Vier Fehler an Seekabeln kosten Vietnam rund 30% seiner internationalen Internetkapazität

Was ausgefallen ist und wann

SJC2 und AAE-1 fielen am 25. August 2026 nahezu zeitgleich aus, wie Telecom Review Asia und das SubTel Forum berichteten [2][3]. SJC2 brach auf dem Segment S4 bei Chung Hom Kok in Hongkong zusammen [1][6][7]. AAE-1 verlor die Verbindung auf dem Segment S1.H2 vor der Südküste Thailands, meldete DTiNews [6][7]. Es war die erste größere Störung auf SJC2, seit das Kabel im Juli 2025 in Betrieb ging [6]. AAG befand sich wegen eines früheren Fehlers bereits in Reparatur, und IA wurde zum vierten betroffenen System [2][3].

Für die Nutzer bedeutet das langsamere Verbindungen und höhere Latenzzeiten zu Spitzenzeiten, vor allem beim Zugriff auf soziale Medien, Streamingdienste und Online-Spiele im Ausland [2][3][8].

Dienste und Websites, die in Vietnam selbst gehostet werden, dürften kaum betroffen sein, weil der lokale Datenverkehr nicht von internationalen Leitungen abhängt [2][3][8]. Die Betreiber haben nicht mitgeteilt, was die vier Fehler verursacht hat [2][3][8]. Ausfälle von Seekabeln gehen meist auf Schiffe zurück, die ihre Anker fallen lassen oder schleifen, berichtete DTiNews, doch auch Stromprobleme, Wartungsarbeiten und technische Defekte in den Systemen kommen vor [6].

Warum die 30% die entscheidende Zahl sind

Vier internationale Seekabelsysteme Vietnams waren gleichzeitig beeinträchtigt. Das Land verlor rund 30% seiner internationalen Internetkapazität, eine Zahl, die mehrere Medien binnen weniger Tage nach dem Vorfall meldeten [1][3][4][7][8]. VNPT erklärte, den Datenverkehr umgehend über die verbliebenen Verbindungen auszugleichen und umzuleiten, sobald die Fehler auftraten [3][7]. Ein Vertreter des Unternehmens nannte es "ein Ereignis höherer Gewalt, das alle Internetdienstanbieter in Vietnam betrifft" [7]. Ein Vertreter von Viettel sagte, die Ausfälle von SJC2 und AAE-1 hätten rund 30% des internationalen Internetverkehrs des Unternehmens selbst betroffen [7].

Die Qualität der Dienste sei unverändert geblieben, weil das Unternehmen über hohe Reservekapazitäten verfüge, hieß es vom Betreiber [7]. CMC Telecom erklärte, solche Störungen eingeplant zu haben und kaum Auswirkungen auf den Betrieb zu sehen [7].

Die Übergangslösung: zusätzliche Gigabit und eine Route über Laos

Viettel schaltete 800 Gbit/s internationale Konnektivität über das Kabel IA und 300 Gbit/s über das Asia-Pacific Gateway dazu, berichtete VN Express [1][3][8]. Light Reading meldete, weitere Kapazität auf APG solle am Montag, dem 31. August, hinzukommen [8]. Der Betreiber leitete außerdem einen Teil des internationalen Datenverkehrs über eine Landroute von Vietnam durch Laos nach Singapur um [3][8]. Geplant war, die Kapazität dieser Route um 1,5 Tbit/s zu erhöhen; bei Bedarf könne die Kapazität auf dem Asia Direct Cable auf bis zu 50 Tbit/s gesteigert werden, hieß es [3][8].

Diese Zusätze sind klein gemessen an den Systemen, die sie abdecken. VietnamNet berichtete, SJC2 sei für bis zu 126 Tbps ausgelegt, davon halte VNPT 9 Tbps [7]. AAE-1 habe eine Auslegungskapazität von etwa 40 Tbps, davon halte Viettel 2,5 Tbps [7].

SJC2 kostete 439.000.000 US-Dollar und erstreckt sich über rund 10.500 km, mit einem Landepunkt in Quy Nhon [4][6]. AAE-1 wird auf 820.000.000 US-Dollar geschätzt, hat 19 internationale Partner und verläuft auf etwa 23.000 km von Asien nach Europa [6]. Viettel hat insgesamt 50.000.000 US-Dollar in AAE-1 investiert und ist der einzige Partner, der die vietnamesische Landestation betreibt [7].

Reparaturen und eine Bilanz wiederholter Ausfälle

Die Reparatur von IA sollte Anfang September 2026 beginnen [2][3]. Bei AAE-1 gehen die Berichte auseinander. Tuoi Tre News meldete, die Arbeiten sollten je nach Spezialschiffen und Wetter auf See Ende September starten [4]. SubTel Forum, Telecom Review Asia und Light Reading berichteten, für SJC2, AAE-1 und AAG sei kein Reparaturzeitplan veröffentlicht worden [2][3][8]. Keines der vier Systeme war damit neu konfrontiert. Im Jahr 2024 trafen Fehler die Kabel APG, AAE-1 und IA [1][3][8]. Im Februar 2023 waren alle fünf Kabel, die Vietnam damals bedienten, gleichzeitig ausgefallen [1][6].

Von VietnamNet zitierte Statistiken zählen fast 40 Vorfälle seit 2022 [7]. Der vorangegangene Fehler auf AAE-1 Ende Februar 2026 kostete schätzungsweise 8 bis 10% der internationalen Kapazität Vietnams, meldete DTiNews [6].

Die vietnamesische Telekommunikationsbehörde bezifferte den Verlust auf knapp 10%, etwa 45.000 Gbps, und erklärte, es seien keine örtlichen Dienstunterbrechungen gemeldet worden [5]. Selbst die Zahl der Kabel Vietnams ist nicht geklärt. Data Center Dynamics, Tuoi Tre News und VOV.VN nennen sechs Systeme im Betrieb [1][4][5]. DTiNews listet acht auf und fügt SMW-3 und TVH hinzu [6].

Wie es weitergeht

Vietnam will bis 2030 mindestens 10 neue Seekabelsysteme hinzufügen, womit die Gesamtzahl auf 15 steigen würde, berichteten Light Reading und Telecom Review Asia [3][8]. Light Reading meldete, die Ausfälle von 2024 hätten das Ministerium für Information und Kommunikation dazu veranlasst, den Plan zu genehmigen [8]. Auch Landrouten gehören zur Lösung. Vietnam übernahm 2025 die volle Kontrolle über das Vietnam-Singapore Terrestrial Cable Network; es ist für 4 Tbps ausgelegt und auf 12 Tbps erweiterbar, berichtete VOV.VN [5]. Starlink erhielt Mitte Februar 2026 eine Lizenz, doch Zeitplan und Preise im Land sind nicht bekannt gegeben worden [5].

Weder die Ursachen noch ein Reparaturzeitplan für SJC2, AAE-1 und AAG sind öffentlich gemacht worden. Alle drei haben weiterhin kein veröffentlichtes Datum für die Rückkehr in Betrieb [2][3][8].