Stellantis 在美国投资潮中新增科科莫发动机生产线

对美国买家来说，方向很清楚：Belvidere 生产更多汽车，产品线更便宜。计划在北美推出的 11 款车型中有 9 款起售价低于 4 万美元。对加拿大工人来说，同样的转变就是账单。原本用来维持 Brampton 运转的 Compass 生产工作，现在落在了伊利诺伊州。大约 2200 名被裁员的 Brampton 工人正在等待一家国防供应商对这座闲置工厂的报价。

Stellantis 在美国承诺了什么

据 Automotive Manufacturing Solutions 2025 年 10 月 6 日报道，Antonio Filosa 当时正在筹备约 100 亿美元的美国制造业投资。其中约 50 亿美元是新增资本，另有此前已划拨的相近金额。

九天后，这个数字变大了。Stellantis 在 2025 年 10 月 14 日的一次会议上告诉 UAW 官员，公司将在美国工厂进行历史性投资。此前工会施压和汽车关税已经持续了数月。公司称这是其 100 年历史上最大的美国投资行动：130 亿美元，在中西部创造 5000 个就业岗位，据《卫报》2025 年 10 月 15 日报道。两种说法对不上。

Belvidere 是其中具体的部分。这座伊利诺伊州工厂将恢复约 1500 个就业岗位，生产一款新的中型皮卡。工厂计划在 2027 年前重新开工。

Stellantis 已确认，下一代 Jeep Cherokee 将是首款基于 STLA One 平台生产的美国车型，这是公司新的全球模块化平台。该车将在 Belvidere 组装。工厂位于芝加哥以西约 60 英里。这里将基于该架构生产至少两款车型，实行两班制，覆盖所有动力总成版本。

Brampton 的账单

Brampton 工厂于 2023 年因设备改造而关闭。Stellantis 在 2025 年暂停了这项改造，并在美国关税改变加拿大生产的经济性之后，把原计划的 Compass 生产迁往伊利诺伊州。

Unifor 表示，公司在 2025 年 10 月放弃了此前对安大略省工厂 Jeep 生产的投资承诺。随后公司告诉工会，正在考虑出售该工厂。Stellantis 已与国防工业供应商 Roshel 签署谅解备忘录，后者希望收购这座工厂。Roshel 计划在那里建设一个国防制造中心，并已发出信函，承诺被裁员的 Unifor 工人在招聘中优先考虑。据《华尔街日报》2026 年 9 月 11 日报道，合同谈判在进行了 10 天后破裂，Brampton 是核心障碍。

去年 10 月，政治反应立刻出现。Unifor 全国主席 Lana Payne 说，加拿大的汽车工作岗位正被献祭在特朗普的祭坛上。安大略省省长 Doug Ford 称这一决定对工人来说是痛苦的。他敦促 Carney 为安大略省汽车行业的 157000 名工人挺身而出。总理 Mark Carney 说，此举是当前美国关税的直接后果。

Stellantis 表示仍致力于加拿大，并将在与加拿大政府进一步讨论后公布 Brampton 的计划。

钱为什么挪了地方

让汽车岗位回流一直是特朗普贸易政策的核心内容。加拿大通过现有的北美贸易协定部分得以幸免，但已经实施的关税给加拿大汽车工人带来了不确定性。

公司自身的财务状况和关税一样在推着它走。Stellantis 2025 年净亏损 263 亿美元。据 Seeking Alpha 2026 年 11 月 3 日发布的分析，公司的目标是在 2028 年前实现 60 亿欧元的结构性成本削减，其中 40% 在 2027 年前完成。在前任首席执行官 Carlos Tavares 治下，Stellantis 把生产和工程迁往墨西哥等低成本地区。它把资本投向欧洲。随着欧洲需求走弱、产能过剩加剧，再加上中国汽车涌入，这个赌注失败了。

美国的钱买到了什么

2026 年 5 月公布的 FaSTLAne 2030 计划，向平台、动力总成和新车技术投入超过 240 亿欧元。这约占到 2030 年约 600 亿欧元研发和资本支出中的 40%。

北美将获得 11 款新车，其中 9 款起售价低于 4 万美元，两款低于 3 万美元。Chrysler 拿到三款新跨界车：Airflow 起售价低于 4 万美元，Arrow 和 Arrow Cross 在 25000 到 35000 美元之间。STLA One 把现有的五个平台合并成一个架构。目标是把成本效率比它所取代的平台提高 20%。Stellantis 预计到 2035 年，该平台将支撑 30 多款车型，年产量超过 2m 辆。STLA One 是 Stellantis 预计到 2030 年承载其一半销量的三个全球平台之一。公司预计这些平台之间的零部件复用率最高可达 70%。

Belvidere 的准备预算从 2025 年 10 月确认其角色时承诺的 600 美元，增加到超过 800 美元。

接下来会发生什么

Belvidere 计划在 2027 年前重新开工，那一年 STLA One 也将推出。Brampton 的出售尚未宣布。Roshel 已表示兴趣。Stellantis 只说，将在与加拿大政府进一步谈判后公布计划。