Gotion, gli azionisti approvano le joint venture con PowerCo da 3,22 miliardi in Spagna, Slovacchia e Marocco

Il voto è arrivato il 20 ottobre, ma Gotion lo ha reso pubblico solo nella relazione del terzo trimestre, il 29 ottobre. Gotion e le sue controllate metteranno circa 1,60 miliardi di euro; PowerCo ne investirà circa 1,62.

Il progetto più grande, secondo la relazione, è la fabbrica di celle di Valencia, vicino a Sagunto, in Spagna: 29,1 GWh di capacità annua e un investimento previsto di 2,26 miliardi di euro. Lì PowerCo tiene il 51% e il controllo, Gotion il 49%. La fabbrica è quella che Volkswagen sta già costruendo: passerà nella joint venture e diventerà il polo europeo della piattaforma LFP Unified Cell. Gotion Spain Green Energy, controllata al 100% da Gotion, firmerà con PowerCo Spain due contratti di ingegneria, approvvigionamento e costruzione, da 295 milioni e da 799 milioni di euro. Lo stesso giorno gli azionisti hanno approvato il totale, 1,094 miliardi.

A Šurany, in Slovacchia, i partner prevedono un impianto di celle da 8,4 GWh per circa 480 milioni di euro, con Gotion al 51%. La joint venture di Kenitra produrrà 100.000 tonnellate all'anno di materiale attivo catodico LFP per circa 480 milioni di euro, anche qui con Gotion al 51% e PowerCo al 49%. La produzione andrà soprattutto ai due impianti di celle europei.

L'approvazione non chiude le operazioni. L'accordo di settembre richiedeva ancora le autorizzazioni delle autorità di vigilanza e le consuete condizioni. Volumi di acquisto delle celle, garanzie di fornitura e termini commerciali definitivi dipendono da intese successive, ha riferito ESS News.

Perché l'approvazione conta

Le joint venture spostano in Europa e in Marocco, non in Cina, la catena di fornitura LFP di Volkswagen. Connor Watts, analista di Fastmarkets, ha detto che avvicinare la produzione dei catodi al Marocco, dove ci sono risorse di fosfato e costi più bassi, dovrebbe aiutare Volkswagen a rispettare le future norme UE sull'approvvigionamento locale. Volkswagen ha anche accettato di cedere una quota del 5,3% in Gotion a Hefei Construction Investment. Resta un investitore strategico, con un seggio nel consiglio.

L'impianto di celle di Kenitra è separato e non è ancora in produzione

La joint venture sui catodi non ha nulla a che vedere con la gigafactory di celle di Gotion Power Morocco nella Atlantic Free Zone di Kenitra. Gotion Power Morocco ha annunciato il 12 ottobre che la messa in servizio delle apparecchiature di produzione sarebbe iniziata nella settimana del 20 ottobre. ESS News ha riferito il 4 novembre che la produzione commerciale non risultava confermata in nessuno dei resoconti esaminati.

La messa in servizio significa avviare le apparecchiature e testarne le prestazioni prima che la produzione possa crescere. Non è l'inizio della produzione. Il presidente di Gotion Power Morocco, Khalid Qalam, aveva detto che la prima linea di celle sarebbe partita a ottobre, una seconda a novembre, e che le vendite di batterie assemblate sarebbero seguite entro la fine dell'anno.

"L'avvio delle apparecchiature il 20 ottobre è solo un primo passo nel lancio di un progetto unico e promettente, pensato per strutturare in modo duraturo l'ecosistema industriale delle batterie in Marocco", ha detto Qalam, secondo Morocco World News.

Gotion indica per la prima fase una capacità di 20 GWh, con un investimento di circa 13 miliardi di dirham, cioè 1,3 miliardi di dollari. La Banca africana di sviluppo, che il 24 luglio ha approvato un prestito di 100 milioni di euro e prevedeva di mobilitarne fino a 141 milioni in più, parla di una prima fase da 10 GWh, da portare fino a 100 GWh. Il divario tra le due cifre resta irrisolto. L'Associated Press ha riportato la stessa approvazione in dollari: 110 milioni, con fino a 162,6 milioni in più da mobilitare presso i partner allo sviluppo.

Per la sua fase da 10 GWh la banca prevedeva più di 600 posti di lavoro diretti e un tasso di integrazione industriale locale del 70%. Gotion afferma di aver assunto finora più di 400 dipendenti marocchini e di aspettarsi più di 2.300 posti di lavoro diretti a pieno sviluppo. La maggior parte delle persone assunte si è formata nei siti Gotion in Cina.

Nei primi sette mesi del 2026 Gotion è stata quinta tra i produttori mondiali di batterie per veicoli elettrici, con 34,0 GWh installati, il 44,2% in più rispetto a un anno prima, secondo Morocco World News. La Banca africana di sviluppo definisce il sito di Kenitra la prima gigafactory africana integrata di batterie LFP, dal catodo alla cella.