Waymo veut ouvrir les réservations de robotaxis dans son application à Austin et Atlanta en janvier 2028

Waymo fixe une date pour voler de ses propres ailes

Waymo veut ouvrir les réservations dans sa propre application à Austin et Atlanta, les deux villes où les passagers ne peuvent aujourd'hui héler ses robotaxis que par Uber. Dans le système actuel, un passager de l'une ou l'autre ville qui veut un véhicule Waymo réserve via l'application d'Uber. La filiale d'Alphabet propose déjà des trajets dans sa propre application dans d'autres villes, rapporte TechCrunch. Ce changement va accentuer la rivalité entre les deux entreprises, selon Bloomberg.

Mawakana a expliqué à Bloomberg, dans un article publié mercredi, que les retours des clients avaient motivé ce projet. Les passagers voulaient plus de cohérence au moment de commander un service de conduite autonome, a-t-elle dit. L'expérience était « un peu une loterie », car les passagers ne savent jamais avec certitude s'ils vont obtenir un robotaxi ou une voiture conduite par un humain, a-t-elle ajouté. Waymo s'est d'abord associé à Uber parce que l'entreprise de VTC offrait de l'échelle, a-t-elle précisé à Bloomberg.

« Il est important pour nous d'avoir cette relation avec le passager », a déclaré Mawakana. « Nous avons reçu ce retour des passagers sur ces marchés. »

Uber dit qu'il continuera d'héberger Waymo

Uber a indiqué à TechCrunch mercredi qu'il compte toujours héberger les robotaxis Waymo sur son application tant que les deux entreprises sont d'accord. Uber, qui compte de nombreux partenaires de robotaxis et d'autres véhicules autonomes, a aussi déclaré à Bloomberg que l'absence d'une option de réservation directe de robotaxi dans son application était une idée de Waymo. Waymo n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire de TechCrunch.

Uber a engagé environ 10 000 000 000 de dollars de capital pour faire venir plus de véhicules sans conducteur sur sa plateforme, a déclaré son PDG Dara Khosrowshahi à CNBC. Cela comprend des partenariats et des investissements dans Rivian, Nuro, AVRide et d'autres entreprises qui développent des robotaxis et des camions sans conducteur. Uber prévoit de disposer de plus de 2 000 véhicules automatisés sur sa plateforme d'ici la fin de 2027, la moitié aux États-Unis et la moitié à l'international. Il en attend environ 700 d'ici la fin de cette année et ajoutera les robotaxis Zoox d'Amazon et Motional à Las Vegas ce trimestre.

Ce qui se passe ensuite

Le Financial Times a rapporté plus tôt cette année que Waymo cherchait à sortir de cet accord, qui devait expirer en mai 2028. La séparation ne retirerait pas les voitures Waymo de l'application d'Uber, puisque Uber affirme qu'il continuera de les héberger tant que les deux entreprises sont d'accord. Pour les passagers d'Austin et d'Atlanta, le changement signifie une option de réservation directe en plus d'Uber. Pour Uber, Waymo reste un partenaire robotaxi parmi d'autres, dont Rivian, Nuro, AVRide, Zoox et Motional. Pour Waymo, l'application directe lui donne une relation client dans deux villes de plus, ce que Mawakana juge important.