Fünfzehn EU-Staaten stützen die Warschauer Erklärung, während die ETS-Überprüfung zur Industriepolitik wird

Fünfzehn Staaten stellen die Wettbewerbsfähigkeit in den Mittelpunkt

Der Text fordert eine stärkere Industriepolitik, die auf Wettbewerbsfähigkeit, wirtschaftliche Sicherheit und Widerstandsfähigkeit der Produktion setzt. Die Prioritätenliste reicht von bezahlbarer Energie und verlässlichem Zugang zu Sekundärrohstoffen bis zu schärferen handelspolitischen Schutzinstrumenten und technologischer Souveränität. European Aluminium begrüßte den Fokus auf das Schließen der strukturellen Energiekostenschere gegenüber globalen Wettbewerbern. Ebenso begrüßt wurde der Fokus auf die Sicherheit kritischer Rohstoffe.

Eine Option ist, ETS-Erlöse für die Dekarbonisierung zu zweckbinden. Eine andere, den Markt liquide zu halten, während die Frage der Anbindung an das Vereinigte Königreich am 20. November zurückkehrt. Die endgültige Form der ETS-Überprüfung ist offen. Unklar ist auch, wie weit die Erklärung sie bewegt.

Die ETS-Überprüfung ist längst eine Investitionsdebatte

Der Vorschlag zur Überprüfung des EU-ETS wurde im Juli 2026 veröffentlicht und soll zu den Klimazielen des Blocks für 2040 passen. Er trägt zudem einen ausdrücklichen Anspruch. Ziel ist, das ETS in einen "Motor für Innovation und Investition" zu verwandeln.

CleanTechnica veröffentlichte ein Policy Brief von T&E. Das Brief argumentiert, der vorgeschlagene Rahmen tauge nicht für Investitionen in saubere Kraftstoffe in der Luftfahrt und der Schifffahrt. Diese Sektoren trügen maßgeblich zur Erzeugung von ETS-Erlösen bei, heißt es in dem Brief. Er verlangt, 50% der nationalen ETS-Erlöse für Dekarbonisierungsförderung in vorrangigen Sektoren zu zweckbinden, darunter E-Fuels für Luftfahrt und Seeverkehr. Er schlägt einen E-Fuels-Fördertopf bis 2028 vor, dazu Marktpflege über zweiseitige Auktionen. Diese Auktionen seien nötig, damit ausstehende endgültige Investitionsentscheidungen vorankommen.

Zertifikatspreise und die Frage der Anbindung an das Vereinigte Königreich

Der EUA-Future mit Fälligkeit Dezember 2026 schloss am 16. Oktober bei 85,42 € (95,99 $) je tCO2e, wie Fastmarkets berichtete. Der UKA-Kontrakt mit Fälligkeit Dezember 2026 schloss bei 63,36 £ (84,41 $). Daraus ergibt sich eine Spanne von 11,58 $ je tCO2e.

Diese Lücke weitete sich leicht aus, von knapp unter 11 $ am 12. Oktober, nachdem bestätigt wurde, dass der EU-UK-Gipfel am 20. November stattfindet. Redner auf der Carbon Forward Expo 2026, die am 14. und 15. Oktober in London stattfand, bezeichneten den eigenständigen britischen Markt als eng. Das britische ETS ist rund ein Elftel so groß wie der EU-Markt. Eine Anbindung würde britischen Teilnehmern Zugang zu einem viel größeren und liquideren Markt geben. Sie würde zugleich eine Annäherung bei der Cap-Ambition, der sektoralen Abdeckung und den Regeln zur Marktstabilität verlangen, sagten Panellisten.

Das Cluster-Design zählt

Indiens Carbon Credit Trading Scheme erfasst 748 Industrieanlagen in acht Sektoren, so IEEFA. Der Kohlendioxidausstoß ist stark konzentriert. Die 10 Distrikte mit den höchsten erfassten Emissionen vereinen 36,4% des Kohlenstoffs des Systems auf sich, bei nur 17% der verpflichteten Anlagen.

Ostindien stellt 20% der Anlagen, aber 30% der Emissionen und 36% der im ersten Erfüllungszyklus geforderten Reduktionen. Eisen und Stahl treiben den größten Teil dieser Lücke an. Der Sektor umfasst 106 der 152 verpflichteten Anlagen der Region und nahezu drei Viertel ihrer Emissionen. Das System rechnet Scope-2-Emissionen ein, was sauberen Strom zu einem direkten Hebel für die Erfüllung macht. Gebündelte Anlagen, die gemeinsam saubereren Strom kaufen, könnten größere Erneuerbaren- und Speicherprojekte tragen als der Einkauf jeder Anlage für sich, argumentiert IEEFA. Das hängt davon ab, ob die Regeln der Bundesstaaten für Netzzugang und Durchleitungsentgelte mithalten.

Wie es weitergeht

Der EU-UK-Gipfel am 20. November ist der nächste datierte Markstein. Die Spanne zwischen EUA und UKA hängt nun davon ab, wann der Markt eine Fungibilität der beiden Systeme erwartet.

Bei den Investitionen zielt das Brief auf einen E-Fuels-Fördertopf für 2028. Das ist die längste Vorlaufzeit im Spiel. Zweiseitige Auktionen sind seine Antwort auf stockende endgültige Investitionsentscheidungen im europäischen E-Fuels-Markt.

Die Erklärung gibt 15 Regierungen eine gemeinsame Position zur ETS-Überprüfung. Ob das den Text der Überprüfung verschiebt, ist noch nicht klar.