Inpow von GAC beginnt in Thailand mit der Fertigung von Batteriepaketen

GAC bestätigt Paketfertigung in Thailand

Das erste Antriebsbatteriepaket lief am 29. Oktober in Chonburi vom Band, am Tag der Eröffnungsfeier von Inpow. Das Werk ist Inpows erste Fabrik außerhalb Chinas und zugleich GACs erste eigene Batteriepaketfabrik im Ausland. Zur Eröffnung kamen der Sprecher des thailändischen Energieministeriums, Pongpol Yodmuangcharoen, und Narong Vacharasathien, Leiter der Geschäftsentwicklung bei EGAT, sowie Manager von GAC.

Inpow baut Pakete für Elektrofahrzeuge und für Energiespeicher. Ob dort auch Zellen gefertigt werden, hat das Unternehmen nicht mitgeteilt.

Warum das Paketwerk wichtig ist

Die Pakete sollen die Aion Y Plus versorgen, die im GAC-Werk in Rayong montiert werden. Das Werk wurde im Juli 2024 eröffnet und hat eine Anfangskapazität von 50.000 Elektrofahrzeugen pro Jahr. Nach Angaben von GAC verkürzt die lokale Paketfertigung die Lieferzeiten und macht die Lieferkette in Thailand weniger störanfällig. Das Werk soll zudem Lieferungen in andere ASEAN-Märkte unterstützen. Die Paketproduktion ist also nicht eins zu eins an die Fahrzeugproduktion in Rayong gekoppelt.

Woher die Zellen kommen, hat Inpow nicht offengelegt. GAC hatte 2023 erklärt, in absehbarer Zeit keine Batterien in Thailand produzieren zu wollen.

Lokale Beschaffung und Details der Linien

Die Fabrik umfasst mehr als 13.000 Quadratmeter und erreicht eine lokale Beschaffungsquote von 78,85%. Die Montagelinien sind vollautomatisiert. Sie nutzen CCD-Sichtprüfsysteme für präzises Laserschweißen und automatisierte Schweißroboter. Laut GAC muss jedes Paket eine Isolationsspannungsprüfung bei 1.500 Volt sowie eine Prüfung auf Wasser- und Staubschutz nach IP68 bestehen.

Die Pakete gehen zunächst in CKD-Fahrzeuge von GAC für den thailändischen Markt, darunter der Aion Y Plus.

Investition und was als Nächstes kommt

Inpows Gesamtinvestition beträgt 10,9 Milliarden Yuan, rund 1,62 Milliarden Dollar. Sie deckt Forschung, Entwicklung und Produktion von Antriebs- und Energiespeicherbatterien ab. Das Unternehmen hält mehr als 700 Patente und beschäftigt mehr als 800 Menschen in Forschung und Entwicklung; die kumulierten Ausgaben dafür belaufen sich auf 2 Milliarden Yuan. Bis zum 15. Oktober hatte Inpow weltweit 300.000 Batteriepakete produziert, die in GAC-Aion-Modellen wie dem i60, N60 und UT verbaut sind. Laut Inpow haben diese Pakete mehr als 10 Milliarden Kilometer zurückgelegt.

Allein das Werk in Chonburi steht nach Angaben von Paul Tan's Automotive News für eine Investition von mehr als 50 Millionen Yuan. Das ist ein kleiner Teil der Konzernsumme von 10,9 Milliarden Yuan, die Inpows gesamte Forschung und Produktion umfasst.

Inpow will zudem mit der Electricity Generating Authority of Thailand, kurz EGAT, bei Elektrofahrzeugen, Energiespeichern und Energieausrüstung zusammenarbeiten. Thailand will erreichen, dass emissionsfreie Fahrzeuge bis 2030 einen Anteil von 30% an der Fahrzeugproduktion haben. Laut Inpows Erklärung entspricht das mehr als 700.000 elektrischen Pkw.

GAC verkauft seit 2023 in Thailand und hat dort 34.898 Fahrzeuge zugelassen, über 73 Händler- und Servicestandorte in 40 Provinzen. Die Marke hat mehr als 300 Ladestationen mit über 1.000 DC-Schnellladepunkten errichtet.

Die erste Phase ist auf 7.000 Pakete pro Jahr ausgelegt. GAC hat erklärt, eine zweite Phase könnte die Kapazität auf 20.000 Pakete pro Jahr erhöhen.