Eve und FlyBIS unterzeichnen verbindliche Vereinbarung über bis zu 12 eVTOL-Flugzeuge

Ein kleineres Engagement als die Absichtserklärung von 2022

Die verbindliche Vereinbarung, bekannt gegeben am 4. November 2026, schreibt eine Absichtserklärung fest, die beide Unternehmen im Dezember 2022 über bis zu 40 Flugzeuge unterzeichnet hatten. Aviacionline berichtete, das neue Engagement liege bei weniger als einem Drittel dieser Zahl, nur zwei Einheiten seien fest bestellt. FlyBIS hat seinen Sitz in Caxias do Sul und wurde 2022 von Partnern von Brave Aviation gegründet. Brave Aviation ist ein Unternehmen der Geschäftsluftfahrt in Rio Grande do Sul und betreibt Embraer Phenom 100.

Johann Bordais, Vorstandsvorsitzender von Eve, sagte, die Vereinbarung zeige, dass Kunden von der frühen Marktentwicklung zu konkreten Flottenzusagen übergingen.

FlyBIS wird damit der zweite verbindlich gebundene brasilianische Betreiber von Eve. Der erste war Revo aus der Omni Helicopters International Gruppe. Revo unterzeichnete im Juni 2025 eine verbindliche Rahmenvereinbarung über bis zu 50 eVTOLs im Wert von 250.000.000 US-Dollar für den Betrieb in São Paulo.

Eves Auftragsbestand liegt bei 2.800 eVTOLs, wie das Unternehmen bei der Benennung von BETA Technologies als Lieferant des Schubmotors mitteilte. Die 12 Flugzeuge aus dem FlyBIS-Geschäft sind ein kleiner Teil dieser Summe.

Geplante Strecken in Santa Catarina und Rio Grande do Sul

FlyBIS will die Flugzeuge im Süden Brasiliens einsetzen, zunächst in Santa Catarina und Rio Grande do Sul. Zu den untersuchten Strecken gehören Verbindungen entlang der Küste zwischen Navegantes, Balneário Camboriú und Florianópolis sowie Verbindungen nach Gramado und Bento Gonçalves, zwei Tourismusorten im Bergland von Rio Grande do Sul. Beide Unternehmen wollen die Netzplanung, die Betriebsbereitschaft und den Infrastrukturbedarf weiter vorantreiben.

Gustavo Zanettini, Mitgründer und Vorstandsvorsitzender von FlyBIS, nannte die Unterzeichnung einen bedeutenden Meilenstein für sein Unternehmen. FlyBIS komme damit einer neuen Form regionaler und urbaner Anbindung im Süden Brasiliens näher.

Flugtests gehen in die Übergangsphase

Der flugfähige Prototyp von Eve in Originalgröße flog am 19. Dezember 2025 erstmals auf dem Embraer-Gelände in Gavião Peixoto, wie Aviacionline berichtete. Er hat mehr als 70 Flüge absolviert, darunter die Schwebeflug- und Langsamflugphasen, und befindet sich nun in der Übergangserprobung. Dazu gehört die Aktivierung des hinteren Schubantriebs im Flug vor dem Flügelflug, wie AeroTime berichtete. Eve will sechs serienkonforme Prototypen für die Zulassungskampagne bauen, die ANAC leitet.

Zeitplan für die Zulassung

Eve will den vollständigen Übergang vor Jahresende abschließen. Dieses Ziel hatte das Unternehmen in seiner Ergebnispräsentation für das zweite Quartal im August gesetzt. Diese Präsentation sah bemannte Flüge der serienkonformen Prototypen für die zweite Hälfte 2027 vor, Zulassung und Indienststellung für 2028. Zum Zeitpunkt des Erstflugs war dieser Meilenstein für 2027 geplant, wie Aviacionline berichtete. Im September lud das brasilianische Ministerium für Häfen und Flughäfen Luftfahrtbehörden, Regierungsvertreter und Eve ein, um Zulassung, Vertiports, Stromversorgung und Luftraumintegration zu erörtern.