Hyundai Motor taglia le stime annuali su vendite e margine dopo il calo del 3,4% dei ricavi nel terzo trimestre

Hyundai Motor ha comunicato il 29 ottobre che l'utile operativo del terzo trimestre è salito del 5,5% a 26.772.000.000.000.000 di won, contro i 2.537.000.000.000 di won di un anno prima. I ricavi sono calati del 3,4% a 451.102.000.000.000.000 di won dai 46.721.000.000.000, e il margine operativo è salito di 0,5 punti percentuali al 5,9%. L'utile netto totale è sceso del 24,2% a 19.317.000.000.000.000 di won, secondo il documento depositato all'autorità di vigilanza. L'utile netto attribuibile agli azionisti della capogruppo è calato del 24,6% a 1.704.000.000.000 di won, riferisce RTTNews.

Le vendite all'ingrosso globali sono diminuite dell'11,3% a 920.710 veicoli, secondo Hyundai. Una versione aggiornata del report di Financial News indica 927.010 veicoli per la stessa variazione percentuale. Le vendite interne sono calate del 27,2% a 131.468 unità e quelle all'estero dell'8% a 789.242.

Stime annuali ridotte

Hyundai ha abbassato l'obiettivo di vendite all'ingrosso globali per l'intero anno di 158.300 veicoli, pari a circa il 3,8%, a 4 milioni dai 41.583.000.000. Ha ridotto l'obiettivo di margine operativo annuo al 5,5% - 6,5% dal 6,3% - 7,3%, tagliando entrambi gli estremi di 0,8 punti percentuali. Ha mantenuto l'obiettivo di crescita dei ricavi annui all'1% - 2% e ha tagliato gli investimenti automotive a 16.000.000.000.000 di won dai 17.800.000.000.000, una riduzione del 10,1%.

Hyundai attribuisce il calo dei volumi agli scioperi, ai giorni lavorativi in meno per il Chuseok e a un incendio presso un fornitore di componenti. L'azienda afferma che la revisione delle stime riflette l'aumento dei costi delle materie prime e le battute d'arresto produttive, non una perdita di competitività. Il CFO Lee Seung-jo ha detto che le interruzioni produttive negli stabilimenti nazionali hanno ridotto le vendite interne e le spedizioni verso i principali mercati esteri. Ha aggiunto che le vendite più deboli in Medio Oriente, in un contesto di incertezza geopolitica, hanno causato un impatto stimato di 1.100.000.000.000 di won sugli utili rispetto a un anno prima.

Ibridi e cambi sostengono l'utile

Le vendite di ibride sono salite del 3,8%, circa 6.000 unità in più, a 167.414 veicoli, e hanno rappresentato il 18,2% delle vendite globali, in aumento di 2,7 punti percentuali, secondo l'azienda. Le vendite di auto elettriche a batteria sono calate del 9,2% a 69.117, e le vendite elettrificate totali sono scese del 2,7% a 245.540. Il cambio medio won-dollaro è stato di 1.423 won, in crescita del 2,8% su base annua. Maeil Business Newspaper ha riferito che il won più debole ha aggiunto fino a 500.000.000.000 di won all'utile operativo.

Il rapporto costo del venduto è salito di 1,5 punti percentuali all'83,8%, mentre le spese di vendita, generali e amministrative sono calate di 2,0 punti percentuali al 10,3% dei ricavi, secondo l'azienda. Maeil Business Newspaper ha riferito che le minori vendite hanno ridotto i ricavi di 3.435.000.000.000 di won, gli incentivi più alti nei principali mercati hanno pesato per altri 685.100.000.000 di won, e il calo è stata la prima flessione annua dei ricavi per Hyundai in 25 trimestri, dal secondo trimestre del 2020.

Ripresa nel quarto trimestre

Nei primi nove mesi l'utile operativo è calato del 17,7% a 8.040.000.000.000 di won, anche se le vendite sono leggermente cresciute dello 0,6% a 140.260.000.000.000, secondo il documento. Hyundai ha detto che la produzione nazionale ha iniziato a tornare alla normalità a settembre. L'azienda prevede un miglioramento delle vendite nel quarto trimestre con la nuova Avante, la Tucson, la Genesis GV90 e la GV80 Hybrid.

Lee Seung-jo, vicepresidente esecutivo, ha detto nel corso della call che Hyundai si aspetta maggiori vendite della nuova Avante e della Tucson, della Genesis GV90 e un mix di prodotti migliore dopo il lancio della GV80 Hybrid. Ha aggiunto che l'azienda lavorerà per ridurre le pressioni sui costi e migliorare la redditività riducendo gli incentivi con il lancio dei nuovi modelli.

Hyundai ha dichiarato un dividendo del terzo trimestre di 2.500 won per azione, pagabile il 30 dicembre. L'azienda ha indicato che i dazi statunitensi, i costi delle materie prime e la concorrenza restano fattori contrari.