Przejdź do treści
Czas na świecieEU--:--UK--:--USA--:--CN--:--PLDEFRIT中文EN

portal o AI i technologiiwydarzenia · analizy · wywiady · tło techniczne

Szukaj
NA ŻYWO
›

Drugi szok gazowy w Europie testuje apetyt Brukseli na reformę rynku energii

27 października unijne magazyny gazu były wypełnione w 75 proc., rok wcześniej w 83 proc. Średnie hurtowe ceny energii elektrycznej przekroczyły 300 euro/MWh na kilku europejskich rynkach.

GospodarkaAnalizaEwa NowickaOpublikowano: 3 listopada 20263 min czytaniaŹródła 28
Drugi szok gazowy w Europie testuje apetyt Brukseli na reformę rynku energii

Ceny powyżej 300 euro/MWh na sześciu rynkach

Cena gazu przekroczyła 100 euro za megawatogodzinę, podał Balkanweb. Stało się to po raz pierwszy od prawie czterech lat.

Za gazem poszła energia elektryczna na rynku hurtowym. Według tego samego materiału średnie ceny wyniosły 305,59 euro/MWh w Polsce, 314,85 euro w Niemczech, 310,71 euro w Czechach i 310,42 euro w Austrii. Na Węgrzech średnia sięgnęła 324,58 euro, a w Serbii przekroczyła 330 euro. Wieczorne szczyty były znacznie wyższe, gdy spadała produkcja z fotowoltaiki. W Rumunii sięgały 520 euro/MWh, w Holandii 540 euro, w Polsce 542 euro, a w Niemczech 560 euro. Ropa była wtedy notowana blisko 115 dolarów za baryłkę.

Gaz znaczy więcej, niż wynikałoby z jego udziału w energii finalnej. Jego cena kształtuje rachunki za prąd i koszty przemysłu w całej UE. Centre for European Reform nazywa to drugim poważnym szokiem cen gazu w ciągu czterech lat i ostrzega przed powtórzeniem powszechnego wsparcia z 2022 roku.

Magazyny są pełniejsze w mniejszym stopniu, a zatłaczanie kosztuje więcej

27 października unijne magazyny gazu były wypełnione w 75 proc. W październiku 2022 roku było to 91 proc., podaje Centre for European Reform. Przepisy UE wymagają od państw członkowskich osiągnięcia 90 proc. przed zimą, ale dopuszczają pewną elastyczność, gdy warunki rynkowe są niekorzystne. Agencja UE ds. Współpracy Organów Regulacji Energetyki szacuje, że napełnienie magazynów do 80 proc. przed zimą 2026-27 może podnieść koszty zatłaczania o 10-15 mld euro. Te koszty mogą trafić do rachunków odbiorców. Programy rekompensat obciążają budżety publiczne. Centre for European Reform zwraca uwagę, że LNG zmieniło ekonomikę magazynowania gazu, które opierało się na przewidywalnej sezonowej różnicy cen.

Bruksela daje pole fiskalne, nie ulgę w rachunkach

Ministrowie energii spotkali się w Luksemburgu. Na czoło agendy wysunęli reformę taryf sieciowych. Zmiany strukturalne na rynku nie przyniosą szybkiej ulgi. Komisja nie widzi bezpośredniego zagrożenia dla bezpieczeństwa dostaw. Zamiast tego Bruksela dała państwom pole fiskalne. Kraje mogą wnioskować o zgodę na przekroczenie uzgodnionych limitów wydatków o maksymalnie 0,3 proc. PKB rocznie, a limit wynosi 0,6 proc. w latach 2026-28. Ta elastyczność jest wprost przeznaczona na działania zmniejszające zależność od paliw kopalnych, nie na doraźną ulgę w wysokich cenach energii.

Centre for European Reform przekonuje, że wsparcie powinno trafiać do najsłabszych. Zdaniem tej instytucji pole fiskalne jest mniejsze niż w 2022 roku.

Narzędzia długoterminowe budzą spory

Propozycję przeglądu unijnego systemu handlu emisjami opublikowano w lipcu 2026 roku. Ma przekształcić ETS w „silnik innowacji i inwestycji”. Transport & Environment twierdzi, że zaproponowane ramy nie nadają się do wspierania inwestycji w czyste paliwa w lotnictwie i żegludze. Organizacja chce, by 50 proc. krajowych przychodów z ETS było przeznaczone na dekarbonizację w sektorach priorytetowych, w tym na e-paliwa lotnicze i morskie. Proponuje też pulę finansowania e-paliw do 2028 roku oraz aukcje dwustronne, które mają umożliwić ostateczne decyzje inwestycyjne.

Planowanie wodoru poszło w przeciwnym kierunku.

W projekcie oceny z października 2026 roku ENTSOG obniżył założenie popytu na wodór w 2030 roku z 620 TWh do 335 TWh. To spadek o 46 proc. Założenie na 2040 rok ścięto o 33 proc., z 1 929 TWh do 1 296 TWh. Zatwierdzona niemiecka sieć rdzeniowa wodoru liczy 9 040 kilometrów. Szacowane koszty inwestycji to 18,9 mld euro.

