NXP verschickt dritte Preisinformation 2026 an Distributoren
NXP Semiconductors hat Distributoren die dritte Preisinformation für 2026 geschickt. Der Konzern will die Preise für einige Produktlinien im Distributions- und Direktgeschäft ab 1. Januar 2027 anpassen. Das zeigt anhaltenden Kostendruck in der Lieferkette für Auto-Chips.
Sven AlbrechtSport, Auto und Reisen
NXP Semiconductors hat Distributoren Briefe geschickt und darin Preisanpassungen für einige Produktlinien im Distributions- und Direktgeschäft zum 1. Januar 2027 angekündigt, berichtet BigGo Finance. Es ist die dritte Preisanpassung von NXP in diesem Jahr, nach früheren Runden im März und Mai.
Beide früheren Runden begründete das Unternehmen mit inflationärem Kostendruck bei Rohstoffen, Energie, Arbeit, Logistik und Zulieferteilen, heißt es in dem Bericht. NXP gehört zu den weltweit führenden Anbietern von Auto-Chips und konzentriert sich auf Produkte für softwaredefinierte Fahrzeuge. Zum Kernangebot zählen die Automobilprozessoren der S32-Reihe, der Chip S32N5 für zentrale Rechenplattformen, Chips für Fahrzeugvernetzung und Kommunikation sowie Radar-Chips. Die wiederholten Preiserhöhungen bedeuten, dass der Kostendruck in der Lieferkette weitergegeben wird, so der Bericht.
Warum die Mitteilung zählt
Daten des chinesischen Pkw-Verbands zeigen für die ersten drei Quartale einen Umsatz der chinesischen Autoindustrie von 8.040.000.000.000 Yuan, 2,6 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Betriebskosten stiegen um 3,8 Prozent auf 7.160.000.000.000 Yuan. Der kumulierte Gewinn fiel um 23 Prozent auf 267.500.000.000 Yuan, umgerechnet rund 40.200.000.000 Dollar. Damit sank die kumulierte Umsatzrendite auf 3,3 Prozent und setzt ihren mehrjährigen Rückgang fort.
Der September war schwächer. Der Umsatz lag bei 1.040.000.000.000 Yuan, ein Plus von 0,6 Prozent zum Vorjahr, bei einer Produktion von 3.060.000 Fahrzeugen. Die Betriebskosten stiegen um 2,5 Prozent. Der Monatsgewinn fiel um 68 Prozent auf 14.200.000.000 Yuan, umgerechnet etwa 2.100.000.000 Dollar, die Umsatzrendite sank auf 1,4 Prozent, den niedrigsten Monatswert seit fast vier Jahren. Pro gebautem Fahrzeug blieben damit rund 4.640 Yuan Gewinn. Die Marge im September lag bei weniger als der Hälfte der kumulierten Marge von 3,3 Prozent aus den ersten neun Monaten.
Speicher ist ein spürbarer Kostenfaktor. Die UBS schätzt, dass allein die Preissteigerungen bei Speicherchips die Kosten pro Fahrzeug bei hochwertigen Modellen für intelligentes Fahren um mehrere Tausend bis Zehntausend Yuan erhöhen könnten, berichtet BigGo Finance.
Autohersteller nennen Chipkosten
Stellantis-Chef Antonio Filosa sagte in der Telefonkonferenz zu den Quartalszahlen, höhere Speicher- und Rohstoffpreise seien „ein branchenweites Phänomen, mit dem wir umgehen müssen“, meldet NPR am 29. Oktober. General-Motors-Finanzchef Paul Jacobson sagte in der GM-Telefonkonferenz, bleibe das Preisniveau so, „macht das den Weg ins nächste Jahr schwieriger“. GM rechnet damit, dass Materialien wie Computerchips und Diesel den Konzern in diesem Jahr bis zu 2.000.000.000 Dollar kosten, berichtet NPR.
Quellen
26- 01Auto chip prices rise for third time this year as automakers' September profit margin falls to 1.4% - BigGo FinanceEN
- 02Tariffs, diesel and computer chips are driving up costs for automakers - NPREN
- 03Li Auto launches 2026 i6 with unchanged starting price, upgraded in-house chip and batteryEN
- 04A single liquid cooled chip replaces dozens of scattered computers in a future CadillacEN
- 05 Nvidia can only fulfill 1% of China’s massive $70 billion GPU order for AI chips, report claims — supply constraints choke export-friendly RTX Pro 5500 deliverEN
- 06Months-Old Chip Startup Tenspresso in Talks for $500 Million ValuationEN
- 07Chipfertigung: EU investiert Hunderte Millionen in Chipdesign-PlattformEN
- 08 Nintendo ROM chip supplier Macronix quits to focus on chips for AI data centers, reports indicate EN
- 09Beyond The Chip: How AI Is Reshaping Semiconductor Design And ManufacturingEN
- 10Synopsys to Offer EDA Software Through European Chips Design PlatformEN
- 11Accelerating Plug-And-Play Prototyping In Chiplet-Based DesignsEN
- 12 AI chip smugglers exploit trade control loophole to bring banned HBM from South Korea into China EN
- 13Chiplets: Meta-Scale Chiplet Velocity Accelerating AI SoC Development to Match the Rapid Evolution of AI ModelEN
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- 15Apple warns of ‘unprecedented’ rise in memory chip pricesEN
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- 17Is There Room for Small-Scale OSATs in India’s Chip Packaging Boom?EN
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Sven Albrecht
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