Ferrari: la produzione della Luce 2027 è tutta assegnata

«La Luce è in produzione come previsto», ha detto l'amministratore delegato Benedetto Vigna agli analisti, durante la conference call sui risultati del terzo trimestre di Ferrari. «Tutte le Luce che pensiamo di vendere il prossimo anno sono praticamente già assegnate. Se arriva qualcuno, deve aspettare un anno per avere la macchina.» Le prime consegne arriveranno nel quarto trimestre, ha aggiunto, con «qualche unità su strada» entro la fine del 2026.

Ferrari non ha reso noto quante auto comprenda l'assegnazione del 2027, né come si divida tra clienti esistenti e nuovi. Il Financial Times ha riportato attese di poco sotto le 500 unità nel primo anno e di circa 2.500 fino al 2030, vale a dire circa 600 all'anno.

Il prezzo americano è sotto la prima stima

Ferrari ha fissato il prezzo di partenza della Luce negli Stati Uniti a 560.800 dollari, circa 80.000 in meno rispetto a quanto lasciava intendere il listino europeo di 550.000 euro al momento della presentazione. Car and Driver aveva riportato un prezzo preliminare di circa 645.000 dollari, sulla base di un articolo di Bloomberg che citava fonti anonime. Quelle fonti dicevano che la cifra finale poteva muoversi fino al 10% in più o in meno, e un portavoce di Ferrari si era rifiutato di confermarla.

Negli Stati Uniti la Luce parte 122.190 dollari sopra il prezzo base della Purosangue, fissato a 438.610 dollari. In Europa parte da 550.000 euro prima degli optional.

Le critiche al design non hanno fermato gli ordini

La Luce è stata criticata dopo la presentazione del 25 maggio a Roma. Il giorno seguente il titolo Ferrari ha perso più dell'8% alla Borsa di Milano, ha riportato Fortune. Luca di Montezemolo, presidente di Ferrari fino al 2014, ha detto: «Rischiamo la distruzione di un mito».

Ad agosto la prima vettura di produzione, il telaio 0, è stata venduta all'asta RM Sotheby's di Monterey per 40.000.000 di dollari, contro una stima di 1.100.000. Il ricavato è andato alla Ferrari Foundation. Da allora Ferrari ha organizzato più di 50 anteprime locali e visioni private, ha detto Vigna. La percezione, sostiene, cambia quando la gente vede e guida la macchina.

Cosa si compra con quei soldi

La Luce ha quattro motori elettrici, uno per ruota, per 1.035 cavalli complessivi. Ferrari dichiara uno scatto da 0 a 62 mph in 2,5 secondi e una velocità massima superiore a 310 km/h. Una batteria da 122 kWh dà un'autonomia WLTP preliminare di 530 km, ovvero 329 miglia, secondo Ferrari; Car and Driver ha riportato una stima EPA di circa 280 miglia. Ferrari indica un peso di 2.260 kg.

Cosa succede adesso

Le prove su strada per la stampa internazionale sono previste per il primo trimestre del 2027, seguite dalle prove per i clienti, ha detto Vigna. Le auto per i clienti americani sono attese nel secondo trimestre del 2027, secondo Car and Driver. Vigna ha parlato di «nessun problema critico, né sul fronte produttivo né su quello della domanda».