Enquête de la FTC, accord coréen de 200 milliards et le secret des centres de données

Selon The Guardian, la FTC prévoit d'envoyer des demandes formelles d'information et de contraindre les dirigeants de ces entreprises à témoigner, dont ceux du groupe de recherche Metr. Anthropic, OpenAI et Metr n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaire. Le New York Post a été le premier à révéler l'information.

Andrew Ferguson, président de la FTC, avait des inquiétudes avant que des agents d'OpenAI ne piratent la plateforme open source Hugging Face, indique le rapport. Ferguson a suggéré la semaine dernière que les développeurs qui ordonnent à des agents de mener des tests de cybersécurité aboutissant à des piratages devraient être tenus responsables des dommages causés. Donald Trump a rencontré mardi des dirigeants de l'IA, et les entreprises ont accepté d'établir des normes volontaires.

Cette enquête compte pour le réseau électrique, car ce sont les mêmes entreprises qui construisent les centres de données qui mettent aujourd'hui les réseaux sous tension. Le 30 septembre, NL Times a rapporté que la grande majorité des centres de données européens gardent secret leur impact environnemental.

Les chercheurs du Lighthouse Report, avec Trouw et d'autres médias européens, ont passé un an à invoquer les lois sur l'accès à l'information sans rien obtenir. Aux Pays-Bas, moins d'un quart des grands centres de données publient des données sur leur consommation d'électricité et d'eau potable. La directive européenne sur l'efficacité énergétique oblige les sites d'au moins 500 kW de capacité installée à déclarer leurs chiffres, et elle est en vigueur depuis trois ans.

Selon la Dutch Datacenter Association, il y avait 186 centres de données commerciaux d'une capacité de 500 kW ou plus aux Pays-Bas à la fin de l'année dernière. L'Agence néerlandaise de l'entreprise ne dispose de données que pour 104 d'entre eux.

Des chiffres publics existent pour la consommation d'électricité de 44 centres et celle d'eau de 47, rapporte NL Times. Statistics Netherlands estime la consommation électrique des centres de données à 5 100 000 000 kWh en 2024, soit 4,6 pour cent de la consommation nationale, près du double du niveau de cinq ans plus tôt. Le gestionnaire de réseau TenneT prévoit 10 à 15 pour cent d'ici 2030, tandis que les pénuries de capacité laissent des entreprises et des projets de logements en attente.

L'argent bouge, la mesure non

Le même jour, Bloomberg a rapporté que Trump devait dévoiler environ 200 000 000 000 de dollars d'investissements sud-coréens aux États-Unis, dont environ 54 000 000 000 de dollars liés au projet Alaska LNG longtemps retardé, selon Seeking Alpha. La construction navale, le GNL, les centrales électriques et l'énergie nucléaire sont visés par des financements substantiels.

L'ampleur de ce montant s'accorde mal avec le problème de la transparence. Si les gouvernements financent des infrastructures énergétiques pour l'IA et l'industrie, les données sur ce que consomment les installations existantes manquent toujours sur le marché le plus connecté d'Europe.

La pression sur l'offre ne faiblit pas. Une analyse d'OilPrice.com publiée le 24 septembre indique que l'AIE projette désormais 33 pour cent d'électrification mondiale d'ici 2035, contre 23 pour cent aujourd'hui, portée largement par la crise des prix de l'énergie liée au détroit d'Ormuz. Les négociateurs de la COP31 à Antalya, du 9 au 20 novembre 2026, pousseront un engagement formel de 35 d'ici 35 lié à la trajectoire de 1,5C de l'Accord de Paris. Une électrification plus rapide pourrait économiser plus de 400 000 000 000 de dollars d'importations de combustibles fossiles d'ici 2035, selon les estimations de l'AIE.

Un texte d'invité publié par CIO Influence le 1er octobre cite la projection de l'AIE selon laquelle la demande mondiale d'électricité augmentera 50 pour cent plus vite au cours des cinq prochaines années que lors de la décennie précédente. Il pointe l'Égypte, où un programme de réseau intelligent couvre plusieurs zones de distribution régionales et environ 14 000 sites étudiés, avec des temps moyens de rétablissement après panne qui auraient diminué.

Tous les marchés ne vont pas dans la même direction. CleanTechnica a rapporté le 30 septembre que la part des véhicules électriques à batterie aux États-Unis était de 5,9 pour cent au premier semestre 2026, contre 45 pour cent en Chine en août et 26 pour cent en Europe en juillet. L'article soutient que le protectionnisme américain et les changements de politique bloquent les modèles chinois compétitifs.

Toyota, pendant ce temps, vend toujours l'ancienne sorte de robustesse. Electrek a rapporté le 30 septembre que Toyota a lâché une caravane de 1 675 lb de 30 pieds sur son Hilux BEV électrique à l'aérodrome de Bentwaters dans le Suffolk. Le camion a redémarré. Le modèle britannique de base Icon est disponible à la commande à partir de 42 170 livres hors TVA, avec une batterie de 59,2 kWh et une autonomie WLTP allant jusqu'à 160 miles.

Le fil conducteur de ces histoires n'est pas l'enthousiasme pour l'électrification. C'est qui paie, qui mesure et qui répond quand les chiffres ne concordent pas.