ABB E-mobility 将为法国12个 Oreve 卡车充电站提供设备，2028年底前装机18 MW

ABB E-mobility 将为 Oreve 在法国主要货运通道沿线建设的12个新建大功率充电站提供充电设备、云端管理技术和技术支持。据 Container News 报道，这些站点到2028年底全部建成后，将新增约100个充电点和约18 MW 合计装机容量。它们同时也会为乘用车提供充电。该项目意在支撑电动卡车在公路货运中日益增长的使用。

这份协议延续了双方已有的三年合作。目前合作在法国运营6个充电站，包括 Bourg-de-Péage、Vénissieux 和 Pardies。

硬件与扩展方式

新站点启用时先装 ABB E-mobility 的 A400 充电桩，可在两个充电点之间分配最高400 kW 的功率。从2027年初起，部署中会加入 M-Series 模块化充电系统。ABB E-mobility 称，该系统可支持容量最高达1.2 MW 的充电枢纽，并同时支持 CCS 和兆瓦充电系统（MCS）。

据 Automotive World 报道，M-Series 增加功率柜和最多24个充电终端时，不需要重建站点的电力主干。这样 Oreve 就能随着卡车流量增长扩容单个站点，并引入兆瓦级充电。扩大后的合作下，首个支持 MCS 的安装计划于2027年进行。

法国的目标与规模差距

Container News 报道，法国的公路网络充电计划目标是到2035年在约560个高速公路服务区和休息区建成约8000个卡车充电点，在主要货运通道沿线配置约1.6 GW 专用容量。相比之下，Automotive World 把 Oreve 的18 MW 形容为这轮建设中的一小块早期份额。

把重点放在货运通道上，与需求预计集中的位置一致。9月24日发表的一项研究以 Fraunhofer ISI 的 Steffen Link 为第一作者，在温和电气化情景下模拟了欧盟、英国、挪威和瑞士的充电需求。研究给出的数字是2035年每年约100 TWh、2045年约200 TWh。在每个国家里，面积排名前10%的区域占到充电电量的67%至90%。研究发现，热点主要分布在主要货运通道沿线、高速公路交汇处、大都市区和工业枢纽。

两家公司怎么说

Oreve 首席执行官 Nicolas Dourassoff 表示，公司打算跟随电动卡车技术的发展来扩展充电基础设施。ABB E-mobility 欧洲、中东和非洲区总裁 Bruno Bourguet 说，Oreve 很早就看到了货运物流的方向，并着手建设与之匹配的充电基础设施。

"我们的架构让他们能随着卡车流量增长扩展每个站点，同时为走向兆瓦级充电留出一条清晰的路。" ABB E-mobility 欧洲、中东和非洲区总裁 Bruno Bourguet

接下来会怎样

这12个站点仍在开发中，全面部署的目标时间是2028年底。法国的计划则排到2035年。