I valori dell'usato elettrico salgono fino al 28% in sei mesi, secondo i dati Solera Cap HPI

La ripresa va oltre gli annunci. I valori dell'usato determinano quanto un concessionario offre per una permuta e quanto una società di leasing prevede che un'auto varrà alla fine di un contratto. Influenzano anche la fiducia nelle elettriche nuove. Chi compra non si aspetta di perdere metà del valore in tre anni, e spesso per questo non compra. Se la salita resisterà a dicembre dipende da quanto duramente le case sconteranno lo stock nuovo per rincorrere lo ZEV Mandate 2026.

Cosa ha rilevato Solera Cap HPI

Il riferimento è un'auto di tre anni con 30.000 miglia. Il termine di paragone è la primavera di quest'anno.

Il maggior rialzo nella sua top 10 è la Mini Electric.

Una Mini Electric di tre anni con 30.000 miglia vale ora in media 12.710 sterline allo scambio. È il 28,3% in più rispetto a 9.905 sterline, un aumento di 2.805 sterline dalla primavera. La Tesla Model 3 ha aggiunto 3.813 sterline per arrivare a 22.188, un guadagno del 20,9%. La Polestar 2 ha aggiunto 3.765 sterline per arrivare a 21.822 nello stesso periodo. La Cupra Born è salita del 19,9% e la Subaru Solterra del 19,3%. Si sono mosse anche le auto più economiche. La Peugeot e-208 è salita del 17,4% a 11.262 sterline, e la MG4 del 15,4% a 13.110.

Sono valori di scambio, i prezzi che pagano i concessionari. Non sono il cartellino esposto in piazzale.

Perché sono i prezzi dei carburanti a fare il lavoro

Il motore è la pompa.

Il diesel nel Regno Unito è rimasto intorno a 195 penny al litro. È vicino a 2 sterline. La benzina sta intorno a 1,70 sterline. Electrifying.com collega il picco dei carburanti agli attacchi di Donald Trump all'Iran all'inizio del 2026. Costi di esercizio più alti hanno spinto più automobilisti a considerare alternative elettriche. Le ricerche online di elettriche usate sono aumentate del 50%, ha riportato EV Powered.

Il carburante non è tutta la storia. L'offerta di auto elettriche usate è cresciuta. Plumb ha detto che la crescita dell'offerta aveva depresso i valori prima della recente ripresa.

Chris Plumb è responsabile delle valutazioni di Solera Cap HPI. Ha respinto l'idea che il mercato stia sfuggendo di mano.

Quello che stiamo davvero vedendo è una ripresa da posizioni precedentemente depresse, non un mercato che sfugge di mano.

Il segnale di domanda nei dati sullo stock

Indicata, un'altra società di valutazione, ha pubblicato cifre che indicano la stessa direzione sulla domanda. In ottobre le elettriche avevano un Market Days Supply di 38 giorni, il più basso di qualsiasi alimentazione. Si smaltivano più in fretta dello stock a benzina, diesel o ibrido. Le elettriche rappresentavano il 10% delle vendite ma solo il 7,75% dello stock. Gli alti prezzi dei carburanti hanno gonfiato il dato del diesel a 56 giorni.

Indicata stima i prezzi dell'usato elettrico in crescita del 2% dall'estate. È una finestra più breve dei sei mesi di Solera e una misura diversa. Le due serie di cifre non sono direttamente confrontabili.

Il rischio sconti che pesa sul quarto trimestre

L'avvertimento di Indicata riguarda ciò che faranno i costruttori. Alla fine di settembre il mercato del nuovo era sotto l'obiettivo dello ZEV Mandate 2026 di 265.000 immatricolazioni di elettriche, secondo la società. Se le case sconteranno pesantemente le elettriche nuove nel quarto trimestre per colmare quel divario, i tagli possono scendere fino ai valori dell'usato.

Questo metterebbe alla prova una ripresa che Indicata stessa definisce fragile.

Dean Merritt è national retail strategy manager di Indicata. Ha posto il rischio in termini di chi paga. Ha detto che i valori residui non dovrebbero assorbire il costo di un'industria che insegue i propri obiettivi di mandato.

Non vogliamo arrivare a un punto in cui i valori residui pagano il conto di un'industria che insegue gli obiettivi dello ZEV Mandate.

L'avvertimento riguarda un rischio, non una previsione che i valori scenderanno.

Cosa succede adesso

Il consiglio di Plumb ai compratori è muoversi prima che le offerte attuali diventino più care. Inquadra il mercato come in ripresa, non in corsa.

Per chi compra, la questione pratica è il momento giusto. Plumb ritiene che i prezzi di oggi sembrino bassi rispetto a dove stanno andando. Indicata ritiene che un'ondata di sconti potrebbe renderli ancora più bassi.

Il prossimo test è il quarto trimestre stesso. Né Solera Cap HPI né Indicata hanno detto quanto saranno profondi gli sconti di fine anno. L'aritmetica dello ZEV Mandate corre fino alla fine di dicembre. Finché quelle immatricolazioni non arriveranno, il titolo del 28% descrive sei mesi già accaduti, non i sei mesi che verranno.