La NHTSA apre la revisione DP26010 sui robotaxi Tesla che superano i limiti nelle zone scolastiche

La petizione e il suo ambito

La NHTSA ha aperto la petizione per difetto DP26010 il 9 ottobre 2026 e ha pubblicato i documenti lunedì. L'ODI ha ricevuto la petizione il 23 settembre. Il firmatario sostiene che il sistema "supera i limiti di velocità indicati nelle zone scolastiche attive" e ha allegato tre link a filmati video. La NHTSA registra quattro segnalazioni: un reclamo presentato all'ODI e tre resoconti sui social media inclusi nella petizione. L'agenzia non elenca incidenti, feriti o vittime. La revisione copre una stima dell'agenzia di circa 1.000 veicoli Model Y e Cybercab dell'anno modello 2026 dotati del sistema di guida automatizzata. Non è un conteggio confermato delle auto con software difettoso.

Il caso serve a capire se il sistema di Tesla sappia leggere i limiti temporanei, mentre Tesla amplia il servizio. La NHTSA non ha annunciato una scadenza per decidere se avviare un'indagine completa.

Aprire la revisione di una petizione non significa accertare un difetto. La NHTSA non ne ha accertato alcuno.

Perché i limiti nelle zone scolastiche sono una prova difficile

I limiti nelle zone scolastiche possono cambiare secondo l'ora del giorno, gli orari scolastici o quando lampeggiano le luci di avvertimento. Una strada normalmente segnalata a 35 mph può richiedere 20 mph mentre la zona adiacente è attiva. Le zone scolastiche sono tra gli ambienti più difficili per la guida automatizzata: ci sono addetti al traffico, scuolabus e bambini che si muovono in modo imprevedibile. Il documento non stabilisce quali velocità fossero in gioco né indica le zone dove sarebbero avvenuti gli episodi contestati. L'ODI esaminerà se il sistema di guida automatizzata ha un difetto sistematico nel riconoscere i limiti delle zone scolastiche e nel reagire.

Il rispetto dei limiti ha attirato attenzione anche altrove. Uno studio belga ha rilevato che il software Full Self-Driving con supervisione di Tesla ha superato i limiti di legge sul 55% dei tratti stradali di Bruxelles testati.

La flotta dietro la revisione

Le corse pubbliche con Cybercab sono iniziate ad Austin il 3 settembre 2026. La revisione è partita poco più di un mese dopo. Sabato Tesla ha dichiarato di avere più di 300 Cybercab in servizio ad Austin.

La revisione è diventata pubblica lunedì, due giorni dopo che Tesla aveva annunciato un'espansione di otto volte della sua flotta Cybercab ad Austin. Il servizio robotaxi si è poi esteso a Dallas e Houston. Al lancio di Austin gli analisti di Wells Fargo avevano segnalato percorsi errati, destinazioni saltate e attese lunghe. Elon Musk ha detto che ricavi significativi dal Cybercab sono improbabili prima almeno del 2027. Il servizio usa ancora monitor di sicurezza umani in alcune operazioni.

Cosa può fare la NHTSA

Se i regolatori individuano un difetto legato alla sicurezza, le azioni successive potrebbero includere un richiamo o una soluzione software. La NHTSA può imporre richiami o aggiornamenti software se ritiene che i veicoli presentino un rischio irragionevole per la sicurezza. Non è stato annunciato alcun richiamo a seguito della DP26010. La NHTSA non ha annunciato conclusioni e non ha stabilito se sia necessaria un'indagine sulla sicurezza più ampia. Il segnale più chiaro è l'esito: un richiamo, multe o limiti all'operatività senza supervisione in certe zone.

Esistono precedenti. La NHTSA ha aperto un'indagine alla fine dello scorso anno sui veicoli Waymo che non rallentavano o non si fermavano davanti agli scuolabus, e la NTSB ha avviato un'indagine simile diversi mesi dopo, ha riferito Briefs. Waymo ha richiamato più di 3.000 veicoli quello stesso mese, ha riferito Gizmodo.

Cosa succede ora

La NHTSA valuterà la petizione e i filmati a supporto prima di decidere se accogliere o respingere un'indagine completa. L'agenzia non ha annunciato una scadenza per quella decisione. Tesla non ha risposto subito alla richiesta di commento di Bloomberg, ha riferito Briefs, e anche Gizmodo ha detto di non aver ricevuto risposta immediata.