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Ryanair will Basis am Flughafen Berlin Brandenburg am 24. Oktober 2026 schließen

Ryanair will seine Basis am Flughafen Berlin Brandenburg am 24. Oktober 2026 schließen, sieben Flugzeuge verlegen und 12 Strecken streichen. Als Gründe nennt die Airline Flughafengebühren und Steuern.

ReisenAnalyseJonas WeberVeröffentlicht: 6. November 20263 Min. LesezeitQuellen 20
Ryanair will Basis am Flughafen Berlin Brandenburg am 24. Oktober 2026 schließen

Ryanair kündigte am 8. Oktober 2026 an, im Winter 2026/27 rund 700.000 Plätze weniger in Deutschland anzubieten als im Winter 2025/26, ein Rückgang von etwa 10%. Die Schließung der Berliner Basis soll die Berliner Sitzplatzkapazität um rund 50% senken und 12 Strecken beenden: Bologna, Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote, Marseille, Palermo, Pisa, Reggio Calabria, Tallinn, Thessaloniki, Triest und Vilnius. Die Schließung der Basis beendet nicht zwangsläufig jeden Ryanair-Flug nach Berlin, doch sie entfernt die vor Ort stationierten Flugzeuge und diese Strecken.

Streit um die Kosten

Ryanair zufolge sind die Gebühren am BER seit 2019 um mehr als 50% gestiegen, für 2027 bis 2029 ist ein weiterer Anstieg um 10% angekündigt. Deutschland erhöhte die Luftverkehrsabgabe zwischen 2024 und 2026 um mehr als 20%, berichtete Yahoo Finance. Ryanair hatte den Flugbetrieb nach Dresden, Leipzig und Dortmund bereits in den vergangenen zwei Jahren eingestellt, und diese Flughäfen bleiben 2026 für Ryanair geschlossen, meldete Aerospace Global News.

Im August 2024 kündigte Ryanair an, die Kapazität am BER ab Sommer 2025 um 20% zu verringern, zwei von neun Flugzeugen abzuziehen und sechs Strecken nach Brüssel, Chania, Kaunas, Krakau, Luxemburg und Riga zu streichen, berichtete FL360aero. Die Airline argumentiert, die deutschen Kosten machten sie wettbewerbsunfähig, und verweist auf Flughäfen anderswo in Europa, die ihre Zugangsgebühren senken. Regierungen und Flughafenbetreiber halten dagegen, Ryanair nutze Kapazitätskürzungen, um niedrigere Gebühren zu erzwingen, berichtete Aerospace Global News.

Bremen und Hamburg

Bremen gehört zu 13 Flughäfen, die Ryanair verlässt, meldete Tovima. Die Airline will alle Flüge von und nach Bremen ab April 2027 einstellen und damit nach Angaben von FL360aero etwa 500.000 Plätze pro Jahr streichen. Tovima führt den Ausstieg aus Bremen in einer Runde für März 2027 auf. Der Flughafen Bremen fertigte 2025 1.990.000 Passagiere ab. Chief Commercial Officer Jason McGuinness sagte, höhere Flughafensteuern hätten "Bremen aus dem Markt gedrängt", berichtete Yahoo Finance. Hamburg verliert im Winter 2026/27 etwa 5% der Ryanair-Kapazität, nach einer Kürzung um 60% in den vergangenen zwei Jahren, berichteten FL360aero und Yahoo Finance.

Der deutsche Markt

Aviation A2Z meldete, Ryanair habe erklärt, Deutschland liege bei 88% des Verkehrs vor COVID. Frankfurt fertigte 2025 63.200.000 Passagiere ab, München 43.400.000 und der BER etwa 26.000.000, berichtete FL360aero. Ryanair hatte bereits 24 Strecken und fast 800.000 Plätze aus seinem deutschen Winterflugplan 2025/26 gestrichen. Die Airline erklärt, die Abschaffung der Luftverkehrsabgabe und halbierte Zugangsgebühren würden es ihr erlauben, 30 weitere Flugzeuge in Deutschland zu stationieren, 34.000.000 Passagiere pro Jahr zu befördern und mehr als 1.000 Arbeitsplätze zu schaffen.

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Quellen

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  1. 01Ryanair route cuts: All the airports losing service in 2026EN
  2. 02Air Transat exits entire marketEN
  3. 03Germany's Aviation Industry Under Pressure as Ryanair Cuts Flights, Closes Berlin Base and Exits BremenEN
  4. 04Ryanair Exits 13 Airports, Invests $200 Million in RiminiEN
  5. 05Ryanair to Cancel and Cut Flights to These European Market in 2026EN
  6. 06Low-cost airline Ryanair nearly exits entire marketEN
  7. 07Low-cost airline Ryanair exits an entire marketEN
  8. 08Low-cost airline Ryanair nearly exits entire marketEN
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Alle Zahlen und Zitate in diesem Text stammen aus den unten genannten Quellen.

Die Materialien wurden vom Redaktionsteam mit Unterstützung von KI erstellt.

Jonas Weber

Jonas Weber

Sport, Auto und Reisen

Jonas Weber schreibt für FLASH24 über Sport, Autos und Reisen und stützt sich dabei auf Verbandsstatistiken, Herstellerangaben und eigene Recherchen vor Ort. Bei Ligaspielen prüft er Spielberichte gegen die offiziellen Datenbanken und gleicht Torschützen sowie Einsatzzeiten ab. Im Automobilbereich vergleicht er technische Daten aus Pressemappen mit unabhängigen Tests, im Reisenressort wartet er auf die saisonalen Streckenfreigaben und spricht mit Veranstaltern. Privat verfolgt er Ligastatistiken, diskutiert über den Videobeweis und spielt selbst Amateurbasketball. Zahlen, die er nicht belegen kann, veröffentlicht er nicht.

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