Solera Cap HPI数据：二手电动车交易价半年最高涨28%

这轮回升不只出现在分类广告上。二手车价决定车商收车时给多少，也决定租赁公司对合同到期时车辆残值的假设。它同样影响人们对新电动车的信心。买家如果预计一辆车三年后掉一半价，多半不会买。这波涨势能不能撑过12月，要看车企为了冲2026年ZEV Mandate目标，把新车折扣打到多狠。

Solera Cap HPI发现了什么

基准车是车龄三年、行驶3万英里的车。对比时点是今年春天。

涨幅榜前十名里最高的是Mini Electric。

一辆车龄三年、行驶3万英里的Mini Electric，目前交易均价为12710英镑。相比9905英镑上涨28.3%，自春天以来涨了2805英镑。Tesla Model 3涨了3813英镑，达到22188英镑，涨幅20.9%。Polestar 2同期涨了3765英镑，达到21822英镑。Cupra Born上涨19.9%，Subaru Solterra上涨19.3%。便宜车型也在动。Peugeot e-208上涨17.4%至11262英镑，MG4上涨15.4%至13110英镑。

这些是交易价，也就是车商付的价格，不是车行场地上的标价。

为什么油价在起作用

推手是加油枪。

英国柴油价格一直在每升195便士附近徘徊，接近2英镑。汽油则在1.70英镑左右。Electrifying.com把这次油价飙升与2026年初Donald Trump对伊朗的攻击联系起来。用车成本上升，让更多司机开始考虑电动车替代方案。据EV Powered报道，二手电动车的在线搜索量跳涨了50%。

油价不是全部原因。二手电动车的供应量增加了。Plumb表示，供应增长在此前压低了价格。

Chris Plumb是Solera Cap HPI的估值主管。他不认同市场已经失控的说法。

我们真正看到的，是从此前被压低的水平回升，而不是市场失控。

库存数据里的需求信号

另一家估值公司Indicata公布的数据在需求端指向同一方向。10月，电动车的市场供应天数为38天，是所有动力类型中最低的。它们比汽油、柴油或混动库存清得更快。电动车占销量的10%，却只占库存的7.75%。高油价把柴油的供应天数推高到56天。

Indicata给出的二手电动车价格自夏天以来上涨2%。这个窗口比Solera的六个月短，衡量口径也不同。两组数字不能直接比较。

悬在第四季度头上的折扣风险

Indicata的警告针对的是厂商接下来的动作。该公司称，截至9月底，新车市场的电动车注册量距离2026年ZEV Mandate目标还差265000辆。如果厂商在第四季度大幅打折卖新车来补这个缺口，降价会向下传导到二手车价。

那将考验一轮Indicata自己称为脆弱的回升。

Dean Merritt是Indicata的全国零售战略经理。他从谁来买单的角度描述这一风险。他说，残值不该为行业追赶指令目标买单。

我们不希望走到残值为行业追赶ZEV Mandate目标买单的地步。

这是风险提示，不是价格将会下跌的预测。

接下来会发生什么

Plumb给买家的建议是趁当前优惠还没变得更贵时出手。他把市场描述为回升，而不是暴涨。

对买家来说，实际问题是什么时候买。Plumb的看法是，按未来的走向看，现在的价格算便宜。Indicata的看法是，一波折扣可能让价格更便宜。

下一个考验就是第四季度本身。Solera Cap HPI和Indicata都没有说年底折扣会打到多深。ZEV Mandate的算术跑到12月底。在这些注册量落地之前，28%这个标题数字描述的是已经过去的六个月，不是接下来的六个月。