Inpow di GAC avvia la produzione di pacchi batteria in Thailandia: 7.000 unità nella prima fase

GAC conferma la produzione dei pacchi in Thailandia

Il primo pacco batteria di trazione è uscito dalla linea di Chonburi il 29 ottobre, giorno in cui Inpow ha tenuto la cerimonia di inaugurazione. L'impianto è il primo stabilimento di Inpow fuori dalla Cina e il primo impianto di pacchi batteria del gruppo GAC all'estero. All'evento hanno partecipato il portavoce del ministero thailandese dell'Energia Pongpol Yodmuangcharoen e il responsabile dello sviluppo commerciale di EGAT Narong Vacharasathien, insieme ai dirigenti GAC.

Inpow costruisce pacchi per veicoli elettrici e per l'accumulo di energia. L'azienda non ha precisato se le celle saranno prodotte anch'esse in loco.

Perché l'impianto di pacchi conta

I pacchi riforniranno le auto Aion Y Plus assemblate nello stabilimento GAC di Rayong, aperto a luglio 2024 con una capacità iniziale di 50.000 veicoli elettrici all'anno. Secondo GAC, la produzione locale dei pacchi ridurrà i tempi di consegna e renderà più sicura la catena di fornitura in Thailandia. L'impianto servirà anche le consegne in altri mercati ASEAN, quindi la produzione dei pacchi non è legata uno a uno a quella dei veicoli di Rayong.

Inpow non ha reso noto da dove arrivino le celle. Nel 2023 GAC aveva dichiarato di non avere piani per produrre batterie in Thailandia nel prossimo futuro.

Approvvigionamento locale e dettagli della linea

La fabbrica copre oltre 13.000 metri quadrati e ha un tasso di approvvigionamento locale del 78,85%. Le linee di assemblaggio sono completamente automatizzate, con sistemi di ispezione visiva CCD per la saldatura laser di precisione e robot di saldatura automatici. Secondo GAC, ogni pacco deve superare una prova di tenuta della tensione di isolamento a 1.500 volt, oltre ai test di protezione da acqua e polvere IP68.

Inizialmente i pacchi andranno sui veicoli GAC in CKD thailandese, tra cui la Aion Y Plus.

Investimenti e prospettive

L'investimento totale di Inpow è di 10.900.000.000 yuan, circa 1.620.000.000 dollari, e comprende ricerca, sviluppo e produzione di batterie per trazione e per accumulo di energia. L'azienda detiene più di 700 brevetti e impiega un team di ricerca e sviluppo di oltre 800 persone, con una spesa cumulata in R&S di 2.000.000.000 yuan. A livello globale aveva prodotto 300.000 pacchi batteria al 15 ottobre, montati su modelli GAC Aion tra cui i60, N60 e UT. Secondo Inpow, quei pacchi hanno percorso più di 10.000.000.000 chilometri.

La sola fabbrica di Chonburi vale un investimento di oltre 50.000.000 yuan, secondo Paul Tan's Automotive News. È una piccola parte del totale di 10.900.000.000 yuan del gruppo, che copre la più ampia attività di ricerca e produzione di Inpow.

Inpow prevede anche di collaborare con l'Autorità per la generazione di energia della Thailandia, EGAT, su veicoli elettrici, accumulo di energia e apparecchiature energetiche. La Thailandia punta a far arrivare i veicoli a emissioni zero al 30% della produzione entro il 2030, che secondo il comunicato di Inpow equivale a più di 700.000 autovetture elettriche.

GAC è presente in Thailandia dal 2023 e vi ha immatricolato 34.898 veicoli, attraverso 73 concessionarie e centri di assistenza in 40 province. Il marchio ha realizzato più di 300 stazioni di ricarica con oltre 1.000 punti di ricarica rapida in corrente continua.

La prima fase è prevista a 7.000 pacchi all'anno. GAC ha detto che una seconda fase potrebbe portare la capacità a 20.000 pacchi all'anno.