Eksport węgla koksowego z Australii spadł w październiku o 10,8% względem września

Październikowy wynik przerwał odbicie z sierpnia i września. Od stycznia do października eksport sięgnął 126,52 mln ton, o 4,3% więcej niż rok wcześniej, wynika z danych BigMint, o których pisze GMK Center. Udział węgla koksowego w całym australijskim eksporcie węgla spadł w październiku do 39% z 46% we wrześniu, bo wzrosły dostawy węgla energetycznego.

Australia odpowiada za blisko połowę światowego eksportu węgla metalurgicznego drogą morską. Według IEEFA ta dominacja oznacza, że zakłócenia w Australii mogą wywołać skoki cen na całym rynku. Benchmarkowy australijski węgiel koksowy premium hard kosztował 4 lutego 2026 r. 252,5 dol. za tonę, najwyższy poziom od 18 miesięcy, po styczniowych powodziach w Queensland, które zakłóciły dostawy. Wobec marcowego dołka z 2025 r. był droższy o ponad 50%.

Chiny kompensują spadek w Indiach

Chiny kupiły w październiku 3,28 mln ton, ponad dwa razy więcej niż 1,26 mln ton wysłanych do Indii. Indie odebrały o 46,2% mniej niż we wrześniu, najmniej w ciągu roku. W dziesięciu miesiącach Indie kupiły 27,94 mln ton, o 14,6% mniej, a ich udział w australijskim eksporcie spadł do 22% z 27%.

Łączne dostawy do Chin w dziesięciu miesiącach sięgnęły 18,65 mln ton, o 89% więcej niż 9,86 mln ton rok wcześniej. Udział Chin wzrósł do 15% z 8%. Japonia kupiła 26,15 mln ton, o 5,6% więcej, a Korea Południowa 14,89 mln ton, o 7,9% mniej.

Około 1,90 mln ton, czyli 15,2% październikowego eksportu, nie miało wskazanego miejsca przeznaczenia, podał GMK Center. Dane dla poszczególnych krajów mogą więc jeszcze zostać skorygowane. Z raportu wynika, że głównym trendem roku pozostaje rosnący udział Chin i zaostrzająca się konkurencja o pozostałych odbiorców.

Indie importują około 90% węgla metalurgicznego i chcą do 2030 r. osiągnąć 300 mln ton rocznej zdolności produkcji stali surowej. 64% zdolności w budowie opiera się na technologii wielkich pieców wykorzystujących węgiel, podała IEEFA. „Indie są już jednym z najważniejszych rynków zbytu Australii dla węgla metalurgicznego, a ich rola będzie tylko rosnąć”, powiedział Stuart Bocking, prezes Coal Australia, w rozmowie z Australian Mining.

Dlaczego Chiny kupują więcej

Wypadek w kopalni w Shanxi skłonił do kontroli bezpieczeństwa i wstrzymania wydobycia, co wywołało szok podażowy w Chinach. GMK Center podawał wcześniej, że niedobór węgla koksowego w Chinach potrwa do 2027 r. Analitycy Bloomberg Intelligence twierdzą, że odbudowa chińskiego wydobycia będzie stopniowa z powodu surowych środków bezpieczeństwa.

Według GMK Center większe dostawy z Mongolii, Australii i Rosji częściowo zasypią lukę w Chinach, ale nie zamkną jej całkowicie.