P&O odwołało zawinięcie Iony do Le Havre w październiku 2026 r.

Iona wypłynęła z Southampton 17 października 2026 r. na siedmiodniowy rejs. P&O Cruises skreśliło zaplanowane na 18 października 2026 r. zawinięcie do Le Havre i zamieniło dzień w porcie na dzień na morzu. Rejs jest teraz wyłącznie hiszpański. Statek jest jednym z największych w flocie przewoźnika: ponad 184 000 ton brutto i 5 200 pasażerów przy dwóch osobach w kabinie, podał Cruise Fever. P&O wysłało e-maile do dotkniętych pasażerów jeszcze przed wejściem na pokład, podał Cruise Mummy.

Nowa trasa Iony po Hiszpanii

Rus Tourism News i Cruise Fever podały, że Vigo przesunięto na poniedziałek 19 października 2026 r. z wtorku 20 października 2026 r. A Coruña pozostała 20 października 2026 r., ale zamieniła się w pobyt z noclegiem do 21 października 2026 r. Pasażerowie mieli więc cały wieczór w mieście znanym ze starówki i Wieży Herkulesa, wpisanej na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Bilbao-Getxo 22 października 2026 r. i powrót do Southampton 24 października 2026 r. pozostały bez zmian. Cruise Fever podał, że Iona była najwyraźniej jedynym dużym statkiem wycieczkowym, który odwołał francuskie zawinięcie z powodu zamieszek. Inne jednostki w kolejnych dniach wciąż miały w planie Le Havre. P&O odwołało też zawinięcie Ventury do Cherbourga 25 października 2026 r., podał Cruise Hive.

Dlaczego P&O odwołało Le Havre

P&O wskazało na obawy o bezpieczeństwo związane z protestami przeciwko wzrostowi kosztów życia i cięciom w budżecie, podał Cruise Mummy. Na sobotę 17 października 2026 r. zaplanowano we Francji ponad 600 protestów. To dzień, w którym Iona wypłynęła z Southampton, i dzień przed planowanym zawinięciem do Le Havre, podał Cruise Fever. Część protestów przerodziła się w zamieszki w weekend 17-18 października 2026 r. Doszło do starć, zniszczeń i szabrowania w miastach, w tym w Paryżu, a w niektórych rejonach wprowadzono godziny policyjne. aviation.direct podał, że w nocy 19 października 2026 r. dochodziło do szabrowania i blokad dróg w Paryżu, Marsylii i innych obszarach metropolitalnych, oraz że premier Sébastien Lecornu ogłosił tego dnia lokalne godziny policyjne.

Le Havre leży u ujścia Sekwany i jest główną bramą morską dla autokarowych i kolejowych wycieczek do Paryża, oddalonego o około 200 km, podał Cruise Mummy. Cruise Fever podał, że droga zajmuje od 2,5 do 3 godzin w jedną stronę. Wycieczki z portu obejmują paryskie zabytki, w tym wieżę Eiffla, Luwr i katedrę Notre-Dame, a także plaże Normandii z czasów D-Day. Linie wycieczkowe oceniają, czy pasażerowie mogą bezpiecznie podróżować między statkiem, wycieczką a węzłem transportowym, podał Rus Tourism News.

Minister spraw wewnętrznych Laurent Nuñez mówił o dużym obciążeniu sił policyjnych, a władze sądowe potwierdziły blisko 2 400 zatrzymań od weekendu, podał aviation.direct. W Le Havre odwołania ze względów bezpieczeństwa oznaczają utratę opłat portowych oraz przychodów z obsługi pasażerów i wycieczek. Dla armatorów zmiana trasy wiąże się z krótkoterminowymi kosztami operacyjnymi, w tym z renegocjacją miejsc przy nabrzeżu, przeliczeniem paliwa i opłatami dla agentów portowych, podał serwis.

Zwroty pieniędzy

P&O Cruises automatycznie odwołało i zwróciło pieniądze za wycieczki zarezerwowane w jego własnym programie dla Le Havre. Pasażerowie, którzy zorganizowali wycieczki lub podróż do Paryża na własną rękę, musieli szukać anulowania u swoich dostawców. aviation.direct podał, że niezależni operatorzy naliczali opłaty za anulowanie. To, czy pasażerom przysługuje dodatkowe odszkodowanie, zależy od umów rezerwacyjnych, obowiązujących przepisów i okoliczności, podał Rus Tourism News.