Ferrari : les Luce prévues pour 2027 sont quasiment toutes attribuées

Point sur les attributions

Vigna a donné ce chiffre lors de la conférence téléphonique sur les résultats du troisième trimestre. Selon InsideEVs, un client qui commande aujourd'hui attendrait environ un an avant la livraison. Ferrari n'a pas précisé combien d'unités de la Luce il compte vendre, ni donné de répartition géographique des commandes.

La demande après un lancement critiqué

La Luce est la première voiture entièrement électrique de Ferrari et son premier modèle à cinq places. Elle démarre à 550 000 euros, soit environ 640 000 dollars, et a été dévoilée à Rome le 25 mai. Elle embarque quatre moteurs électriques, un par roue, une batterie de 122 kWh et une autonomie annoncée de 329 miles sur le cycle d'homologation européen. Ferrari annonce un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et une vitesse de pointe supérieure à 310 km/h.

Le design a été critiqué par l'ancien président Luca Cordero di Montezemolo, pour qui il « risque de détruire une légende », et par le ministre italien des Transports, Matteo Salvini, qui l'a jugée « outrageusement chère ».

CNBC rapportait le 30 juillet que le Financial Times chiffrait l'objectif de Ferrari à un peu moins de 500 unités de Luce cette année, et que le quota avait été rempli en moins de deux mois après le lancement du 25 mai. Cet objectif représenterait moins de 4 % des 13 640 véhicules vendus par Ferrari l'an dernier. Ferrari a déclaré en juillet que son carnet de commandes était plein jusqu'en 2027.

Selon Vigna, les acheteurs comprennent mieux la Luce après l'avoir vue en personne et conduite. « On voit quand et comment la perception change quand les gens conduisent la voiture », a-t-il dit lors de la conférence du 3 novembre, d'après InsideEVs.

Réaction du titre en Bourse

Les actions Ferrari cotées aux États-Unis ont perdu 8,4 % le lendemain du dévoilement, leur plus forte baisse quotidienne de l'année, rapporte CNBC. À Milan, le titre a cédé jusqu'à 8 % en début de séance et clôturé en baisse de 6 %, selon le Guardian. Avant le lancement, Ferrari était valorisée à 56 000 000 000 euros.

Résultats et prochaines étapes

Le point sur les attributions est venu avec les résultats du troisième trimestre. Ferrari a déclaré un chiffre d'affaires de 5 680 000 000 euros sur les neuf premiers mois de 2026, en hausse de 6 % sur un an, et un bénéfice net de 1 310 000 000 euros, contre 1 220 000 000 euros. Les livraisons ont reculé de 3 % à 10 170 véhicules.

Ferrari prévoit les premières livraisons en Europe au quatrième trimestre 2026 et des essais clients au début de 2027, ce qui, selon Luxury Tribune, pourrait encore soutenir la demande. Son objectif pour 2030 est une gamme composée à 40 % de thermiques, 40 % d'hybrides et 20 % de tout-électrique. En 2022, la marque prévoyait pour 2030 40 % d'électrique, 40 % d'hybride et 20 % de thermique, rapporte le Guardian.