新加坡将从2026年底起投入660辆电动公交车，车厢过道全程无台阶

陆交局公布的内容

这批订单中约有360辆是单层公交车，最多设32个固定座位。订单还包括300辆双层公交车，最多设67个座位。

车厢主过道从前到后全程没有台阶。对运营方来说，续航更长意味着充电中断更少，把车辆分配到各条线路时也更灵活。轮椅区配有可折叠座椅，双层公交车有三扇车门。公交车价格以及首批接收线路，目前都没有公布。

车辆由比亚迪、中国中车、宇通和中通客车制造。单层公交车单次充电续航现在可达310km，此前为280km。双层公交车达到240km，此前为215km。车尾的全彩显示屏默认显示线路号和终点站，还能提示公交车正在靠站、起步或上下客。陆交局表示，电池技术进步，让制造商既能保持座椅平台较低，又能实现完整的低地板设计。

设计为何改变

无台阶过道回应的是一个具体投诉。陆交局说，这个改法来自乘客自己。

自2025年10月起，已在运营的约420辆电动公交车接受了改装。乘客反映，通往座位的台阶太高，有些高达33cm。运营方加装了平台，把台阶降低。新车队把这类台阶限制在230mm，轮拱上方座位处为300mm；较早的公交车最高达33cm。陆交局表示，他们听取乘客、公交车长和公共交通运营方的意见后，重新设计了车内布局。

车队账目

截至2025年底，新加坡共有6067辆公共汽车。新增的660辆约相当于这支车队的11%。

陆交局希望到2030年，公共汽车队有一半是电动车。到2040年，整支车队改用更清洁的能源。陆交局尚未公布剩余柴油公交车逐年退役的时间表，也没有说明2030年之前是否会追加订单。

对乘客和运营方意味着什么

无台阶过道是为了方便所有人上车、下车和在车内走动。老年乘客是最直接的受益者。双层公交车还配有楼梯照明：红灯表示车辆正在行驶，绿灯表示车辆停稳、可以安全使用楼梯。每辆车还装有车载闭路电视、碰撞预警、全景影像、驾驶员防疲劳监测系统和摄像头后视镜系统。

“有了这些改进，我们希望乘客的日常公交出行更安全、更舒适，”龙田丰说。他是陆交局巴士系统与资产署署长。

接下来会发生什么

车辆将从2026年底起逐步投入运营。车尾显示屏向周围交通发出提示的功能将于2027年跟进。

两辆带有新功能的公交车在新加坡城市交通周上展出。活动于11月4日至6日在新达城新加坡会议中心举行。陆交局表示，将继续收集乘客、公交车长和运营方的反馈，用于规划今后的采购。