Gli azionisti Gotion approvano le joint venture con PowerCo da 3,22 miliardi di euro

Gotion ha reso nota l'approvazione nel rapporto del terzo trimestre, il 29 ottobre. Le tre società coprono la produzione di celle LFP a Valencia e Šurany e il materiale catodico LFP a Kenitra. Secondo il documento depositato da Gotion, la società conferirà circa 1.600.000.000 di euro e PowerCo circa 1.620.000.000, con finanziamenti erogati per fasi.

Valencia

Lo stabilimento di Valencia, vicino a Sagunto, è previsto con una capacità annua di 29,1 GWh e un investimento di circa 2.260.000.000 di euro, sempre secondo il documento di Gotion. In base all'accordo, PowerCo manterrebbe una quota di controllo del 51% e Gotion il 49%, dopo aver investito circa 1.100.000.000 di euro. Volkswagen ha dichiarato che la fabbrica in costruzione dovrebbe essere conferita nella joint venture e trasformata in un polo produttivo europeo per la sua piattaforma Unified Cell a base LFP. La società sarà gestita congiuntamente da PowerCo e Gotion.

Slovacchia e Marocco

Šurany, in Slovacchia, è prevista con 8,4 GWh per circa 480.000.000 di euro, con Gotion al 51% e PowerCo al 49%. Il progetto della fabbrica già esistente di Gotion dovrebbe essere conferito nella joint venture. Produrrà celle LFP per veicoli elettrici e per lo stoccaggio stazionario; la ripartizione non è stata resa nota. Kenitra, in Marocco, produrrà 100.000 tonnellate all'anno di materiale catodico LFP per circa 480.000.000 di euro, soprattutto per rifornire i due stabilimenti di celle. Gotion deterrà il 51% di questa società.

Costruzione

Gli azionisti hanno anche approvato contratti di costruzione per un totale di 1.094.000.000 di euro destinati allo stabilimento di celle di Valencia. Gotion Spain Green Energy, società interamente controllata, prevede di firmare due contratti di ingegneria, approvvigionamento e costruzione con PowerCo Spain del valore di 295.000.000 e 799.000.000 di euro. Gotion avrà un ruolo di primo piano nella costruzione del progetto. Volkswagen ha dichiarato che PowerCo dovrebbe contribuire con circa 470.000.000 di euro ai siti di Šurany e Kenitra entro il 2030 per acquisire le sue quote del 49%. L'ambito dei lavori indicato nel documento esclude terreni ed edifici della fabbrica, e ogni progetto dovrebbe richiedere fino a cinque anni.

L'accordo di settembre necessita ancora delle autorizzazioni regolatorie in Cina e all'estero, e le società non hanno ancora firmato il contratto di investimento. I volumi specifici di acquisto delle celle e le garanzie di fornitura restano subordinati a intese successive. Gotion ha dichiarato che i progetti aumenteranno gli investimenti in conto capitale nel breve periodo e che finanziamenti, autorizzazioni e cambiamenti del mercato potrebbero incidere sui tempi di costruzione e sui rendimenti attesi.

Perché conta

Volkswagen stima che oggi le celle LFP valgano circa il 10% del mercato europeo delle batterie e prevede una quota del 40% al 60% entro il 2030. Secondo la stessa dichiarazione, l'Europa oggi non ha capacità produttiva rilevante di celle LFP. Le tre joint venture servono ad ampliare la produzione regionale di LFP e a diversificare le forniture di materiale catodico. Secondo SNE Research, nei primi sette mesi del 2026 Gotion era quinta al mondo per installazioni di batterie per veicoli elettrici, con una quota di mercato del 4,7%, in crescita dal 3,9% di un anno prima. Le installazioni sono salite del 44,2% a 34,0 GWh.

Al 20 settembre Volkswagen (China) Investment deteneva il 24,28% di Gotion, risultando il primo azionista. Volkswagen ha accettato di cedere una quota del 5,3% a Hefei Construction Investment e ha dichiarato che resterà un investitore strategico, con rappresentanza nel consiglio e altri diritti di nomina.