do 18 mln ton rocznie.

Jak przesuwała się data

Marín po raz pierwszy podał 26 listopada jako datę podpisania podczas Argentina Week w Paryżu, forum zorganizowanego przez rząd Argentyny w siedzibie OECD, podał Il Sole 24 Ore. Prezes Eni Claudio Descalzi potwierdził tę datę na tym samym wydarzeniu i uznał ją za „wysoce prawdopodobną”.

5 listopada Marín powiedział, że cel rozszerzył się do okna między 26 a 30 listopada. Descalzi zapowiedział, że budowa dwóch jednostek FLNG ruszy zaraz po decyzji, pierwsza jednostka o zdolności produkcyjnej 6 mln ton rocznie ma być gotowa w 2030 r., druga w 2031 r.

Finansowanie i kontrakty

Amerykański Bank Eksportowo-Importowy (EXIM) wydał niewiążący arkusz warunków wstępnych, oferując do 6 mld dol. na projekt w ramach inicjatywy Andes-Atlantic Corridor. Oferta obejmuje do 6 mld dol. z 51 mld dol. wartości projektu i opiera się na zakupach amerykańskich towarów i usług.

McDermott zdobył prace inżynieryjne, zakupowe, budowlane i rozruchowe dla instalacji uzdatniania gazu i frakcjonowania cieczy, podało Energies Media. Kontrakt wart ponad 1 mld dol. na system rurociągów eksportowych trafił do konsorcjum z Pumpco, spółką zależną MasTec, Bonatti i Contreras Hnos.; przyznanie zależy od ostatecznej decyzji inwestycyjnej.

Bloomberg podał, że JPMorgan Chase i Banco Santander przewodzą strukturyzacji finansowania projektu. Marín mówił, że dokumentacja dla kredytodawców jest gotowa do analizy due diligence i że wybrano kandydatów do zaprojektowania, dostarczenia i budowy części infrastruktury.

Nie jest ustalone, jaka część amerykańskiego finansowania zostałaby faktycznie uruchomiona, bo 6 mld dol. to propozycja, a nie wypłata. Premia za ryzyko kraju Argentyny, czyli dodatkowa rentowność, jakiej inwestorzy żądają od jej długu, wciąż może podnieść koszt pożyczek dla partnerów, podał Rio Times.

Co dalej

Jeśli decyzja zostanie podpisana, budowa mogłaby ruszyć w lutym 2027 r., mówił Marín. Spodziewa się, że pierwsza pływająca jednostka zacznie pracować w 2030 r., a druga 6 do 12 miesięcy później.

Marín mówił, że negocjacje z odbiorcami w Europie i Azji są bliskie finalizacji. YPF szacował na początku października, że eksport przyniesie około 10 mld dol. rocznie przy pełnym uruchomieniu przez dwie dekady.

Otwarte pozostaje, czy ostatni kontrakt zostanie domknięty i czy finansowanie będzie w pełni gotowe przed podpisaniem, podał Rio Times.