Tesla chiuderà la produzione del Cybertruck in Texas verso metà 2027

Musk annuncia la chiusura

In un post su X nella mattinata del 6 novembre, Musk ha scritto che Tesla "chiuderà la produzione del Cybertruck alla Gigafactory del Texas verso la metà del prossimo anno per fare spazio a una maggiore produzione di Cybercab". Lo stabilimento texano è l'unico che costruisce il pick-up. Tesla non ha risposto a una richiesta di commento di CNBC.

Il post non indica una data finale precisa e non chiarisce se il veicolo sarà spostato in un altro impianto o fermato del tutto. A un utente che parlava della fine di un'epoca Musk ha risposto: "Vero, ma la flotta di Cybertruck resterà in circolazione a lungo". Tesla ha iniziato le consegne alla fine del 2023.

Vendite molto sotto l'obiettivo

Tesla non separa le consegne del Cybertruck. Le riporta dentro "Other Models", che nel terzo trimestre del 2026 ha consegnato 8.295 veicoli, il 48% in meno rispetto a un anno prima e il dato più basso dal secondo trimestre del 2021, secondo Electrek. Con la produzione di Model S e Model X terminata ad aprile, Electrek stima che tra 7.000 e 8.000 di quei veicoli fossero Cybertruck, un ritmo di circa 30.000 l'anno.

È circa il 12% delle 250.000 unità l'anno previste da Tesla per la linea, e circa un quarto delle oltre 125.000 unità di capacità installata indicate nell'ultima lettera agli azionisti. Nel 2023 Musk aveva previsto che Tesla potesse vendere 250.000 Cybertruck l'anno.

Cox Automotive, che conta solo le vendite negli Stati Uniti, ha stimato 3.519 Cybertruck nel primo trimestre del 2026, 3.744 nel secondo e 4.323 nel terzo, per 11.586 nei primi nove mesi. Per l'intero 2025 ha contato 20.237 vendite negli Usa, il 48,1% in meno rispetto alle 38.965 del 2024.

Electrek ha riferito che la Giga Texas ha più di 10.000.000 di piedi quadrati di superficie produttiva e che la linea del Cybertruck girava già a circa un quarto della capacità installata. Il pick-up non è mai stato messo in vendita in Europa perché non rispettava i requisiti di sicurezza richiesti, secondo il Guardian.

Prezzi aumentati dopo l'annuncio

Tesla ha smesso di accettare ordini per l'allestimento base Dual Motor AWD, anche se il configuratore lo elenca ancora a un prezzo più alto, in grigio. Il Cybertruck ordinabile meno caro è il Premium AWD a 92.490 dollari, contro 84.990 di agosto. Il Cyberbeast ora costa 102.490 dollari, contro 99.990, secondo Electrek.

È il secondo aumento in meno di tre mesi: ad agosto Tesla aveva aggiunto 5.000 dollari a due allestimenti. Il prezzo d'ingresso per un Cybertruck ordinabile è passato da 69.990 a 92.490 dollari in circa 10 settimane, un balzo del 32%.

Alla presentazione del 2019 Tesla aveva promesso un prezzo di partenza di 39.990 dollari, ha riferito Quartz. L'azienda ha offerto un Cybertruck dual-motor a 59.990 dollari a febbraio 2026 "solo per i prossimi 10 giorni", poi l'ha ritirato, secondo Electrek.

Le aziende di Musk ne hanno comprati alcuni

SpaceX ha acquistato 1.279 Cybertruck nel quarto trimestre del 2025, e le aziende di Musk ne hanno presi in tutto 1.339, circa il 19% delle immatricolazioni negli Usa in quel trimestre, secondo i dati di S&P Global Mobility citati da Electrek. Un documento finanziario di SpaceX indica una spesa per i pick-up di 131.000.000 di dollari al prezzo di listino consigliato da Tesla, ha riportato CNBC.

Cosa succede ora

Tesla ha iniziato a offrire corse a pagamento sul Cybercab in zone limitate di Austin, in Texas, secondo il Guardian. Musk ha detto che lo stabilimento texano sarà usato anche per costruire i robot umanoidi Optimus.