Xiaomi publie des offres d'emploi à Sydney pour un lancement en Australie en 2028

Des offres à Sydney pour préparer l'Australie

Xiaomi a publié ces dernières semaines deux offres d'emploi basées à Sydney sur LinkedIn. Le constructeur chinois de téléphones cherche un juriste principal et un chef de produit chargé du financement par versements à l'international. WhichCar rapporte que ces annonces montrent que l'entreprise pose les bases d'une présence locale en concession.

Selon les annonces, le poste juridique couvre l'activité automobile australienne de Xiaomi : vente et service après-vente, contrats nationaux et internationaux, conseil en droit australien. Le poste financier implique de travailler avec des banques et des sociétés de leasing locales et de définir le cadre des produits de financement automobile à l'étranger. L'annonce demande au recruté d'établir les politiques encadrant le « développement, le lancement et l'itération sur mesure » de ces produits.

Xiaomi n'a annoncé ni les prix locaux ni les modèles qu'il vendra en Australie. ARY News rapporte que l'entreprise prévoit un lancement en Australie en 2028, avant d'entrer au Royaume-Uni, au Japon et en Nouvelle-Zélande.

L'Europe d'abord, la conduite à droite en 2028

Le plan d'exportation de Xiaomi commence par l'Europe. Les ventes y démarrent au second semestre 2027, après de nouveaux accords avec des concessionnaires en Allemagne, selon ARY News. La production de modèles à conduite à droite suit en 2028. Xiaomi ne fabrique actuellement aucun véhicule à conduite à droite, rapporte WhichCar.

Les États-Unis ne figurent pas sur la liste. ARY News rapporte que Xiaomi invoque des droits de douane de 100 pour cent sur les véhicules électriques fabriqués en Chine et des exigences logicielles pour justifier son absence. Notebookcheck cite aussi l'absence de certifications de sécurité américaines et des contraintes liées à l'écosystème logiciel. Les YU7 aperçus sur les routes américaines étaient des voitures importées par d'autres constructeurs pour des essais et des comparaisons, selon ARY News.

Gamme et capacités de production

WhichCar rapporte que Xiaomi vend en Chine trois modèles plutôt haut de gamme : la berline SU7, le grand SUV Skynomad et le SUV YU7. ARY News cite deux de ces modèles dans la gamme actuelle, le crossover YU7 et la berline SU7. Xiaomi s'est lancé dans l'automobile en 2021 et a présenté son premier véhicule de série, la SU7, en mars 2024.

ARY News et Notebookcheck annoncent 299 ch pour la SU7 standard et 673 ch pour la Max à transmission intégrale. Le premier essai de MotorTrend indique 315 ch pour la version de base et la Pro, et 681 ch pour la Max.

Notebookcheck rapporte que l'usine de Pékin de Xiaomi peut produire jusqu'à 300 000 véhicules par an. Reste à confirmer si cette capacité servira directement les allocations à l'export. MotorTrend rapporte que Xiaomi s'est fixé pour objectif de devenir l'un des cinq plus grands constructeurs mondiaux en vingt ans. Le groupe a ouvert un centre de R&D en Allemagne et recruté des ingénieurs et des designers issus de constructeurs européens.