Centre for European Reform twierdzi, że UE musi ograniczyć zużycie gazu. Musi też zmniejszyć jego wpływ na ceny przez elektryfikację, sieci, baterie i zarządzanie popytem.

Na co patrzeć tej zimy

Rządy mogą zobowiązać dostawców do magazynowania gazu, mogą im to rekompensować albo same kupować rezerwy strategiczne. Wybrana kombinacja odbije się w rachunkach i w budżetach, i to zanim powstanie jakikolwiek tekst reformy. Pierwszy test to, czy cel 90 proc. napełnienia magazynów zostanie osiągnięty i jakim kosztem. Przegląd ETS i założenia popytu na wodór ukształtują decyzje inwestycyjne, których skutki zostaną długo po tej zimie.

Komentarze 0

Źródła

28
  1. 01The EU must make the Hormuz crisis a turning pointEN
  2. 02Energy crisis returns to Europe, gas and electricity prices riseEN
  3. 03The ETS Investment Engine: Scaling Europe's Strategic E-fuel Market for Shipping & AviationEN
  4. 04Germany's Hydrogen Pipeline Reached Marl. Its Market Still Needs to Add Up.EN
  5. 05Armenia’s energy market reforms: EU support and international experienceEN
  6. 06 Dimorphos in sight: Europe's Hera probe gets its 1st look at battered space rock (photo) EN
  7. 07Tesla cuts FSD’s speed margin from 50% to 10% over the limit in EuropeEN
  8. 08Food suppliers in UK hit by cyber-attacks after freezers targeted in EuropeEN
  9. 09Hanwha Q-Cells shifts focus to research and development in EuropeEN
  10. 10Zero Motorcycles unveils $8K electric motorcycle, street-legal dirt bike, and much moreEN
  11. 11This electric microcar just got a 50 mph upgrade, plus a secret Turbo modeEN
  12. 12Supermarket fridges hit with cyberattacks across Europe — here's what's happeningEN
  13. 13Former CAKE team is back in the kitchen with a new electric motorcycleEN
  14. 14Yamaha unveils new NMAX E, bringing electric power to its popular motorbike lineupEN
  15. 15Electric trucks hit 50% of China’s heavy truck sales, diesel demand fallsEN
  16. 16Mercedes-Benz Is Giving Up On Its EV Charging Network In EuropeEN
  17. 17Electra integriert Mercedes-Schnellladeparks und öffnet Netz für MB.ChargeEN
  18. 18Portuguese AI startup Granter bags €1.6M to expand across EuropeEN
  19. 19The Future of Buildings in Illinois Is ElectricEN
  20. 20Swarm Of Electric Trucks Coming To US (Battery Swapping Included?)EN
  21. 21Mistral CEO: Europe faces ‘complete trap’ without frontier AIEN
  22. 22Lexus is taking a page from China for its next electric SUV launching in 2027EN
  23. 23How Europe’s battery passport could have a big impact on US e-bikesEN
  24. 24Yes, electric motorcycles will replace gasoline motorcycles, but not the way you thinkEN
  25. 25Honda has dominated motorcycles for decades. Electric bikes are changing thatEN
  26. 26Record Demand Catches (Some) OEMs with Their Pants Down — Europe September 2026EN
  27. 27Hyperion Research: Nearly 20% Growth in HPC and AI-for-Science Server Market, Dell Takes Lead from HPEEN
  28. 28Bull and Schwarz Digits Sign MOU to Develop European AI InfrastructureEN

Wszystkie liczby i cytaty w tym tekście pochodzą z poniższych źródeł. Nie dopisujemy danych, których w źródłach nie ma.

Materiały zostały przygotowane przez zespół redakcyjny wspierane przez AI.

Ewa Nowicka

Ewa Nowicka

Gospodarka, biznes i świat

Ewa Nowicka pisze dla FLASH24 o biznesie, świecie i gospodarce, opierając się na danych GUS, Eurostatu i sprawozdaniach finansowych, a nie na komunikatach PR. W swojej pracy sprawdza zgodność raportów kwartalnych z wpisami w KRS i porównuje liczby z kilku niezależnych źródeł. Rozmawia z analitykami i przedsiębiorcami, a w kalendarzu pilnuje terminów publikacji wyników spółek technologicznych. Prywatnie interesuje się rachunkowością spółek technologicznych, co pozwala jej wyłapywać nieścisłości w bilansach, oraz jeździ rowerem cargo. Nie publikuje informacji, których nie potwierdzi w co najmniej dwóch dokumentach.

Redakcja →

Komentarze

0
  1. Brak komentarzy — bądź pierwszy.

Dodaj komentarz

Komentarze są widoczne publicznie. Nie publikujemy wulgaryzmów, spamu i treści reklamowych.