Stellantis verlängert Stillstand im Werk Windsor bis zur Woche des 9. November

Die Werkleitung hat die Produktionsmitarbeiter angewiesen, nicht zur Arbeit zu kommen, solange kein Vorgesetzter sie kontaktiert. Die Facharbeiter behalten dagegen ihre regulären Schichten, berichten ClubAlfa und Mopar Insiders.

Bereits zuvor hatte Stellantis die Produktion für die Wochen des 19. Oktober, 26. Oktober und 2. November gestrichen. In einer Erklärung teilte das Unternehmen mit, es "prüfe und passe seine Fertigung weiterhin an die sich verändernden Marktbedingungen an, einschließlich der Verbrauchernachfrage und der Auswirkungen der Zölle". Über die jüngste Absage für die Woche des 9. November berichtete AM800.

Im Werk Windsor Assembly arbeiten nach Angaben von AM800 und CBC rund 6.400 Menschen. The Globe and Mail nennt etwa 6.000 gewerkschaftlich organisierte Beschäftigte. Dort laufen die Minivans Chrysler Pacifica und Grand Caravan sowie der Dodge Charger, auch in den Benzin-Versionen SIXPACK, wie ClubAlfa und Mopar Insiders berichten.

Die abgesagten Wochen bedeuten für die Beschäftigten des Werks vorübergehende Entlassungen, meldete The Globe and Mail. Unifor Local 444 veröffentlichte die Mitteilung über die Verlängerung bis zur Woche des 9. November. Ein Sprecher der Gewerkschaft sagte, Stellantis habe für die frühere Schließung Zölle und Stückzahlen angeführt, berichtete Windsor News Today. Für die Absage der Woche des 9. November nannte die Mitteilung keinen konkreten Grund, meldete Mopar Insiders.

Stellantis und Unifor kommen bei den Tarifverhandlungen nicht voran. Hauptstreitpunkt ist der Plan des Unternehmens, das Werk Brampton Assembly zu verkaufen, berichtete CBC. Das Unternehmen will das Werk nach eigenen Angaben wegen "Markt- und Handelsbedingungen" verkaufen, Unifor nannte den Plan "unhaltbar". Der Tarifvertrag der Gewerkschaft lief am 20. September aus.

Vier Wochen in Folge, sechs seit September

Die vier abgesagten Wochen liegen direkt hintereinander. The Globe and Mail beschreibt den Stillstand als sechste Woche des Werks seit Mitte September und zählt damit frühere Ausfälle mit. Mopar Insiders zufolge wird Windsor Assembly bis zum Ende der Woche des 9. November fast einen Monat lang keine Fahrzeuge gebaut haben.

Zölle und Nachfrage

US-Präsident Donald Trump verhängte 2025 Zölle von 25 Prozent auf nicht-amerikanische Bestandteile in in Kanada gebauten Autos, berichtete The Globe and Mail. Zudem kündigte er an, der kanadische Autozollsatz werde zum 1. Januar auf 50 Prozent steigen und dann auch Autoteile erfassen.

Die Zölle haben in Ontario zu Entlassungen in der Autoindustrie geführt und die Fahrzeuglieferungen zwischen beiden Ländern verringert, berichtete The Globe and Mail.

Wie es weitergeht

Die jüngste Mitteilung gilt nur für die Woche des 9. November. ClubAlfa zufolge ist die Wiederaufnahme der Montage am Montag, 16. November, noch nicht bestätigt. Formelle Handelsgespräche zwischen Ottawa und Washington sollen bald wieder aufgenommen werden, berichtete The Globe and Mail.