NXP invia ai distributori il terzo avviso sui prezzi del 2026

NXP Semiconductors ha scritto ai distributori per annunciare che dal 1° gennaio 2027 modificherà i prezzi di alcune linee di prodotto destinate alla distribuzione e alla fornitura diretta. Lo riporta BigGo Finance. È il terzo avviso di adeguamento dei prezzi del 2026, dopo quelli di marzo e maggio.

Nei due round precedenti l'azienda aveva citato la pressione inflazionistica su materie prime, energia, manodopera, logistica e forniture, secondo il rapporto. NXP è tra i maggiori produttori mondiali di chip per auto e punta sui prodotti per i veicoli definiti dal software. L'offerta comprende i processori automotive della serie S32, il chip per la piattaforma di calcolo centrale S32N5, i chip per la rete di bordo e le comunicazioni e i chip radar. Gli aumenti consecutivi indicano che la pressione sui costi viene trasferita lungo la filiera, scrive il rapporto.

Perché l'avviso conta

I dati della China Passenger Car Association mostrano che nei primi tre trimestri l'industria automobilistica cinese ha registrato ricavi per 8.040.000.000.000 yuan, in crescita del 2,6% su base annua, mentre i costi operativi sono saliti del 3,8% a 7.160.000.000.000 yuan. L'utile cumulato è calato del 23% a 267.500.000.000 yuan, circa 40.200.000.000 dollari. Il margine di profitto cumulativo sulle vendite è così sceso al 3,3%, proseguendo un declino che dura da anni.

Settembre è andata peggio. I ricavi sono stati pari a 1.040.000.000.000 yuan, in aumento dello 0,6% su base annua, con una produzione di 3.060.000 veicoli, mentre i costi operativi sono cresciuti del 2,5%. L'utile mensile è sceso del 68% a 14.200.000.000 yuan, circa 2.100.000.000 dollari, e il margine di profitto sulle vendite è precipitato all'1,4%, il livello mensile più basso degli ultimi quattro anni. In pratica circa 4.640 yuan di utile per ogni veicolo prodotto. Il margine di settembre è stato meno della metà del 3,3% cumulato dei primi nove mesi.

La memoria pesa molto sui costi. UBS stima che i soli rincari dei chip di memoria potrebbero aggiungere da alcune migliaia a decine di migliaia di yuan al costo per veicolo dei modelli con guida intelligente di fascia alta, secondo BigGo Finance.

Le case auto segnalano i costi dei chip

Antonio Filosa, amministratore delegato di Stellantis, ha dichiarato durante la conference call sui risultati del gruppo che i prezzi più alti di memoria e materie prime «saranno un fenomeno con cui dovrà fare i conti tutto il settore». Lo riporta NPR il 29 ottobre. Paul Jacobson, direttore finanziario di General Motors, ha detto nella call sui risultati di GM che se i prezzi restano a questi livelli «la situazione diventa più difficile in vista del prossimo anno». GM prevede che materiali come chip e gasolio le costeranno fino a 2.000.000.000 dollari quest'anno, secondo NPR.