Mark Walter chce co najmniej 3 mld dol. za udziały w Cadillac F1

Nie sfinalizowano żadnej transakcji i nie wskazano kupca. Walter kontroluje zespół Cadillaca przez TWG Global, a dywizja TWG Motorsports prowadzi też zespoły w IndyCar i NASCAR.

Sprzedaż określiłaby wartość najnowszego zespołu Formuły 1 w kosztownym sezonie debiutanckim. Dałaby też kupującym i rywalom nowy punkt odniesienia na rynku, na którym przeciętny zespół był wart 3,42 mld dol. w zeszłym roku. General Motors jest współwłaścicielem, choć nigdy nie ujawniono podziału udziałów.

Cena 3 mld dol.

Sportico, podając cenę 3 mld dol. lub wyższą, powołało się na trzy osoby znające sprawę. Zainteresowanych jest co najmniej siedem podmiotów. Relacja Bloomberga jest ostrożniejsza: kupujący zaczęli krążyć wokół zespołu, ale TWG Global nie zawarło umowy ani nie ogłosiło, że zespół jest na sprzedaż. Motor1 ostrzej rozdzielił zainteresowanie od pieniędzy: chęć zgłosiło ponad 20 podmiotów, a osoby bliskie negocjacjom mówią, że mniej niż siedem ma kapitał, żeby zapłacić taką kwotę.

Strata 400 mln dol.

Cadillac dołączył do stawki w marcu 2026 roku jako pierwszy nowy zespół w Formule 1 od dekady. Wejście nie było tanie.

TWG i General Motors zapłaciły pozostałym dziewięciu zespołom 450 mln dol. opłaty antydylucyjnej, a potem dołożyły co najmniej jeszcze 1 mld dol. na zbudowanie operacji od zera. Sportico podało, że zespół zmierza do straty rzędu 400 mln dol. w 2026 roku, spowodowanej kosztami startowymi. Motorsport Week i Hoodline napisały, że Cadillac nie zdobył w tym sezonie ani punktu, a Motor1 podał, że zespołowi udało się zdobyć jeden punkt. Źródła się tu różnią. Sergio Perez, jeden z dwóch kierowców, ma kontrakt co najmniej do 2029 roku.

Nagły zwrot

TWG Global oświadczyło w sierpniu, że nie rozważa wyjścia z udziałów w Cadillacu ani z żadnej innej części TWG Motorsports, podały Motor1 i Crash.net. Hoodline, powołując się na wcześniejszy tekst Sportico, umieścił to oświadczenie w październiku. Sam Walter powiedział dziennikarzom: „Zatrzymamy ten zespół, cokolwiek się stanie”, relacjonował Motor1.

Hoodline, powołując się na Sportico, podał, że Walter zgodził się sprzedać Los Angeles Lakers Joshui Kushnerowi i Bobowi Igerowi za 12,5 mld dol., a Walter i Kushner finalizowali transakcję na Florydzie 30 października. 29 października powiedział, że Dodgers nie zostaną sprzedani. Sprzedał też swoje 13 procent udziałów w Chelsea, podał Motor1. Szuka kupca na Los Angeles Sparks z WNBA. Do spekulacji dołożyły się federalne śledztwa wobec firm ubezpieczeniowych kontrolowanych przez Waltera, choć TWG Global zaprzecza jakimkolwiek nieprawidłowościom.

Dlaczego 3 mld dol. to nie przesada

Wyceny Sportico z 2025 roku dawały przeciętnemu zespołowi Formuły 1 3,42 mld dol., o 48% więcej niż rok wcześniej. Ferrari prowadziło z 6,4 mld dol., przed Mercedesem z 5,88 mld dol. i McLarenem z 4,73 mld dol. Racing Bulls odrzuciło ofertę powyżej 2 mld dol., podało Sportico. Żądana cena nie odbiega od poziomu tego rynku.

GM ma własny powód, żeby zostać. Firma rozmawiała o wykorzystaniu technologii z Formuły 1 w przyszłych modelach sportowych, a ta korzyść nie zależy od tego, kto będzie właścicielem udziałów.

Co pozostaje otwarte

Cadillac nie potwierdził składu na 2027 rok: przyszłość Bottasa jest nieznana, a doniesienia łączą z tym miejscem kierowcę F2 Coltona Hertę. Sezon 2026 zbliża się do końca.