Tesla apre a Berlino un centro di ingegneria da 100 milioni di euro con oltre 250 dipendenti

Apertura a Köpenick

Tesla ha aperto il Berlin Tesla Engineering Center in una vecchia fabbrica riconvertita a Berlino-Köpenick il 4 novembre 2026. La sede dista circa 30 minuti dalla Gigafactory Berlin-Brandenburg ed è il terzo grande polo ingegneristico dell'azienda nel mondo dopo Fremont e Shanghai, secondo BASENOR, un blog di accessori Tesla. Tesla Europe ha annunciato l'apertura lo stesso giorno. Per ora il centro lavora a regime parziale.

BTEC riunisce in un solo campus quattro sedi ingegneristiche prima separate, con 30 laboratori dedicati, ha riportato BASENOR. La prima fase parte con oltre 250 tra ingegneri e tecnici. Arrivano da Tilburg, nei Paesi Bassi, e da altre sedi di laboratorio. Tesla indica un investimento complessivo di 100 milioni di euro. Alla cerimonia di apertura, nel pomeriggio del 4 novembre, era presente il sindaco-governatore di Berlino Kai Wegner.

Tesla ha dichiarato che il centro dimostra il suo impegno di lungo periodo verso la Germania come sede strategica per l'innovazione. BASENOR ha riportato che Fremont è il riferimento per l'ingegneria di veicoli e powertrain in Nord America, mentre Shanghai sostiene la produzione cinese ed è sempre più un centro di design e localizzazione.

Cosa testeranno i laboratori

Ingegneri e tecnici lavoreranno su materiali, trasmissione e sviluppo dei veicoli. Un grande capannone ospiterà i test di sicurezza sui componenti dei veicoli, airbag compresi, e i test sulle celle delle batterie.

Il direttore generale Jan Brückner ha detto che Tesla ha sviluppato a Berlino alcune parti della Tesla Roadster presentata di recente.

"Wir sind hierhergekommen, um zu bleiben" ("Siamo venuti qui per restare"), ha detto Brückner all'apertura.

Ha aggiunto che Tesla serve tutta l'Europa attraverso la Gigafactory Berlin-Brandenburg. Avere una sede vicino allo stabilimento conta, ha detto. Riusare una vecchia rovina industriale a Köpenick ha permesso all'azienda di muoversi in fretta, ha spiegato. Tesla ha dichiarato che la prima richiesta di permesso è stata presentata a settembre 2025, circa 14 mesi prima dell'apertura. L'edificio sarà ampliato ulteriormente nei prossimi mesi.

L'espansione di Grünheide

Grünheide è l'unica fabbrica di auto di Tesla in Europa. A metà ottobre Tesla ha annunciato l'intenzione di raddoppiare la capacità annua da 500.000 veicoli previsti a un milione. Il traguardo delle 500.000 unità non è stato raggiunto. In estate Tesla ha avviato l'assunzione di 1.000 nuovi dipendenti e ha completato la prima fase di questa crescita, ha riportato heise. La controllata tedesca prevede un volume di produzione in netto aumento per l'anno in corso, secondo il suo rapporto di gestione.

Wegner ha detto che Berlino e Brandeburgo insieme formano una regione in crescita. Ha chiesto condizioni quadro affidabili e ha definito il centro di ingegneria un segnale forte per Berlino come luogo in cui innovare e fare impresa.

Cosa succede ora

Tesla ha chiesto il permesso di pianificazione per una seconda fase che porterebbe la forza lavoro a circa 500 tra ingegneri e tecnici, più o meno il doppio della prima fase.