GM wzywa 1 559 pickupów Silverado i Sierra. Napinacze kurtyn dachowych mogą pękać

Co wycofuje GM

Akcja obejmuje pickupy Chevrolet Silverado 2500 i 3500 oraz GMC Sierra 2500 i 3500 z 2016 r., a także modele Chevrolet Silverado 1500 i GMC Sierra 1500 z lat 2016 i 2017. Wszystkie zbudowano między 30 kwietnia a 11 maja 2016 r., więc 12 dni produkcji odpowiada za całą populację objętą akcją.

Dla właścicieli oznacza to bezpłatną wymianę obu modułów kurtyn dachowych w salonie. Transport Canada nie opublikował dotąd odpowiednika akcji, więc liczba ciężarówek objętych nią w Kanadzie pozostaje nieznana.

Zgłoszenie GM ogranicza akcję do kabin załogowych. Wersje regular cab i double cab są wyłączone, podobnie jak auta zbudowane z modułami spoza podejrzanego okna produkcyjnego dostawcy. GM wykorzystał dane o identyfikowalności części, żeby wskazać 1 559 sztuk. Podział wygląda tak: 723 Silverado 1500 z 2016 r., 292 Silverado 2500, 33 Silverado 3500 i dwa Silverado 1500 z 2017 r., podał Motor1. Po stronie GMC to 329 Sierra 1500 z 2016 r., 145 Sierra 2500, 33 Sierra 3500 i dwa Sierra 1500 z 2017 r.

Lekkie modele 1500 to 1 056 z całości. Ciężkie 2500 i 3500 składają się na pozostałe 503.

Dlaczego napinacze mogą pęknąć

Kurtyna dachowa to poduszka, która opada wzdłuż bocznych szyb. Jej napinacz to zbiornik sprężonego gazu zamocowany na relingu dachowym nad podsufitką, po jednym z każdej strony kabiny.

W objętych akcją autach może odłączyć się denko napinacza albo pęknąć ścianka zbiornika. Ponieważ element siedzi nad głowami, wszystko, co się wydostanie, poleci w dół, w stronę osób w środku, zauważył driving.ca.

GM wskazuje na dwie wady produkcyjne dostawcy, które muszą wystąpić razem: drobne pęknięcie zbiornika powstałe przy produkcji i niewielką ilość wody, która została w środku po myciu. Każdy z tych problemów osobno może być nieszkodliwy, podał Motor1. Uwięziona woda z czasem powoduje korozję naprężeniową, która osłabia zbiornik pod ciśnieniem, czytamy w zgłoszeniu. Jeśli dojdzie do rozerwania, gaz ucieka, a denko lub odłamki napinacza mogą polecieć do kabiny.

Zgłoszenie wymienia Joyson Safety Systems z Valle Hermoso w Meksyku jako producenta elementu. Podaje numery części kurtyn dachowych 23 366 022 i 23 366 021, a akcja obejmuje napinacze z partii dostawcy 116 mld.

Jak wyszła na jaw wada

Klient zadzwonił do GM 20 lipca 2026 r. i poinformował, że lewa kurtyna dachowa w Silverado 1500 z 2016 r. najwyraźniej rozerwała się krótko po tym, jak odjechał pickupem. GM obejrzał auto 28 sierpnia i stwierdził pęknięcie ścianki napinacza oraz uszkodzenia podsufitki i dachu. Podróżni zgłaszali dzwonienie w uszach.

Raport GM o Silverado nie wspomina o kolizji. Producent twierdzi, że nie zna innych rozerwań związanych z tą samą partią napinaczy i nie dostał zgłoszeń o obrażeniach.

Jeden procent, ale nowe części dla każdego auta

NHTSA szacuje, że wada może występować w około 1% populacji objętej akcją. To szacunek liczby aut z usterką, a nie liczba awarii. GM i tak wymienia moduły we wszystkich 1 559 egzemplarzach, bo skutki potencjalnej awarii byłyby poważne.

Naprawa obejmuje moduły lewy i prawy, choć zgłoszone rozerwanie dotyczyło lewej strony.

To nie pierwsze podejście GM do problemu. W tym roku producent prowadził wcześniejsze akcje z powodu podobnej usterki kurtyn dachowych: 26V166, rozszerzoną jako 26V325. Nowe zgłoszenie obejmuje partię, której, jak twierdzi GM, nie wychwycił za pierwszym razem. Tamte akcje dotyczyły dziesiątek tysięcy pojazdów, znacznie więcej niż ta, podał Motor1, który odnotował też, że przed tym zgłoszeniem GM wezwał w 2026 r. 80 000 aut z całej oferty. Rejestry NHTSA, na które powołuje się The Weekly Driver, pokazują, że akcja z 2021 r. o identycznym brzmieniu usterki objęła 410 019 ciężarówek z lat modelowych 2015 i 2016.

Sprawdzenie VIN i kontakty

Numery VIN można sprawdzić na NHTSA.gov od 24 września, więc właściciele mogą to zrobić przed otrzymaniem listu.

Numer akcji GM to N262569920, a identyfikator kampanii NHTSA to 26V611000. Właściciele Chevroletów mogą dzwonić pod 1-800-222-1020, a GMC pod 1-888-988-7267.