沃尔玛60亿美元扩建Symbotic项目，物流自动化走向网络规模

据Logistics Viewpoints 11月3日报道，沃尔玛与Symbotic扩大后的商业协议覆盖数年时间和多个地点。路透社报道称，Symbotic从2017年起为沃尔玛的供应链做自动化。这次是扩大已有项目，不是新的试点。沃尔玛还额外承诺投入12500万美元，用于货架技术研发。Supply Chain Dive报道称，这笔钱也用于相关的拣选、流程和库存管理能力。

对零售商和物流运营商来说，问题变了。不再是单个仓库能否收回投资，而是同一套自动化架构能否在几十个站点复制，并由软件统一调度。沃尔玛没有公布完工日期，也没有公布对就业的净影响。

沃尔玛表示，该计划旨在支持上游电商库存管理、提高存储容量，并改善产品在供应链中的流转。Rob Montgomery是沃尔玛美国供应链运营执行副总裁。他把这次扩建与服务改善、产能增长、简化员工工作和降低成本联系在一起。Symbotic表示，其软件用AI调度产品流转，为硬件提供支撑。硬件包括用于单件拣选的BreakPack和用于电商微履约的SymMicro。

放在整个市场里看，这笔钱很大。据WWD报道，分析师估计今年全球仓储自动化投入为300亿美元。60亿美元约占其中的五分之一。

永旺与Mujin在日本启动同一模式

永旺、永旺全球SCM与Mujin于10月29日宣布，位于埼玉县川口市的永旺川口东XD枢纽已全面投入运营。该站点为东京地区约200家小型超市处理分拣和混载堆垛。永旺称，这是它首次实现从门店分拣到混载堆垛的全程自动化。该枢纽是永旺物流重组中的下一代自动化示范中心。

据产经新闻报道，那里有90多台机器人作业，每天节省39个人力。

堆垛是最难的部分。产品尺寸、重量和组合随每笔订单变化，货物在堆垛过程中还会移位。机器人先模拟堆垛方案，再用3D视觉检查进度，一旦有东西滑动就调整动作。永旺称之为物理AI：软件通过真实世界中的机器行动，而不只是在屏幕上。永旺与Mujin联合开发了一套仓库执行系统，协调机械臂、自动导引车以及通过手持终端发给工人的指令。在建筑的其他区域，一台按箱排序的穿梭货架按发运顺序放出货物。一台卸垛机器人无需先登记就能识别纸箱。

据note.com上的一篇分析，永旺的目标是到2030年将入库到出库的常温商品作业自动化80%。永旺和Mujin都没有公布吞吐量数据。产经新闻只报道了机器人数量和人力的节省。

规模，以及限制

据WWD报道，全球5万多个设施中运行着470万台商用仓储机器人。仅亚马逊就运行着60万台物流机器人。它把2026年资本支出预测从2025年的1310亿美元上调至约2200亿美元。UPS已将其枢纽业务量的63%自动化，并计划到2028年建成400座全自动建筑。WWD报道称，UPS已在美国网络中投入超过1亿美元用于RFID标签。

并非每次推广都顺利。

《华尔街日报》报道称，沃尔玛在自动化上遇到过困难。Supermarket News援引该报的报道指出，箱子对机器来说太大，轮式机器人也出过故障。沃尔玛表示，新技术在第一天并不完美。

在法国，ID Logistics与PUMA于10月21日在旺德奈姆启用了一座4.1万平方米的自动化设施。该设施设计每天处理多达57000条订单行。据Container News报道，它有7万个料箱，到2030年可扩展到85000个以上。站点运行15个订单拣选站和12个产品导入站。平均雇用约100人，高峰期增至150人。它持有BREEAM Excellent认证。

共同点是软件和可复制性。一个能运转的枢纽是试点。同一套架构铺到25个站点，才是运营模式。早先推广中反复出现的可靠性问题是否已经解决，要看正常运行时间，而不是新闻稿。