Tesla ouvre à Berlin un centre d'ingénierie de 100 millions d'euros avec plus de 250 salariés

Ouverture à Köpenick

Tesla a ouvert le Berlin Tesla Engineering Center le 4 novembre 2026, dans une ancienne usine reconvertie de Berlin-Köpenick. Le site se trouve à environ 30 minutes de la Gigafactory Berlin-Brandenburg. Après Fremont et Shanghai, c'est le troisième grand pôle d'ingénierie de Tesla dans le monde, selon BASENOR, un blog consacré aux accessoires Tesla. Tesla Europe a annoncé l'ouverture le jour même. Le centre tourne pour l'instant au ralenti.

Le BTEC réunit sur un seul campus quatre sites d'ingénierie jusque-là séparés, avec 30 laboratoires dédiés, rapporte BASENOR. La première phase démarre avec plus de 250 ingénieurs et techniciens. Ils arrivent de Tilburg, aux Pays-Bas, et d'autres sites de laboratoires. Tesla chiffre l'investissement total à 100 millions d'euros. Le maire-gouverneur de Berlin, Kai Wegner, a assisté à la cérémonie d'ouverture dans l'après-midi du 4 novembre.

Tesla a déclaré que le centre montrait son engagement à long terme en Allemagne, site d'innovation stratégique. BASENOR rapporte que Fremont porte l'ingénierie des véhicules et des groupes motopropulseurs pour l'Amérique du Nord, tandis que Shanghai soutient la production chinoise et devient de plus en plus un centre de design et de localisation.

Ce que testeront les laboratoires

Les ingénieurs et techniciens travailleront sur les matériaux, la chaîne cinématique et le développement des véhicules. Une grande halle accueillera des essais de sécurité sur des composants de véhicules, dont les airbags, ainsi que des tests sur les cellules de batterie.

Le directeur général Jan Brückner a indiqué que Tesla avait développé à Berlin certaines pièces de la Tesla Roadster récemment présentée.

« Wir sind hierhergekommen, um zu bleiben » (« Nous sommes venus ici pour rester »), a déclaré Brückner lors de l'ouverture.

Il a aussi affirmé que Tesla dessert toute l'Europe via la Gigafactory Berlin-Brandenburg. Avoir un site près de l'usine comptait, selon lui. Réutiliser une friche industrielle à Köpenick a permis à l'entreprise d'aller vite, a-t-il dit. Tesla précise que la première demande de permis a été déposée en septembre 2025, environ 14 mois avant l'ouverture. Le bâtiment doit encore être agrandi dans les mois à venir.

Extension de Grünheide

Grünheide est la seule usine automobile de Tesla en Europe. Mi-octobre, Tesla a annoncé vouloir doubler sa capacité annuelle sur place, passant d'un objectif prévu de 500 000 véhicules à un million. L'objectif de 500 000 n'est pas atteint. Tesla a commencé à recruter 1 000 nouveaux salariés cet été et a achevé la première phase de ce renforcement, rapporte heise. Sa filiale allemande s'attend à un volume de production nettement en hausse pour l'année en cours, selon son rapport d'activité.

Wegner a déclaré que Berlin et le Brandebourg forment ensemble une région de croissance. Il a réclamé des conditions-cadres fiables et qualifié le centre d'ingénierie de signal fort pour Berlin comme lieu d'innovation et d'activité économique.

La suite

Tesla a déposé une demande de permis d'aménagement pour une deuxième phase qui porterait les effectifs à environ 500 ingénieurs et techniciens, soit à peu près le double de la première phase.