Sprzedaż hurtowa Tesli w Chinach najniższa od lutego

Tesla sprzedała w październiku 67 829 samochodów wyprodukowanych w Chinach w sprzedaży hurtowej, o 10,30% więcej niż rok wcześniej, ale o 28,88% mniej niż we wrześniu i najniższy miesięczny poziom od lutego. Wynika to ze wstępnych danych Chińskiego Stowarzyszenia Samochodów Osobowych (CPCA) opublikowanych we wtorek. Sprzedaż hurtowa obejmuje dostawy na rynek chiński i eksport z fabryki w Szanghaju.

Rynek rósł, a sprzedaż Tesli spadała. CPCA szacuje hurtową sprzedaż osobowych aut elektrycznych w całym kraju na 1,8 mln egzemplarzy w październiku, o 12% więcej niż rok wcześniej i o 8% więcej niż we wrześniu. Październikowy wzrost Tesli nieco odstawał od tego rocznego tempa.

Najniżej od lutego

Październik był drugim najniższym miesięcznym poziomem sprzedaży hurtowej Tesli w Chinach w tym roku, wyższym tylko od lutowych 58 599 egzemplarzy, wynika z danych zebranych przez CnEVPost. Wrzesień był dotychczas najwyższym poziomem w tym roku.

Miesięczny spadek nastąpił po rekordowym kwartale. Sprzedaż hurtowa Tesli w Chinach osiągnęła w trzecim kwartale 275 111 egzemplarzy, o 13,73% więcej rok do roku i o 8,08% więcej niż w poprzednim kwartale.

Roczny wzrost zwalnia

Tesla w Chinach notowała wzrost sprzedaży hurtowej rok do roku we wszystkich dziesięciu miesiącach tego roku. Październikowy wzrost przyspieszył do 10,30% z 5,01% we wrześniu.

Łączna sprzedaż hurtowa w pierwszych dziesięciu miesiącach sięgnęła 810 889 egzemplarzy, o 21,42% więcej rok do roku. To wolniejsze tempo niż 22,54% wzrostu w pierwszych dziewięciu miesiącach.

Eksport brał na siebie coraz więcej. W pierwszych dziewięciu miesiącach fabryka w Szanghaju wyeksportowała 361 972 samochody, o 108,44% więcej, podczas gdy dostawy na rynek krajowy spadły o 11,93% do 381 088. Eksport odpowiadał za 48,71% sprzedaży hurtowej w tym okresie, wobec 28,64% rok wcześniej.

We wrześniu eksport wzrósł o 58,29% do 30 529 samochodów, a dostawy krajowe spadły o 9,35% do 64 837.

Co dalej

Wstępny komunikat nie rozdzielił październikowej sprzedaży Tesli na rynek chiński i eksport, więc ich udział w miesiącu pozostaje nieznany. Wcześniej wzrost eksportu równoważył spadki dostaw Tesli w Chinach.

Październikowe dane pokazują, że wzrost Tesli rok do roku był nieco niższy niż na szerszym rynku osobowych aut elektrycznych, a jej miesięczny spadek kontrastuje z 8% wzrostem rynku względem września. Samochody Tesli produkowane w Chinach powstają w zakładzie w Szanghaju, który zaopatruje rynek krajowy i rynki eksportowe.