Inpow, spółka GAC, rusza z produkcją pakietów baterii w Tajlandii. Pierwszy etap to 7 000 pakietów rocznie

GAC potwierdza tajlandzką produkcję pakietów

Pierwszy pakiet baterii trakcyjnej zjechał z linii w Chonburi 29 października, gdy Inpow zorganizował uroczystość otwarcia. Zakład jest pierwszą fabryką Inpow poza Chinami i pierwszym własnym zakładem pakietów baterii GAC za granicą. Obok przedstawicieli GAC w uroczystości wzięli udział rzecznik tajlandzkiego Ministerstwa Energii Pongpol Yodmuangcharoen i szef działu rozwoju biznesu Electricity Generating Authority of Thailand (EGAT) Narong Vacharasathien.

Inpow buduje pakiety do samochodów elektrycznych i do magazynów energii. Firma nie podała, czy ogniwa również będą tam produkowane.

Dlaczego fabryka pakietów ma znaczenie

Pakiety trafią do modeli Aion Y Plus montowanych w zakładzie GAC w Rayong. Ten zakład otwarto w lipcu 2024 r., a jego początkowa zdolność to 50 000 samochodów elektrycznych rocznie. GAC podaje, że lokalna produkcja pakietów skróci czas dostaw i poprawi bezpieczeństwo łańcucha dostaw w Tajlandii. Zakład ma też obsługiwać dostawy na inne rynki ASEAN, więc produkcja pakietów nie przekłada się jeden do jednego na liczbę samochodów z Rayong.

Inpow nie ujawnił, skąd pochodzą ogniwa. W 2023 r. GAC podał, że nie planuje w najbliższej przyszłości produkcji baterii w Tajlandii.

Lokalne zaopatrzenie i szczegóły linii

Fabryka zajmuje ponad 13 000 m² i osiąga wskaźnik lokalnych dostaw 78,85%. Linie montażowe są w pełni zautomatyzowane, z systemami kontroli wizualnej CCD do precyzyjnego spawania laserowego i automatycznymi robotami spawalniczymi. Każdy pakiet musi przejść test wytrzymałości izolacji przy napięciu 1 500 V oraz test szczelności IP68 na wodę i pył.

Pakiety trafią najpierw do samochodów GAC składanych w Tajlandii w systemie CKD, w tym do Aion Y Plus.

Inwestycja i co dalej

Łączna inwestycja Inpow wynosi 10,9 mld juanów, około 1,62 mld dol., i obejmuje badania, rozwój oraz produkcję baterii trakcyjnych i baterii do magazynów energii. Firma ma ponad 700 patentów i zatrudnia w dziale B+R ponad 800 osób, a jej skumulowane wydatki na badania i rozwój sięgają 2 mld juanów. Do 15 października na świecie wyprodukowała 300 000 pakietów, montowanych w modelach GAC Aion, m.in. i60, N60 i UT. Inpow podaje, że te pakiety przejechały ponad 10 mld km.

Sam zakład w Chonburi to inwestycja ponad 50 mln juanów, według Paul Tan's Automotive News. To niewielka część łącznej kwoty 10,9 mld juanów, która obejmuje szerszą działalność badawczą i produkcyjną Inpow.

Inpow planuje też współpracę z EGAT przy samochodach elektrycznych, magazynach energii i sprzęcie energetycznym. Tajlandia chce, by pojazdy zeroemisyjne stanowiły 30% jej produkcji samochodów do 2030 r., co według oświadczenia Inpow oznacza ponad 700 000 elektrycznych samochodów osobowych.

GAC sprzedaje w Tajlandii od 2023 r. i zarejestrował tam 34 898 samochodów, przez 73 salony i punkty serwisowe w 40 prowincjach. Marka zbudowała ponad 300 stacji ładowania z ponad 1 000 punktami szybkiego ładowania prądem stałym.

Pierwszy etap przewiduje 7 000 pakietów rocznie. GAC zapowiadał, że drugi etap może zwiększyć zdolności produkcyjne do 20 000 pakietów rocznie.