Smartwings nomme des dirigeants de Pegasus à sa tête après un rachat de 154 millions d'euros

Les nominations ont pris effet le 1er octobre, le jour même où Pegasus a bouclé l'opération. Le groupe avait obtenu toutes les autorisations réglementaires et rempli les conditions de clôture habituelles. La porte-parole de Smartwings, Vladimíra Dufková, a confirmé la finalisation.

Des cadres de Pegasus aux commandes

Emre Pekesen dirigeait les ventes et la planification du réseau chez Pegasus, où il travaille depuis 2010. Nur Karabacak a rejoint le groupe en 2018 et occupait dernièrement le poste de responsable du budget, du reporting et du contrôle des coûts. Tous deux remplacent Jiri Juran, directeur général et président du conseil d'administration, et Michal Stasek, directeur financier.

Les termes de l'accord et les marques tchèques

En décembre 2025, Pegasus a accepté d'acheter Czech Airlines et sa filiale Smartwings auprès de Prague City Air pour 154 millions d'euros, créances liées et sociétés concernées comprises. L'achat est passé par Pegasus Europe BV, une filiale détenue à part entière.

Un article du Globe and Mail sur la finalisation chiffre le total à 142,3 millions d'euros, créances cédées comprises. L'acquisition représente 1,7 pour cent du total des actifs de Pegasus et 4,2 pour cent de son dernier chiffre d'affaires annuel.

Smartwings continuera d'opérer sous sa marque actuelle, sans changement pour l'exploitation quotidienne, les relations clients et la prestation de services, indique l'entreprise. Le nom Czech Airlines reste dans le groupe. Czech Airlines avait déjà été transformée en holding, Smartwings ayant repris ses opérations de vol en 2024. L'achat donne donc à Pegasus le contrôle de l'exploitation de Smartwings et des actifs corporate et de marque de Czech Airlines. Pegasus et Smartwings devraient fonctionner comme deux marques distinctes plutôt que fusionner immédiatement leurs identités commerciales.

Le régulateur a validé l'opération après une mesure sur les créneaux

L'Office tchèque de protection de la concurrence a approuvé l'opération après que Pegasus a proposé de céder une partie de ses créneaux de la saison d'été sur la liaison Prague-Antalya à une autre compagnie. L'office avait examiné le dossier depuis mai 2026 et identifié cette liaison comme le principal problème de concurrence, le groupe combiné y détenant une part de marché très élevée. La mesure doit permettre à un autre transporteur d'obtenir des créneaux adaptés dans les deux aéroports et d'exploiter un service régulier concurrent entre les deux villes. L'autorité turque de la concurrence a approuvé la transaction fin juillet 2026.

La taille de la flotte et du réseau

Pegasus et Smartwings indiquent que la flotte combinée dépasse 175 appareils, avec des commandes fermes portant sur 140 de plus. Pegasus dessert 161 destinations dans 57 pays, dont 39 points domestiques en Türkiye et 122 internationaux. Smartwings dessert 80 destinations dans 20 pays et se présente comme la plus grande compagnie tchèque. CAPA classe les deux transporteurs aux 9e et 29e rangs des groupes aériens européens en sièges. Selon CAPA, Pegasus dispose d'environ quatre fois plus d'appareils que Smartwings et de près de huit fois sa capacité annuelle en sièges.

Güliz Öztürk, directrice générale de Pegasus, a déclaré : « Together we can grow further and offer our guests more choice than any of us could alone ».