三星Galaxy Ring获FDA许可，可对睡眠呼吸暂停分级

三星11月3日宣布，已升级Galaxy Ring的睡眠呼吸暂停检测功能。新功能于7月获得FDA批准，Engadget报道。这款可穿戴设备现在用AI统计每小时睡眠中的呼吸中断次数。

2024年2月最初的De Novo授权只覆盖中度和重度呼吸暂停的症状。新版本增加了轻度、偶发和频发三个类别。使用者需要在十天的窗口期内，有两晚记录到至少五小时睡眠。这是器械许可，不是道路裁决。但同一周出现的一批决定，对自动驾驶监管更为重要。它们指向的方向并不一致。

先批准，再上法庭，然后投票

据The Robot Report报道，11月2日，Churchill Capital Corp XI的股东投票通过了与Agility Robotics的SPAC合并。特别会议上投出的票中，超过84%赞成。交易预计于11月4日完成，11月5日在纳斯达克开始交易，代码为AGLT。这笔交易预计在扣除费用前带来约4.65亿美元总资本，低于6月宣布合并时预期的6.2亿美元以上。其中约1.64亿美元来自信托账户，2.01亿美元来自富士康领投的PIPE，另有1亿美元是Agility在公告后获得的股权。最初的交易对Agility的估值为25亿美元投前股权价值。公司称Digit机器人已在九个客户环境中运行。GXO Logistics将于2027年初把部署扩展到北卡罗来纳州Statesville和田纳西州Lebanon，AGCO将从2027年起在堪萨斯州Hesston工厂试用Digit。

批准一款机器人是一回事，批准一种说法是另一回事。在韩国，法院驳回了特斯拉车主因Full Self-Driving这一名称提起的退款诉讼。据The Cool Down报道，88名车主败诉。据路透社10月29日报道，特斯拉还在欧洲网站上给这一套件改了名。

与此同时，CleanTechnica在11月1日刊出了一篇第一手记录，讲述驾驶2026款Model Y、运行Full Self Driving Supervised V14.3.12完成1500英里行程的经历。文中写到威斯康星州Wausau一座八个车位的Supercharger站点全部占满，以及和旁边一辆车共享的50 kW充电功率。作者Fritz Hasler写道，导航知道前方道路封闭，却没有提前说明绕行路线。

地方投票与全国车队

据Tom's Hardware报道，援引MPR News，10月30日星期五，Google在明尼苏达州Hermantown的数据中心获得批准，此前市议会两次推迟表决。项目占地略超200英亩，包含三栋约166万平方英尺的建筑。Google缩减了规模，并放弃了8000万美元的税收减免申请。诉讼和对电力供应的质询仍未结束。

据CleanTechnica报道，丰田和Waymo在10月30日表示，将于2027年在日本开始测试一支丰田bZ4X自动驾驶车队。丰田将在其高冈工厂生产这些车辆，随后几年再投放到英国和其他Waymo市场。Waymo联合首席执行官Dmitri Dolgov在新闻稿中表示，在Waymo运营的地区，就严重伤害事故而言，其安全性最高达到人类驾驶员的20倍。丰田执行副总裁Hiroki Nakajima表示，安全技术"在覆盖尽可能多的人时才能发挥最大作用"。

监管格局与其说在收拢，不如说在成倍增加：这里一项器械许可，那里一次股东投票，首尔一家法院，明尼苏达一个市议会。

在其他地方，研究人员于10月29日发布了一个基准，用来检验自我进化的智能体能否学会一条没人告诉过它的规则，即CLR-Bench。他们发现，相对冻结的智能体，最好的提升最多为5分，而把约定写成一条固定提示后，各方法的提升达到14.5到16.5分。第二篇论文MEMIG主张，用于抗体优化的智能体记忆应当可索引、可量化，而不是自由文本。第三篇关于辅助奖励的论文报告，UID-Conj. 相比未修改的TTRL，把在线宏平均提高了2.08个百分点。与此同时，Y Combinator支持的Momentic于11月2日在Hacker News上线，其AI质量保证智能体声称在70607819次测试运行中捕获了117010个缺陷。