Singapore, 660 autobus elettrici dal fine 2026 con corridoi senza gradini

Cosa ha annunciato LTA

L'ordine comprende circa 360 autobus a un piano, con un massimo di 32 posti fissi, e 300 a due piani con un massimo di 67 posti.

Il corridoio centrale è privo di gradini da un capo all'altro. Per gli operatori l'autonomia più lunga significa meno soste per la ricarica e più margine nell'assegnare i mezzi alle linee. Gli spazi per le sedie a rotelle hanno sedili ribaltabili e i due piani hanno tre porte. Nessuno ha reso noto il prezzo degli autobus né le prime linee che li riceveranno.

BYD, CRRC, Yutong e Zhongtong Bus costruiscono i veicoli. Gli autobus a un piano arrivano ora a 310 km con una carica, contro i 280 km precedenti. I due piani toccano i 240 km, contro i 215 km. Un display a colori sul retro mostra di default il numero di servizio e la destinazione. Può segnalare quando l'autobus si ferma, riparte o fa salire passeggeri. Secondo LTA i progressi nelle batterie hanno permesso ai costruttori di realizzare un pianale interamente ribassato mantenendo bassi i piani di appoggio dei sedili.

Perché il design è cambiato

Il corridoio senza gradini risponde a una lamentela precisa. LTA dice che la soluzione è arrivata dagli stessi passeggeri.

Circa 420 autobus elettrici già in servizio sono stati modificati da ottobre 2025. I passeggeri segnalavano gradini troppo alti verso i sedili, alcuni fino a 33 cm. Sono state montate pedane per abbassarli. La nuova flotta limita quei gradini a 230 mm, o 300 mm per i sedili sopra i passaruota, contro i 33 cm massimi degli autobus precedenti. LTA ha rivisto la disposizione interna dopo le segnalazioni di utenti, autisti e aziende di trasporto pubblico.

I conti della flotta

Alla fine del 2025 Singapore aveva 6.067 autobus pubblici. I 660 nuovi mezzi valgono circa l'11% della flotta.

LTA vuole che metà degli autobus pubblici sia elettrica entro il 2030 e che l'intera flotta usi energia più pulita entro il 2040. L'agenzia non ha pubblicato un calendario annuale per la dismissione degli autobus diesel rimanenti, né ha indicato se arriveranno altri ordini prima del 2030.

Cosa significa per passeggeri e operatori

Il corridoio senza gradini serve a salire, scendere e muoversi dentro l'autobus. Ne beneficiano soprattutto gli anziani. I due piani hanno l'illuminazione delle scale: rossa quando il mezzo è in movimento, verde quando è fermo e le scale sono sicure. Ogni autobus ha anche videosorveglianza a bordo, avviso di collisione, visione a 360 gradi, un sistema di monitoraggio dell'affaticamento del conducente e specchietti con telecamera.

«Con questi miglioramenti speriamo di rendere gli spostamenti quotidiani in autobus più sicuri e confortevoli per i passeggeri», ha detto Long Tian Feng, direttore dei sistemi e dei beni degli autobus di LTA.

Cosa succede ora

La messa in servizio parte in modo progressivo dal fine 2026. Gli avvisi del display posteriore per il traffico circostante arrivano nel 2027.

Due autobus con le nuove dotazioni sono stati esposti alla Singapore Urban Mobility Week, in programma dal 4 al 6 novembre al Suntec Singapore. LTA ha detto che continuerà a raccogliere le segnalazioni di passeggeri, autisti e operatori per orientare le prossime gare.