Tesla arrêtera la production du Cybertruck au Texas vers la mi-2027

Musk annonce l'arrêt

Dans un message publié sur X tôt le 6 novembre, Musk a déclaré que Tesla « arrêterait progressivement la production du Cybertruck à la Gigafactory Texas vers le milieu de l'année prochaine, afin de libérer de la place pour une production accrue de Cybercab ». L'usine du Texas est la seule à fabriquer le pick-up. Tesla n'a pas répondu à une demande de commentaire de CNBC.

Le message ne fixe aucune date de fin précise. Il ne dit pas non plus si le pick-up sera transféré dans une autre usine ou arrêté définitivement. À un internaute qui parlait de la fin d'une époque, Musk a répondu : « C'est vrai, mais la flotte de Cybertruck sera là pendant longtemps. » Tesla a commencé les livraisons fin 2023.

Des ventes très en dessous de l'objectif

Tesla ne détaille pas les livraisons de Cybertruck. Elles sont comptabilisées dans « Other Models », qui a livré 8 295 véhicules au troisième trimestre 2026, soit 48 % de moins qu'un an plus tôt et le plus bas niveau depuis le deuxième trimestre 2021, rapporte Electrek. La production des Model S et Model X étant terminée depuis avril, Electrek estime que 7 000 à 8 000 de ces véhicules étaient des Cybertruck, soit un rythme d'environ 30 000 par an.

Cela représente environ 12 % des 250 000 unités par an prévues par Tesla pour la ligne. C'est aussi à peu près un quart des plus de 125 000 unités de capacité installée mentionnées dans sa dernière lettre aux actionnaires. Musk avait prédit en 2023 que Tesla pourrait vendre 250 000 Cybertruck par an.

Cox Automotive, qui ne compte que les ventes américaines, estime à 3 519 le nombre de Cybertruck au premier trimestre 2026, 3 744 au deuxième et 4 323 au troisième, soit 11 586 sur les neuf premiers mois. Pour l'ensemble de 2025, le cabinet a compté 20 237 ventes aux États-Unis, en baisse de 48,1 % par rapport aux 38 965 de 2024.

Electrek rapporte que la Giga Texas dispose de plus de 10 millions de pieds carrés de surface d'usine et que la ligne du Cybertruck tournait déjà à environ un quart de sa capacité installée. Le pick-up n'a jamais été commercialisé en Europe, faute de répondre aux normes de sécurité exigées, selon le Guardian.

Des prix relevés après l'annonce

Tesla a cessé de prendre des commandes pour la finition d'entrée de gamme Dual Motor AWD. Son configurateur affiche toujours cette version, mais à un prix plus élevé et grisée. Le Cybertruck le moins cher encore commandable est le Premium AWD à 92 490 dollars, contre 84 990 dollars en août. Le Cyberbeast coûte désormais 102 490 dollars, contre 99 990 dollars, rapporte Electrek.

C'est la deuxième hausse en moins de trois mois : Tesla avait ajouté 5 000 dollars à deux finitions en août. Le prix d'entrée de tout Cybertruck commandable est passé de 69 990 à 92 490 dollars en une dizaine de semaines, soit une hausse de 32 %.

Lors de la présentation en 2019, Tesla avait promis un prix de départ de 39 990 dollars, rapporte Quartz. La société a proposé un Cybertruck à deux moteurs à 59 990 dollars en février 2026 pour « seulement les 10 prochains jours », avant de retirer l'offre, selon Electrek.

Les entreprises de Musk en ont acheté

SpaceX a acheté 1 279 Cybertruck au quatrième trimestre 2025. Les entreprises de Musk en ont pris 1 339 au total, soit environ 19 % des immatriculations américaines ce trimestre-là, selon les données de S&P Global Mobility citées par Electrek. Un document financier de SpaceX évalue ses dépenses pour ces pick-up à 131 millions de dollars au prix de vente conseillé de Tesla, rapporte CNBC.

Ce qui suit

Tesla a commencé à proposer des trajets payants en Cybercab dans certaines zones d'Austin, au Texas, rapporte le Guardian. Musk a indiqué que l'usine du Texas servira aussi à fabriquer les robots humanoïdes Optimus.