Ryanair planuje zamknąć bazę na lotnisku Berlin-Brandenburg 24 października 2026 r.

Ryanair ogłosił 8 października 2026 r., że w zimie 2026/27 zaoferuje w Niemczech o około 700 000 miejsc mniej niż w zimie 2025/26, czyli o około 10% mniej. Zamknięcie bazy w Berlinie zmniejszy berlińską ofertę przewoźnika o około 50% i zakończy 12 tras: Bolonia, Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote, Marsylia, Palermo, Piza, Reggio Calabria, Tallinn, Saloniki, Triest i Wilno. Zamknięcie bazy nie musi oznaczać końca wszystkich lotów Ryanaira do Berlina, ale znikają samoloty stacjonujące na miejscu i te trasy.

Spor o koszty

Ryanair twierdzi, że opłaty na BER wzrosły od 2019 r. o ponad 50%, a na lata 2027–2029 zapowiedziano kolejną podwyżkę o 10%. Niemcy podniosły podatek lotniczy Luftverkehrsabgabe o ponad 20% między 2024 a 2026 r., podał Yahoo Finance. Ryanair w ciągu ostatnich dwóch lat przestał już latać do Drezna, Lipska i Dortmundu. Aerospace Global News podał, że te lotniska pozostają zamknięte dla przewoźnika w 2026 r.

W sierpniu 2024 r. Ryanair zapowiedział ograniczenie oferty na BER o 20% od lata 2025 r., wycofanie dwóch z dziewięciu samolotów i skasowanie sześciu tras: do Brukseli, Chanii, Kowna, Krakowa, Luksemburga i Rygi, podał FL360aero. Przewoźnik przekonuje, że niemieckie koszty czynią go niekonkurencyjnym, i wskazuje lotniska w innych częściach Europy, które obniżają opłaty za dostęp. Rządy i operatorzy lotnisk odpowiadają, że Ryanair wykorzystuje cięcia oferty, aby wymusić niższe opłaty, podał Aerospace Global News.

Brema i Hamburg

Brema jest wśród 13 lotnisk, z których Ryanair się wycofuje, podało Tovima. Przewoźnik planuje zawiesić wszystkie loty do i z Bremy od kwietnia 2027 r., usuwając około 500 000 miejsc rocznie, według FL360aero. Tovima umieszcza wyjście z Bremy w rundzie z marca 2027 r. Lotnisko w Bremie obsłużyło 1,99 mln pasażerów w 2025 r. Dyrektor handlowy Jason McGuinness powiedział, że wyższe podatki lotniskowe „wypchnęły Bremę z rynku”, podał Yahoo Finance. Hamburg straci około 5% oferty Ryanaira w zimie 2026/27, po cięciu o 60% w ciągu ostatnich dwóch lat, podały FL360aero i Yahoo Finance.

Rynek niemiecki

Aviation A2Z podał, że według Ryanaira Niemcy są na poziomie 88% ruchu sprzed COVID-19. Frankfurt obsłużył 63,2 mln pasażerów w 2025 r., Monachium 43,4 mln, a BER około 26 mln, podał FL360aero. Ryanair ściął już 24 trasy i prawie 800 000 miejsc z niemieckiego rozkładu na zimę 2025/26. Przewoźnik twierdzi, że zniesienie podatku lotniczego i o połowę niższe opłaty za dostęp pozwoliłyby mu ulokować w Niemczech 30 dodatkowych samolotów, przewozić 34 mln pasażerów rocznie i stworzyć ponad 1 000 miejsc pracy.