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Barcelone supprimera plus de 10 000 licences de location touristique d'ici 2028

Barcelone prévoit de supprimer progressivement plus de 10 000 licences d'appartements touristiques en trois ans et de cesser de louer des logements aux touristes à partir de 2028, rapporte Euro Weekly News en octobre 2025, pour « rendre le logement aux habitants ».

VoyagesExpliquéAntoine GirardPublié le: 6 novembre 20263 min de lectureSources 12
Barcelone supprimera plus de 10 000 licences de location touristique d'ici 2028

Ce à quoi Barcelone s'est engagée

Barcelone a informé Airbnb et d'autres plateformes de location que les licences ne seraient pas renouvelées à leur expiration, rapporte Euro Weekly News. Toute personne surprise à louer sans autorisation après 2028 risque une amende ou la perte des droits de location du bien. La ville supprimera progressivement plus de 10 000 licences d'appartements touristiques au cours des trois prochaines années. À partir de 2028, ces logements ne pourront plus être loués aux touristes.

Collboni a déclaré que Barcelone ne pouvait pas continuer à perdre des logements au profit du tourisme alors que les jeunes et les familles se retrouvent poussés hors de la ville. The Straits Times rapporte que Barcelone avait déjà annoncé son intention d'interdire toute location de courte durée d'ici 2028.

L'enjeu économique

Les locations touristiques rapportent 1 900 000 000 € à l'économie de Barcelone, soit environ 1,9 pour cent de son PIB, et soutiennent plus de 40 000 emplois, selon un rapport de PwC cité par Euro Weekly News. PwC répartit ce montant en 331 000 000 € pour la restauration, 181 000 000 € pour le commerce de détail et 134 000 000 € pour les loisirs et la culture. Barcelone et sa région ont accueilli 26 100 000 visiteurs en 2025, générant environ 15 400 000 000 $ de dépenses touristiques directes, selon l'Observatoire du tourisme de Barcelone, cité par Fox News Digital.

Les interdictions font-elles baisser les loyers ?

Ce même rapport de PwC met en doute le lien entre les appartements touristiques et le niveau des loyers. Les loyers moyens à Barcelone ont augmenté de 72 pour cent entre 2014 et 2023, tandis que le nombre d'appartements touristiques n'a progressé que de 2,2 pour cent, rapporte Euro Weekly News. La ville avait déjà gelé les nouvelles licences, si bien que leur nombre n'a presque pas bougé.

L'Institut Bruno Leoni a examiné dix ans de restrictions, de Berlin à New York. Il constate que les interdictions « parviennent presque toujours à réduire le nombre d'annonces », parfois de façon spectaculaire, mais ne ramènent « que rarement » les biens sur le marché classique, rapporte Il Sole 24 Ore. Là où un effet sur les loyers existe, il est minime. À Berlin, une interdiction adoptée en 2016 a augmenté l'offre locative classique moins que prévu. Chaque annonce commerciale supplémentaire a réduit l'offre résidentielle de 0,23 à 0,37 unités.

The Conversation rapporte que l'application stricte de la réglementation à New York a fait chuter de 90 pour cent le nombre d'annonces de courte durée. L'interdiction des nouvelles immatriculations décidée par Barcelone en 2014 a laissé environ 9 000 annonces Airbnb de moins qu'il n'y en aurait eu autrement, selon des chercheurs. Cela a empêché environ 3 pour cent des logements de basculer vers la courte durée.

Les règles de l'UE et les prochaines étapes

La Commission européenne a proposé une loi sur le logement abordable. Reuters rapporte qu'un projet fixerait des critères à l'échelle de l'UE pour définir la « tension immobilière » et donnerait aux autorités une base juridique pour des mesures ciblées. POLITICO rapporte que la Commission devait approuver cette loi cette semaine-là, et que le commissaire au logement Dan Jørgensen lui a déclaré : « Les locations de courte durée ne sont pas la cause de la crise du logement en Europe », mais dans certaines grandes villes « elles aggravent le problème ».

La loi doit encore être débattue par les pays de l'UE et le Parlement européen avant de pouvoir entrer en vigueur, rapporte Reuters. La suppression progressive à Barcelone doit être achevée en 2028.

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Sources

12
  1. 01Furious crowds protest sky-high housing costs and mass tourism in major cityEN
  2. 02Barcelona bans Airbnb rentals by 2028EN
  3. 03Barcelona doubles tourism tax to one of highest in Europe to fund housingEN
  4. 04Short-term lettings, from New York to Barcelona: here's the impact of city-wide bansEN
  5. 05Can tighter rules on short-stay rentals help the long-term market?EN
  6. 06EU to crack down on short-term rentals in bid to slash housing pricesEN
  7. 07Proposed EU rules would curb Airbnb, short-term rental homes, draft showsEN
  8. 08Denmark boss Brian Riemer opens up on Andreas Christensen injury absence as Barcelona star misses Nations League squad - LiveScoreEN
  9. 09Tottenham Hotspur make decision on star’s future amid Barcelona interest - Yahoo SportsEN
  10. 10Transfer news LIVE: Arsenal eye Brazil star; Man Utd in Barcelona swap; Chelsea, Liverpool latest - AOL.comEN
  11. 11Fermin Lopez insists he wants Barcelona “for the long term” as Manchester United keep tabs - SporticosEN
  12. 12Ugo Valenti (Smart City Expo): “The best indicator of a smart city is that you don’t want to leave it" - The New Barcelona PostEN

Tous les chiffres et citations de ce texte proviennent des sources citées ci-dessous.

Les contenus ont été préparés par l'équipe de rédaction, assistée par l'IA.

Antoine Girard

Antoine Girard

Sport, auto et voyages

Antoine Girard suit le sport, l'automobile et les voyages pour FLASH24, en s'appuyant sur les dépêches d'agences, les communiqués officiels et les données chronométrées, sans reprendre une information sans source. Il vérifie les temps, les classements et les fiches techniques en croisant au moins deux documents, et recalcule lui-même les écarts et les consommations annoncées. Il interroge mécaniciens, organisateurs et constructeurs, et attend les salons et les lancements de modèles pour comparer les chiffres sur place. Cette même exigence le suit en privé, où il roule en voiture électrique, démonte et remonte des moteurs dans son garage et traverse l'Europe en train. Il ne publie pas un chiffre qu'il n'a pas pu contrôler.

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