GAC : Inpow démarre la production de packs de batteries en Thaïlande, 7 000 packs pour la première phase

GAC confirme la production de packs en Thaïlande

Le premier pack de batterie de puissance est sorti de la ligne de Chonburi le 29 octobre, jour où Inpow a tenu sa cérémonie d'ouverture. L'usine est la première d'Inpow hors de Chine et la première usine de packs de batteries de GAC à l'étranger. Le porte-parole du ministère thaïlandais de l'Énergie, Pongpol Yodmuangcharoen, et le responsable du développement commercial d'EGAT, Narong Vacharasathien, étaient présents aux côtés des dirigeants de GAC.

Inpow fabrique des packs pour les véhicules électriques et pour le stockage d'énergie. L'entreprise n'a pas indiqué si des cellules seraient aussi produites sur place.

Pourquoi l'usine de packs compte

Les packs alimenteront les Aion Y Plus assemblées à l'usine de Rayong de GAC, ouverte en juillet 2024 avec une capacité initiale de 50 000 véhicules électriques par an. GAC affirme que la production locale de packs raccourcira les délais de livraison et renforcera la sécurité de la chaîne d'approvisionnement en Thaïlande. L'usine soutiendra aussi les livraisons vers d'autres marchés de l'ASEAN. La production de packs n'est donc pas liée un pour un à celle de véhicules de Rayong.

Inpow n'a pas précisé l'origine des cellules. GAC avait déclaré en 2023 qu'il n'avait pas l'intention de produire des batteries en Thaïlande dans un avenir proche.

Approvisionnement local et détails de la ligne

L'usine couvre plus de 13 000 mètres carrés et affiche un taux d'approvisionnement local de 78,85 %. Ses lignes d'assemblage sont entièrement automatisées, avec des systèmes d'inspection visuelle CCD pour le soudage laser de précision et des robots de soudage automatiques. GAC indique que chaque pack doit passer un test de tenue diélectrique à 1 500 volts, ainsi qu'un test d'étanchéité à l'eau et à la poussière IP68.

Les packs équiperont d'abord des véhicules GAC montés en CKD en Thaïlande, dont l'Aion Y Plus.

Investissement et suite

L'investissement total d'Inpow s'élève à 10,9 milliards de yuans, soit environ 1,62 milliard de dollars. Il couvre la recherche, le développement et la production de batteries de puissance et de stockage d'énergie. L'entreprise détient plus de 700 brevets et emploie une équipe de R&D de plus de 800 personnes, avec des dépenses cumulées de R&D de 2 milliards de yuans. Au niveau mondial, elle avait produit 300 000 packs de batteries au 15 octobre, montés sur des modèles GAC Aion dont l'i60, le N60 et l'UT. Inpow affirme que ces packs ont parcouru plus de 10 milliards de kilomètres.

L'usine de Chonburi représente à elle seule un investissement de plus de 50 millions de yuans, selon Paul Tan's Automotive News. C'est une petite fraction du total de 10,9 milliards de yuans du groupe, qui englobe l'ensemble de la recherche et de la production d'Inpow.

Inpow prévoit aussi de travailler avec l'Autorité de production d'électricité de Thaïlande, ou EGAT, sur les véhicules électriques, le stockage d'énergie et les équipements énergétiques. La Thaïlande vise à ce que les véhicules zéro émission représentent 30 % de sa production automobile d'ici 2030, ce que le communiqué d'Inpow chiffre à plus de 700 000 véhicules particuliers électriques.

GAC vend en Thaïlande depuis 2023 et y a immatriculé 34 898 véhicules, via 73 points de vente et de service dans 40 provinces. La marque a construit plus de 300 bornes de recharge, avec plus de 1 000 points de recharge rapide DC.

La première phase est prévue à 7 000 packs par an. GAC a indiqué qu'une deuxième phase pourrait porter la capacité à 20 000 packs par an.