Eve与FlyBIS签署最多12架eVTOL的约束性协议

比2022年意向书规模更小的承诺

这份约束性协议于2026年11月4日公布，把两家公司2022年12月签署的最多40架意向书正式化。据Aviacionline报道，新承诺不到当年数字的三分之一，确定订单只有2架。FlyBIS总部位于南卡希亚斯，2022年由Brave Aviation的合伙人创立。Brave Aviation是南里奥格兰德州的一家公务航空企业，运营Embraer Phenom 100飞机。

Eve首席执行官Johann Bordais表示，这份协议说明客户正从“早期市场开发”走向“具体的机队承诺”。

FlyBIS由此成为Eve在巴西的第二家已承诺的运营商。第一家是Omni Helicopters International集团旗下的Revo，该公司2025年6月签署约束性框架协议，涉及最多50架eVTOL，价值25000万美元，用于圣保罗的运营。

Eve在公布BETA Technologies为推进电机供应商时称，公司订单储备为2800架eVTOL。FlyBIS协议中的12架只占其中很小一部分。

计划在圣卡塔琳娜州和南里奥格兰德州执飞的航线

FlyBIS计划在巴西南部投放这批飞机，先从圣卡塔琳娜州和南里奥格兰德州起步。正在研究的航线包括纳韦甘蒂斯、巴尔内阿里奥坎博里乌和弗洛里亚诺波利斯之间的沿海航线，以及通往格拉马杜和本图贡萨尔维斯的航线。格拉马杜和本图贡萨尔维斯是南里奥格兰德州山区的旅游城镇。两家公司将继续推进网络规划、运营准备和基础设施需求方面的工作。

FlyBIS联合创始人兼首席执行官Gustavo Zanettini称，这次签约对该公司是“一个重要里程碑”。他说，这让FlyBIS离巴西南部一种新的区域和城市连通方式更近一步。

飞行测试进入转换阶段

据Aviacionline报道，Eve的全尺寸工程原型机于2025年12月19日在Embraer的Gavião Peixoto厂区首飞。该机已完成70多次飞行，包括悬停和低速阶段，目前处于转换测试阶段。据AeroTime报道，这一阶段包括在机翼升力飞行之前于飞行中启动后部推进系统。Eve将为取证工作建造6架符合性原型机，取证由ANAC牵头。

取证时间表

Eve计划在年底前完成完整的转换飞行。这一目标是在8月的第二季度业绩说明会上设定的。该说明会提出，符合性原型机的载人飞行安排在2027年下半年，取证和投入运营在2028年。据Aviacionline报道，首飞时这一节点原计划定在2027年。9月，巴西港口和机场部召集航空主管部门、政府代表和Eve，讨论取证、垂直起降场、供电和空域整合。