Ferrari: le Luce previste per il 2027 sono praticamente tutte assegnate

Aggiornamento sulle assegnazioni

Vigna ha dato il dato durante la conference call sui risultati del terzo trimestre. Chi ordina oggi aspetta circa un anno per la consegna, ha detto, secondo InsideEVs. Ferrari non ha reso noto quante Luce intende vendere né ha fornito una ripartizione regionale degli ordini.

La domanda dopo un lancio criticato

La Luce è la prima auto totalmente elettrica di Ferrari e la prima a cinque posti. Parte da 550.000 euro, circa 640.000 dollari, ed è stata presentata a Roma il 25 maggio. Ha quattro motori elettrici, uno per ruota, una batteria da 122 kWh e un'autonomia dichiarata di 329 miglia nel ciclo di prova europeo. Ferrari indica uno 0-100 km/h in 2,5 secondi e una velocità massima superiore a 310 km/h.

Il design ha suscitato le critiche dell'ex presidente Luca Cordero di Montezemolo, secondo cui «rischia di distruggere una leggenda», e del ministro dei Trasporti italiano Matteo Salvini, che l'ha definita «scandalosamente costosa».

Il 30 luglio CNBC ha riferito che il Financial Times aveva stimato in poco meno di 500 unità l'obiettivo di Ferrari per quest'anno. La quota era stata esaurita in meno di due mesi dal lancio del 25 maggio. Sarebbe meno del 4% dei 13.640 veicoli venduti da Ferrari l'anno scorso. A luglio Ferrari ha dichiarato che i libri ordini erano pieni fino al 2027.

Secondo Vigna, gli acquirenti capiscono meglio la Luce dopo averla vista dal vivo e guidata. «Vediamo quando e come cambia la percezione quando le persone guidano l'auto», ha detto nella call del 3 novembre, secondo InsideEVs.

La reazione del titolo

Il giorno dopo il debutto le azioni Ferrari quotate negli Stati Uniti sono scese dell'8,4%, il calo giornaliero più forte dell'anno, ha riferito CNBC. A Milano il titolo ha perso fino all'8% nelle contrattazioni del mattino e ha chiuso in calo del 6%, secondo il Guardian. Prima del lancio Ferrari valeva 56.000.000.000 di euro.

I risultati e i prossimi passi

L'aggiornamento sulle assegnazioni è arrivato insieme ai risultati del terzo trimestre. Ferrari ha riportato ricavi per 5.680.000.000 di euro nei primi nove mesi del 2026, in crescita del 6% su base annua, e un utile netto di 1.310.000.000 di euro, in aumento del 7% rispetto a 1.220.000.000. Le consegne sono calate del 3% a 10.170 veicoli.

Ferrari prevede le prime consegne in Europa nel quarto trimestre del 2026 e i test drive per i clienti all'inizio del 2027. Secondo Luxury Tribune potrebbero sostenere ulteriormente la domanda. L'obiettivo al 2030 è una gamma composta per il 40% da termiche, per il 40% da ibride e per il 20% da elettriche. Nel 2022 aveva pianificato per il 2030 il 40% di elettriche, il 40% di ibride e il 20% di benzina, ha riferito il Guardian.