Xiaomi szuka prawnika w Sydney. Auta w Australii od 2028 roku

Ogłoszenia z Sydney przygotowują grunt pod Australię

W ciągu ostatnich tygodni na LinkedIn pojawiły się dwa ogłoszenia Xiaomi o pracę w Sydney. Firma szuka starszego radcy prawnego i menedżera produktu ds. międzynarodowego finansowania ratalnego. WhichCar podał, że ogłoszenia pokazują, iż chiński producent telefonów przygotowuje grunt pod własne salony sprzedaży.

Jak wynika z ogłoszeń, rola prawna obejmuje australijski biznes motoryzacyjny Xiaomi: sprzedaż i obsługę posprzedażową, umowy krajowe i międzynarodowe oraz doradztwo w zakresie prawa australijskiego. Stanowisko finansowe wiąże się z pracą z bankami i firmami leasingowymi na miejscu oraz z tworzeniem podstaw dla zagranicznych produktów finansowania samochodów. Ogłoszenie wymaga, by zatrudniona osoba ustaliła zasady „rozwoju, wprowadzania i aktualizacji na zamówienie” takich produktów.

Firma nie ogłosiła lokalnych cen ani tego, które modele będzie sprzedawać w Australii. ARY News podał, że Xiaomi planuje wejście na australijski rynek w 2028 roku, a potem do Wielkiej Brytanii, Japonii i Nowej Zelandii.

Najpierw Europa, modele z prawą kierownicą w 2028

Plan eksportowy Xiaomi zakłada Europę na pierwszym miejscu. Sprzedaż zacznie się tam w drugiej połowie 2027 roku, po nowych umowach z dealerami w Niemczech, podał ARY News. Produkcja modeli z prawą kierownicą ruszy w 2028 roku. Xiaomi nie buduje obecnie żadnych samochodów z prawą kierownicą, podał WhichCar.

USA nie ma na liście. ARY News podał, że firma wymienia 100-procentowe cło importowe na chińskie samochody elektryczne i wymogi dotyczące oprogramowania jako powody pozostania poza tym rynkiem. Notebookcheck wskazał też brak amerykańskich certyfikatów bezpieczeństwa i ograniczenia ekosystemu oprogramowania. YU7 widziane na amerykańskich drogach to auta sprowadzone przez innych producentów do testów i porównań, podał ARY News.

Modele i moce produkcyjne

WhichCar podał, że Xiaomi sprzedaje w Chinach trzy modele z wyższej półki: sedan SU7, dużego SUV-a Skynomad i SUV-a YU7. ARY News wymienił dwa z nich w obecnej ofercie: crossover YU7 i sedan SU7. Firma weszła do motoryzacji w 2021 roku, a pierwszy seryjny model, SU7, wprowadziła na rynek w marcu 2024 roku.

ARY News i Notebookcheck podają 299 hp dla standardowego SU7 i 673 hp dla wersji Max z napędem na cztery koła. W relacji z pierwszej jazdy MotorTrend podał 315 hp dla wersji bazowej i Pro oraz 681 hp dla Maxa.

Notebookcheck podał, że pekińska fabryka Xiaomi może produkować do 300 000 samochodów rocznie, i dodał, że nie wiadomo jeszcze, czy te moce produkcyjne posłużą bezpośrednio do realizacji przydziałów eksportowych. MotorTrend podał, że firma postawiła sobie cel wejścia do piątki największych producentów samochodów na świecie w ciągu dwóch dekad, otworzyła centrum badawczo-rozwojowe w Niemczech i zatrudniła inżynierów i projektantów z europejskich firm.