Audi progetta un impianto da 4 miliardi di dollari in Georgia per i primi anni 2030

Trump ha annunciato il progetto a un comizio a Perry, in Georgia, vicino a Macon. Audi intende costruire nel Middle Georgia Megasite, nella contea di Peach. Il sito ha il sostegno delle contee di Peach, Houston e Macon-Bibb; i funzionari della Georgia indicano i collegamenti ferroviari e i porti dello stato come vantaggi per l'assemblaggio dei veicoli. Il comizio si è tenuto prima delle elezioni di metà mandato del 3 novembre, con sfide competitive al Senato e alla carica di governatore sulla scheda.

Audi ha fatto sapere che i lavori dovrebbero iniziare il prossimo anno, con la produzione al via nei primi anni 2030. L'annuncio della Georgia indica un calendario diverso: preparazione del terreno nel 2027, costruzione nel 2028 e produzione a pieno regime nel 2031.

Cosa ha delineato Audi

Audi ha dichiarato che l'investimento creerà circa 4.500 posti di lavoro e che l'impianto è progettato per un massimo di 200.000 veicoli all'anno. L'azienda si aspetta ulteriori opportunità economiche per fornitori, aziende di logistica e fornitori di servizi locali. Un funzionario statunitense ha detto a Reuters che l'impianto dovrebbe assemblare i SUV Q7, Q8 e Q9.

«Abbiamo intenzione di portare i nostri SUV più grandi e di fascia più alta e di produrli qui a Macon, in Georgia», ha detto all'evento l'amministratore delegato di Audi Gernot Doellner. Lo ha definito «un investimento a lungo termine perché crediamo nel mercato americano».

La Georgia prevede di collaborare con Audi alla formazione della forza lavoro attraverso Georgia Quick Start e i partner dei college tecnici.

Dazi e mercato statunitense

Audi importa dall'Europa o dal Messico ogni veicolo che vende negli Stati Uniti. I dazi di Trump sui veicoli importati, sull'acciaio, sull'alluminio e sui componenti sono costati ad Audi circa 1.200.000.000 di euro, pari a 1.400.000.000 di dollari, lo scorso anno. Trump attribuisce ai dazi il merito di aver portato l'impianto negli Stati Uniti.

Il senatore Bernie Moreno, repubblicano dell'Ohio, ha detto che l'impianto «non sarebbe mai nato senza i dazi, senza regole di buon senso e senza aver tolto alla California la possibilità di regolare gli standard di efficienza dei carburanti». Ha aggiunto che con questo investimento Audi «costruirà tutti i suoi SUV esclusivamente negli Stati Uniti».

I critici sostengono che i dazi hanno fatto salire i prezzi dei veicoli e che l'incertezza commerciale ha ritardato alcune decisioni di investimento delle case automobilistiche.

Pressione sulle vendite

Le vendite globali di Audi sono calate per il secondo anno consecutivo e sono scese del 7% nella prima metà del 2026, con la concorrenza in Cina e i dazi statunitensi che hanno pesato sulla domanda. Le vendite negli Stati Uniti sono in calo del 16% quest'anno.

L'investimento da 4.000.000.000 di dollari equivale a circa 3.770.000.000 di euro.

Cosa succede ora

Il calendario della Georgia prevede la preparazione del terreno nel 2027 e la costruzione nel 2028, mentre il comunicato di Audi parla di lavori al via il prossimo anno. Entrambi indicano una produzione nei primi anni 2030. Christiane Benner, a capo di IG Metall e vicepresidente del consiglio di sorveglianza di Volkswagen, ha detto che la decisione finale sull'investimento spetta al consiglio di sorveglianza di Volkswagen.