Cztery awarie podmorskich kabli odcięły około 30% międzynarodowej przepustowości internetu w Wietnamie

Co się zepsuło i kiedy

SJC2 i AAE-1 zawiodły niemal jednocześnie 25 sierpnia 2026 r., podały Telecom Review Asia i SubTel Forum [2][3]. SJC2 padł na odcinku S4 w pobliżu Chung Hom Kok w Hongkongu [1][6][7]. AAE-1 stracił łączność na odcinku S1.H2, u południowego wybrzeża Tajlandii, podał DTiNews [6][7]. To pierwsza poważna awaria SJC2 od uruchomienia kabla w lipcu 2025 r. [6]. AAG był już w naprawie po wcześniejszym uszkodzeniu, a IA został czwartym dotkniętym systemem [2][3].

Dla użytkowników oznacza to wolniejsze połączenia i wyższe opóźnienia w godzinach szczytu, głównie przy korzystaniu z zagranicznych serwisów społecznościowych, platform streamingowych i gier online [2][3][8].

Usługi i strony hostowane w Wietnamie powinny odczuć to w niewielkim stopniu, bo ruch lokalny nie zależy od łączy międzynarodowych [2][3][8]. Operatorzy nie ujawnili przyczyn żadnej z czterech awarii [2][3][8]. Do uszkodzeń kabli podmorskich najczęściej dochodzi, gdy statki rzucają lub wleką kotwice, podał DTiNews, choć zdarzają się też problemy z zasilaniem, prace serwisowe i usterki techniczne w samych systemach [6].

Dlaczego liczy się właśnie 30%

Cztery międzynarodowe systemy podmorskie Wietnamu były uszkodzone naraz. Kraj stracił około 30% międzynarodowej przepustowości internetu. Tę liczbę w ciągu kilku dni od zdarzenia podało kilka redakcji [1][3][4][7][8]. VNPT poinformował, że gdy tylko awarie się pojawiły, zaczął równoważyć i przekierowywać ruch przez pozostałe łącza [3][7]. Przedstawiciel firmy nazwał to „zdarzeniem siły wyższej, które dotyka wszystkich dostawców internetu w Wietnamie” [7]. Przedstawiciel Viettela powiedział, że awarie SJC2 i AAE-1 dotknęły około 30% międzynarodowego ruchu internetowego samej firmy [7].

Operator twierdzi, że jakość usług nie ucierpiała, bo utrzymuje wysoki poziom zapasowej przepustowości [7]. CMC Telecom podał, że spodziewał się takich zakłóceń i odczuł niewielki wpływ na swoją działalność [7].

Rozwiązanie doraźne: dodatkowe gigabity i trasa przez Laos

Viettel dodał 800 Gbit/s łączności międzynarodowej przez kabel IA i 300 Gbit/s przez Asia-Pacific Gateway, podał VN Express [1][3][8]. Light Reading poinformował, że dodatkowa przepustowość na APG ma zostać dodana w poniedziałek 31 sierpnia [8]. Operator przekierował też część ruchu międzynarodowego na trasę lądową z Wietnamu przez Laos do Singapuru [3][8]. Planował zwiększyć przepustowość tej trasy o 1,5 Tbit/s i zapowiadał, że w razie potrzeby może podnieść przepustowość swojego kabla Asia Direct Cable nawet do 50 Tbit/s [3][8].

Te dodatkowe moce są małe wobec systemów, które mają uzupełniać. VietnamNet podał, że SJC2 jest zaprojektowany na przepustowość do 126 Tbps, z czego VNPT ma 9 Tbps [7]. AAE-1 ma około 40 Tbps pojemności projektowej, z czego Viettelowi przypada 2,5 Tbps [7].

SJC2 kosztował 439 mln dol. i liczy około 10 500 km, z punktem lądowania w Quy Nhon [4][6]. Wartość AAE-1 szacuje się na 820 mln dol.; ma 19 międzynarodowych partnerów i biegnie około 23 000 km z Azji do Europy [6]. Viettel zainwestował w AAE-1 łącznie 50 mln dol. i jest jedynym partnerem obsługującym wietnamską stację lądową tego kabla [7].

Naprawy i historia powtarzających się awarii

Naprawy IA miały zacząć się na początku września 2026 r. [2][3]. W sprawie AAE-1 doniesienia się różnią. Tuoi Tre News podał, że prace naprawcze mają ruszyć pod koniec września, w zależności od dostępności specjalistycznych jednostek i pogody na morzu [4]. SubTel Forum, Telecom Review Asia i Light Reading podały, że dla SJC2, AAE-1 i AAG nie ogłoszono żadnego harmonogramu napraw [2][3][8]. Żaden z czterech systemów nie jest w tej sytuacji nowicjuszem. W 2024 r. awarie dotknęły kabli APG, AAE-1 i IA [1][3][8]. W lutym 2023 r. wszystkie pięć kabli obsługujących wtedy Wietnam było jednocześnie wyłączonych [1][6].

Statystyki przytaczane przez VietnamNet mówią o blisko 40 incydentach od 2022 r. [7]. Poprzednia awaria AAE-1, pod koniec lutego 2026 r., odcięła szacunkowo 8 do 10% międzynarodowej przepustowości Wietnamu, podał DTiNews [6].

Wietnamski Urząd Telekomunikacji oszacował stratę na blisko 10%, czyli około 45 000 Gbps, i podał, że nie zgłoszono lokalnych przerw w usługach [5]. Nawet liczba kabli w Wietnamie nie jest ustalona. Data Center Dynamics, Tuoi Tre News i VOV.VN mówią o sześciu systemach w eksploatacji [1][4][5]. DTiNews wymienia osiem, doliczając SMW-3 i TVH [6].

Co dalej

Do 2030 r. Wietnam planuje dodać co najmniej 10 nowych systemów kabli podmorskich, co da łącznie 15, podały Light Reading i Telecom Review Asia [3][8]. Light Reading poinformował, że awarie z 2024 r. skłoniły Ministerstwo Informacji i Komunikacji do zatwierdzenia tego planu [8]. Trasy lądowe też są częścią odpowiedzi. W 2025 r. Wietnam przejął pełną kontrolę nad lądową siecią Vietnam-Singapore Terrestrial Cable Network; jest ona zaprojektowana na 4 Tbps i skalowalna do 12 Tbps, podał VOV.VN [5]. Starlink dostał licencję w połowie lutego 2026 r., ale harmonogram wdrożenia i ceny krajowe nie zostały ogłoszone [5].

Ani przyczyny, ani termin napraw SJC2, AAE-1 i AAG nie zostały podane do publicznej wiadomości. Wszystkie trzy wciąż nie mają ogłoszonej daty powrotu do pracy [2][3][8].